Dis miniatur Nissan GT-R 2009 ënnerschriwwen Burago erfaasst all Essenz vum japanesche super Auto, deen d'Welt vu haute Performance Automobil sinn. Dës Stéck reproduzéiert treu d'aggressiv Linne an d'Udduerfa vun dëser moderner Ikon, si gëtt e Must-Have fir all Auto-Enthusiast.
Wourecht Sammlerstéck, dës Miniatur ass e Beweis fir d'Japan gesicht Édition a d'Kënschtler vun Burago am Auto Reproduktioun. Et representéiert perfekt eng vun den emblematesch Wägen vum 21. Joerhonnert.
Miniatur Feature
- Modell: GT-R
- Mark: Nissan
- Jor: 2009
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss
- Schutz Box Enthalten: Jo
De Mythos GT-R gëtt lieweg
Startéiert 2007 an Japan an duerno weltwäit ab 2009, De Nissan GT-R R35 markéiert eng total Rëmpel mat senge virege Skyline GT-R. Dëse japanesche super Auto ass aus dem Wonsch vu Nissan entworf fir e Gefier ze kreéieren, dat mat de prestigiéissten europäeschen Autoen konkurréiere kann, während et d'Performance ADN vun der GT-R Rasse zënter den 70er Joer behalen huet.
Am senge Haaptsecret ass e V6 3.8 Liter twin-turbo VR38DETT Motor deen ursprénglech 485 PS generéiert, begleet vun engem ATTESA E-TS Viraus an engem revolutionäre doppeltenclutch automateschen Transmission. Dës technesch Innovatiounen erméiglechen et der GT-R sech um 0-100 km/h an just 3,5 Sekonnen ze beschleunegen, eng Leeschtung déi den exklusivsten Superautoen konkuréiert.
De geschäftlechen Erfolleg vun der GT-R 2009 iwwertrëfft all Nise vun Nissan. Genannt "Godzilla" vun der globaler Automobil Press, huet si sech séier als absolute Referenz etabléiert, déi den Zougang zu Supercar-Performance demokratiséiert an nei technologesch Standards setzt.
Nissan: Innovatioun am Service vu Performance
2009, Nissan huet eng kreativ Renaissance duerch de Wëllen vu Carlos Ghosn an der Renault-Nissan Alliance. D'japanesch Mark huet ënner technologesche Innovatioun ugegraff an eng Réckgang zu Performance mat ambitiéieren Projet wéi de GT-R. Dës Strategie ass en Deel vun der wëll fir Nissan nei fir den Premium Segment ze plënneren a fir säin sportlechen Erbe zréckzefannen.
Gegrënnt 1933, Nissan Motor Company huet seng Wuerzelen an der mechanescher Expertise Japan virun der Krich. D'Mark huet eng solid Reputatioun mat senge technesche Innovatiounen, vun der Fairlady Z an den 70er Joer bis zu de legéndären Skyline GT-R déi d'japanesche an australësche Circuits fir Joren dominéiert hunn. Dëst Kollektioun vun Nissan Miniaturë erlaabt eis, dës räich automobilles Geschicht ze verfollegen.
D'Sportd'Histoire vun Nissan ass och d'Metrik aus Ären Erfolle beim Rennen, besonnesch am 24 Stonnen vun Le Mans an Super GT Japan. Dës Expertise fir d'Rennstreck gëtt natierlech an all GT-R an der Serie reflektéiert, wat dësen Modell de Resultat vu Joren Uleedung a Fuerschung mécht.
De Godzilla Legend
Historie vun GT-R 2009 kann net trennt vun der Anekdote déi eng Legend am Automobilwelt ginn ass. Wéi se hir éischt Tester op der berühmter Nürburgring racetrack gemaach huet, huet d'GT-R eng Zäit vu 7'26"70 festgeluecht, eng Leeschtung déi e Boom an der Automobilindustrie mécht. Dëst Zäit plazéiert de japanesche Modell virun europäesche Supercars déi dräi Mol méi deier sinn, wat Zweifelen a Froen bei traditionellen Autoen erreecht.
No engem, Nissan revealed dës Leeschtunge gouf mat engem serielle Auto mat Dunlop Standardreifen gemaach, ouni special Preparatioun. Dëse technesche Glanz brécht d'normalen Regularitéiten a weist datt Auto Exzellenz net méi just fir Italienesch oder däitsch Marken ass. D'GT-R gëtt direkt zum Symbol vun enger neier Ära, wou déi japanesch Technologie déi Standarddeeler vu Performance redefinéiert.
Dës technesch Revolutioun ass begleet vun engem eenzegaartegen kulturellen Phänomen. D'GT-R 2009 iwwerschreift séier säin Status vun engem gewéinleche Auto fir eng populär Ikon, d'Star vun den Videospiller Gran Turismo a Need for Speed, Heroine vun Actionfilme a Fäegkeet vu Faszination fir eng ganz Generatioun vun Enthusiasten. Hiren Numm "Godzilla" ass net nëmme verbonnen mat där japaëscher Herkunft, mee och mat hirer Fäegkeet d'Konkurrenz op allen Fächer ëm déi z'imméden.
Dei nach, dëst GT-R vu der 1. Generatioun behält eng besonnesch Aura bei Kollektoren an Liebhabern. Si representeiert e historische Schwenk, wou d'japanesch Autoindustrie fir ëmmer bewiesst huet hir Fäegkeet ze schafen Supercars fäeg zu konkuréieren mat den gréissten europäesche Nimm, déi d'Duerchgang fir zukünfteg Generatioune vun aussergewéinleche japanesche Sportautoe opmachen.
Complemetter Är Miniaturensammlung
D' Nissan GT-R Burago huet e wichtege Plaz an der Welt vun modernen Auto-Miniaturen. Si passt perfekt an eng Kollektioun vun modernen Autoen, nees begéint aneren zeitgenëssesch Ikonen déi d'Joren 2000 markéiert hunn. Hirt immaculate wäiss Finiss mécht et och zu engem idealen Stéck fir de Fanger vun Sports Couping aus sënn.
Kollektoren déi passionéiert sinn iwwer japanesch supercars fannen an dëser Miniatur déi ideal Ergänzung fir aner ikonesch Modeller wéi d' Toyota Supra oder Mazda RX-7. D'GT-R harmoniséiert och perfekt mat de Miniaturen vun aneren Rennautoe an héich Performance Gefierer.
Ziel fir automobile Enthusiasten vun all Alter, dës Miniatur verzaubert sou vill als erfuerene Kollektoren wéi och nei Liebhaber. Si ass eng exzellent Aféierung an d'Welt vun aussergewéinlech auslännesch Autoen an eng Beweegung vun der Autoindustrie am 21. Joerhonnert, dat der Essenz vun enger Zäit festgehalen huet, wou technesch Gin op nei Grenzföderatiounen.
