Modellauto Wäiss Matra 530 Nummer 5 - Rallye Monte-Carlo Mëttelmier 1969
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
De Matra 530: eng franséisch Ikon vum Autosport
Dës wäiss Matra 530 Miniatur Nummer 5 transportéiert eis direkt an déi spannend Welt vun der Rallye Monte-Carlo am Mëttelmier vun 1969. Dëst Sammlerstéck reproduzéiert dësen aussergewéinleche franséische Rennwon trei a fängt d'Essenz vum gëllene Zäitalter vum franséische Motorsport an, wéi franséisch Hiersteller op de fuerderndsten europäesche Stroossen geglänzt hunn.
Als e richtegt Testament fir eng vergaangen Ära ass dës Miniatur e Must-Have fir all Sammler, deen eng Passioun fir franséisch Autoen a Rennween huet. Si verkierpert perfekt déi technesch a stilistesch Dreistheet, déi Matra an de spéiden 1960er Joren charakteriséiert huet.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Matra 530
- Mark: Matra
- Joer: 1969
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat der Rennnummer 5
- Schutzhülle abegraff: Jo
E revolutionäre Coupé an der franséischer Autoswelt
De Matra 530 huet säin Debut am Joer 1967 gemaach , wat Matra säin dramateschen Antrëtt an d'Welt vun de Serienautoen markéiert huet. Dëse franséische Sportwagen, deen ënner der Leedung vum Philippe Guédon entworf gouf, huet sech direkt duerch säin innovativen techneschen Usaz erausgehuewen: e Chassis aus geschweesste Stolréier, eng Polyesterkarosserie an e 1,7-Liter Ford V4-Motor mat 75 PS.
Dëse 2+2 Coupé huet mat senge futuristesche Linnen vum Michelotti d'Ästhetik vun där Zäit revolutionéiert. Seng niddreg, schlank Silhouette, seng zréckzéibar Scheinwerfer an säi skulpturalen Interieur hunn en zu engem Objet vun direkter Begeeschterung gemaach. De 530 huet de Geescht vun den 1960er Joren perfekt verkierpert, andeems en technesch Innovatioun a stilistesch Dreistheet kombinéiert huet.
De Matra 530, deen bis 1973 nëmmen a 9.609 Stéck produzéiert gouf, huet sech séier als Referenz an der Rallyewelt etabléiert. Seng Liichtegkeet, seng exemplaire Stroossehaltung a seng Zouverlässegkeet hunn en zu enger formidabeler Waff op de schlängelen Stroosse vun europäeschen Eventer gemaach, wéi dës Versioun, déi 1969 un der Rallye Monte-Carlo Mëttelmier deelgeholl huet, bewisen huet.
Matra: technesch Exzellenz am Déngscht vun der Leeschtung
1969 huet Matra eng Period vun aussergewéinlecher kreativer Opschwong erlieft. D'Firma, déi 1945 vum Marcel Chassagny gegrënnt gouf, huet sech lues a lues an der Loftfaart, der Rüstung an der Telekommunikatioun etabléiert, ier se d'Automobilindustrie eruewert huet. Dës kühn Diversifikatioun baséiert op enger gemeinsamer Philosophie: technologesch Innovatioun am Déngscht vun der Leeschtung.
D'Automobil-Abenteuer vu Matra huet 1965 mat der Acquisitioun vum René Bonnet richteg ugefaangen . Dës Acquisitioun huet et der Firma mat Sëtz zu Vélizy-Villacoublay erméiglecht, Expertise am Bau vu Sportween ze kréien an dobäi hir eege Konzepter z'entwéckelen. Vun Ufank un huet déi franséisch Mark eng resolut avantgardistesch Approche kultivéiert, andeems se Kompositmaterialien an innovativ technesch Léisunge bevorzugt huet. Dës Philosophie huet zu Erfolleger an der Formel 1 a Victoiren bei de 24 Stonnen vu Le Mans gefouert, wat Matra zu engem vun de renomméiertste Produzenten an der Automobilwelt mécht.
E legendärt Mëttelmier-Epos
D' Rallye Méditerranéen de Monte-Carlo vun 1969 ass als ee vun de spektakulärsten Eventer an der Geschicht vun der Disziplin ageschriwwen. Dëst Rennen, dat verschidde Stied am Mëttelmier mam Fürstentum Monaco verbonnen huet, huet déi gréisst europäesch Piloten ugezunn an als richtegt Testlaboratoire a Liewensgréisst fir d'Produzente gedéngt.
De Matra 530 mat Nummer 5, deen un dësem legendäre Event deelgeholl huet, huet de Kampfgeescht vum franséische Motorsport perfekt verkierpert. Op de schlängelen Stroossen vun der Côte d'Azur an den Alpenpäss huet dëse wäisse Coupé déi aussergewéinlech Qualitéite vum Matra-Design bewisen: Agilitéit, Präzisioun an Ausdauer. D'Zuschauer, déi sech laanscht d'Streck versammelt hunn, ware beandrockt vun dëser futuristescher Silhouette, déi direkt aus dem Joer 2000 erauskoum.
Dës Participatioun war Deel vun enger méi breeder Strategie vu Matra, déi d'Konkurrenz als technologesch a kommerziell Vitrine benotzt hunn. All Kilometer, deen an der Rallye zréckgeluecht gouf, war eng super Reklam fir dës ambitiéis franséisch Mark, déi scho vun der Eroberung vun de Formel-1-Strecken gedreemt huet. D'Bild vun dësem wäisse 530, deen duerch d'Mëttelmier-Kurven erofgerast ass, ass haut nach e Symbol vun enger Ära, an där franséisch Automobilisten et gewot hunn, auslännesch Risen op hirem eegenen Terrain erauszefuerderen.
D'Ierfschaft vun dëser Participatioun geet wäit iwwer de sportleche Beräich eraus. Et ass Zeie vun enger geseenter Period, an där franséisch Hiersteller technesch Exzellenz a kreativ Dreistheet kultivéiert hunn , Wäerter, déi mir haut an eise Kollektioune vu franséische Miniaturautoen erëmfannen.
Komplettéiert Är Miniaturkollektioun
Dëse Matra 530 vun der Rallye Monte-Carlo Mediterranee besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Miniaturen, déi dem franséische Motorsport gewidmet sinn. Hie passt natierlech zesumme mat anere Matra-Modeller, besonnesch de Renn- a Zivilversiounen, fir e kohärent Ensembel ze bilden, dat vum gëllene Zäitalter vun dësem visionäre Produzent beweist.
Sammler, déi sech fir Rallye a Motorsport begeeschteren, wäerten dëst Stéck als ideal Ergänzung zu hirer Serie, déi sech den 1960er Joren widmet, fannen. Et passt perfekt niewent anere franséische Sportween aus där Zäit, egal ob et sech ëm Alpine Renault oder René Bonnet Kreatiounen handelt, a bitt eng komplett Visioun vun dësem aussergewéinleche Jorzéngt.
Dës Miniatur am Moossstaf 1:43 riicht sech souwuel un Ufänger, déi d'franséisch Automobilgeschicht entdecken wëllen, wéi och un erfuerene Sammler, déi no authenteschen an emotional geluedenen Stécker sichen. Si stellt och en exzellenten Entrée an déi faszinant Welt vu Matra duer, enger Mark, déi technesch Innovatioun a sportlechen Erfolleg wéi keng aner a Frankräich kombinéiert huet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen