Modellauto Matra 670 blo-wäiss Nummer 14 (Solido)
Moossstaf 1/43
Auto bäigefüügt zu enger Basis
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Entdeckt dës blo-wäiss Matra 670 Miniatur Nummer 14 vu Solido, eng trei Reproduktioun vun engem vun den ikoneschsten Sportsautoen an der franséischer Automobilgeschicht. Dëse Modell am Moossstaf 1:43 fängt perfekt d'Essenz vun dësem revolutionäre Prototyp an, deen d'gëllent Zäitalter vum Automobil-Ausdauerrennen markéiert huet.
Montéiert op engem Displaysockel stellt dëst Stéck vill méi duer wéi eng einfach Miniatur: et verkierpert de franséische Konkurrenzgeescht an déi technologesch Innovatioun vun den 1970er Joren. E richtegt Sammlerstéck, dat souwuel Autobegeeschtert wéi och usprochsvoll Sammler usprieche wäert.
## Miniaturbild-Fonctiounen- Modell: Matra 670
- Mark: Matra
- Joer: 1972-1973
- Skala: 1/43
- Faarf: Blo a wäiss
- Course Nummer: 14
- Hiersteller: Solido
- Schutzhülle abegraff: Jo
De Matra 670 representéiert de Spëtzepunkt vun der franséischer Motorsporttechnik. Dëse Prototyp-Sportwagen, deen an den fréien 1970er Joren entwéckelt gouf, gouf speziell fir d'Ausdauerrennen entwéckelt, dorënner déi prestigiéis 24 Stonne vu Le Mans. Säin avantgardisteschen Design a seng revolutionär Technologie hunn en zu engem vun de formidabelsten Autoen vu senger Ära gemaach.
Ugedriwwe vun engem 3-Liter Matra V12 Motor mat bal 440 PS, huet sech de 670 duerch säi Monocoque-Chassis aus Aluminium a seng raffinéiert Aerodynamik ënnerscheet. Seng blo-wäiss Lackéierung an de franséische Nationalfaarwen ass zu engem Symbol an der Welt vum Ausdauerrennen ginn.
Dësen Auto huet mat senger aussergewéinlecher Zouverlässegkeet a konsequenter Leeschtung d'Approche zum Ausdauerrennen revolutionéiert, wouduerch Frankräich seng Plaz un der Spëtzt vum internationale Motorsport no Jore vun auslännescher Dominanz erëmgewonne konnt.
## Matra säin Ierwen an der AutomobilindustrieMatra, eng Ofkierzung fir "Mécanique Aviation Traction", war ufanks eng Loftfaartfirma, déi sech an den 1960er Joren op Automobilindustrie diversifizéiert huet. Ënnert der Leedung vum Jean-Luc Lagardère huet d'Mark eng eenzegaarteg Approche entwéckelt, déi Loftfaarttechnologien an Automotivinnovatiounen kombinéiert huet.
Wéi de 670 entwéckelt gouf, war Matra scho bekannt fir seng Formel-1-Erfolleger a revolutionär Sportsween. Déi franséisch Mark hat sech e Ruff fir technesch Exzellenz verdéngt, virun allem dank hirem innovativen Chassis a wëssenschaftlechen Usaz zum Autosport.
Dës Period entsprécht dem gëllene Zäitalter vu Matra am Motorsport, wou déi franséisch Mark mat de gréissten europäesche Produzenten konkurréiert huet. D'Firma huet vill a Fuerschung an Entwécklung investéiert, andeems se Technologien entwéckelt huet, déi e laangfristegen Impakt op d'Automobilindustrie hätten, souwuel am Concours wéi och an der Produktioun.
Déi franséisch Epos zu Le Mans
D'Geschicht vum Matra 670 Nummer 14 ass enk mat enger vun de schéinste Säite vum franséische Motorsport verbonnen. Am Joer 1972 huet dësen Auto un enger ambitiéiser Kampagne deelgeholl, déi Frankräich säin éischte Victoire bei de 24 Stonne vu Le Mans zënter 1950 sollt ginn. Déi blo-wäiss Lackéierung gouf dunn zum Symbol vun der franséischer Hoffnung vis-à-vis vum formidable Porsche 917 a Ferrari 512.
Wat dëse Matra besonnesch faszinant mécht, ass seng Roll an der Evolutioun vu Rennstrategien . Am Géigesaz zu traditionellen Approchen, déi reng Geschwindegkeet favoriséieren, huet d'Matra-Team sech op Konsequenz a Zouverlässegkeet konzentréiert. Dës revolutionär Philosophie huet d'Ausdauerrennen transforméiert, wou d'Gestioun genee sou wichteg gouf wéi d'rau Leeschtung.
Den 670 verkierpert och de franséische Geescht vun der Ära, geprägt vun den technologeschen Ambitiounen vum Weltraumprogramm an der Loftfaart. D'Ingenieuren vu Matra hunn hiert aeronautesch Wëssen op den Automobil ugewannt a sou ongehéiert technesch Léisunge wéi d' Loftkühlungssystem an aerodynamesch Innovatiounen entwéckelt, déi eng ganz Generatioun vu Rennween beaflosse sollten.
Dësen Auto stellt e wichtege Moment duer, wou Frankräich seng Fäegkeet bewisen huet, Innovatiounen ze maachen a mat de Risen vun der globaler Automobilindustrie ze konkurréieren, andeems et eng Generatioun vun Enthusiasten markéiert an déi franséisch Industrie iwwer Joerzéngte inspiréiert huet.
Dëse Matra 670 Solido passt natierlech zu all Kollektioun, déi Sportween a Langlaufrennen gewidmet ass. E passt perfekt zu den anere Modeller aus der Kollektioun vun de 24 Stonnen vu Le Mans an ass eng ideal Ergänzung zu de Matra-Miniaturen aus verschiddenen Epochen.
Dëst Stéck wäert besonnesch Sammler uspriechen, déi passionéiert vun Rennwagen a Fans vun ikonesche franséischen Autoen sinn. Et passt perfekt zu anere Solido Modeller aus der selwechter Ära.
Begeeschtert vun der Automobilgeschicht wäerten et och schätzen, et mat de Miniaturen aus den 1970er Joren ze kombinéieren, wouduerch eng richteg Galerie representativ fir dëst gëllent Joerzéngt vum franséische Motorsport entsteet.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen