JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Den Citroën 2CV ass nach ëmmer eng vun de symbolechste Autoen an der franséischer Industrie. Dës Miniatur erfaasst perfekt d'Essenz vun dëser mythischer "deuche", déi méi Generatiounen Automobilisten beaflosst huet. E faithful Reproduktioun vun engem kultgem Modell, dës Miniatur ass eng Meeschterstéck fir jiddereen, deen en Automobil-Fan ass.
E richtegen Sammelstéck, dës Miniatur ass un déi Nostalgiker vun der glorrecher Zäit vu Citroën gerichtet, souwéi un déi, déi sech fir d'franzéisch Automobilgeschicht interesséieren. Seng gutt Fäerdegkeet an Authentizitéit maachen et zu engem wäertvollen Ze witnessed vun enger vergaangener Zäit.
Am Joer 1948 op der Pariser Auto Show lancéiert, d' Citroën 2CV entsprécht engem revolutionären Ufuerderungsschema fir d'Zäit: eng Auto ze entwéckelen, déi "zwee Baueren zu Sandalen, 50 kg Kartoffelen oder e Fässer" duerch d'Felder transportéiere kann. Den André Lefèbvre an seng Equipe hunn do eng auto mat verblüffend Einfachheet entwéckelt, mat revolutionäre Federung a engem Zwee-Zylinder, Loftgekühlte Motor.
De 2CV steet duerch seng innovativ technesch Architektur: monocoque Karosserie, Federung mat interconnectéiert Torsion Bars, Lenkung mat Zackenriemen an virun allem dës Léichtitéit, déi et erméiglecht ganz wéineg ze konsuméieren. Den eenzegaartegen Design, ënnerschriwwen vum Flaminio Bertoni, setzt op absolut Funktiounalitéit mat senge gewellten Placken, sengem Stoffdach a senge klappbare Scheinwerfer.
Mat méi wéi 5 Millionen Exemplairen produzéiert an 42 Joer karriär, wëllt 2CV séier en Phänomen an der Gesellschaft ginn, dat d'sozial Klassen übereet, fir en Symbol vu Fräiheet an Einfachheet ze ginn.
Beim Entwécklung vum 2CV an de Joren 1930-1940, Citroën ass duerch eng technesch Erneierung gedréit. Nom Innovatiounen vum Traction Avant, d'Signalmark ze demokratiséieren de Auto fir d'rural Frankräich an d'städlesch populär Klassen. Dës Philosophie ass an der Traditioun vun der Innovatioun vum André Citroën, dem visionären Grënner vun der Mark vum 1919 ass.
De Poste Krich zékëdëen et Citroën als avant-garde Fabrikant ze wierken, fäerdeg fir dräifelen technesch Léisungen ze proposéieren. De 2CV ass eng perfekt passt an dëser Approche, nieft Modeller wéi d'DS, déi d'Premium-Segment e puer Joer méi spéit revolutéieren wäert. Dës eenzegaarteg Approche schaaft d'Identitéit vum Citroën als innovativ a populär Mark, fäerdeg d'Ufuerderunge vum automobilsche Code ze stéieren.
De Geschicht vum 2CV ass voller köstlecher Anekdoten, déi hiert eenzegaartegt Charakter ze bezeechent. Déi bekanntste sinn déi vum Stréumtests, déi am gréissten Geheimnis maachen virun der Kommerzialiséierung. D'Prototypen goufe op d'Stroosse vum Bauer vun Ingenieuren, déi als Baueren ausgerüst waren, déi beim Nuesel testing op der Nocht reiden, wann se ech gesi gin.
Zousätzlech war de 2CV den éischte Auto, deen den Sahara mat engem mytheschen Expeditioun am Joer 1950 iwwergaang ass. Dës technesch Leedung huet d'exceptionell Robustheet vun engem Auto gewisen, deen de franséischen Internéiren entwéckelt gouf. D'Event huet breet d'reputatioun vu der "deuche" geformt.
Kulturell ëmsetze séch 2CV séier zu engem Symbol vun den 1960-1970 Joren, déi iwwerängeren an der studentesch, Kënschtler an all déi, déi e Alternativliewen Activitéiten. Et inspiréiert d'franséisch Kino mat cult-filmer wéi "L'as des as", wou se eng Ko-Starne an der Nähe vum Jean-Paul Belmondo, wat de Status vun der populärer Ikon verbreetelled.
Selbst nom Stop vun der Produktioun am Joer 1990, 2CV fortfierkt weider ze fascinéieren. Weltamäin Versammlungen versammelen all Joer Tausende vun Enthusiasten, die Gedäem Liewen vu Liewe a Léifkeet fortführen, déi dës aussergewéinlech Auto kennzeschlëf.
Dis Miniatur Citroën 2CV passt natierlech am Universum vun franséisch Miniatur Autoen, nieft aneren emblematesche Modeller. Si harmonéiert perfekt mat den miniaturen Citroën, fir eng komplett Panorama vun der Geschicht vun der Marken mat chevrons ze kreéieren.
Enthusiasten déi sech fir populär Autoen interesséieren, sinn d'speziell fir aner Ikonen als 1950’er an 1960’er. Dës Miniatur ass och eng exzellent Startplaz fir d'Ënnerschuede vun klassesch Modeller 1950-1979, déi d'Goldzäit vun der franséischer Autoë exposéiert.
Wat Dir wärt e Erfarung Sammelner oder e einfachen Auto-Geschicht Lover sidd, all Miniatur 2CV ass vill méi wéi nëmmen eppes: et ass e Fragment vu franséisch Patrimoine, e Witnessprovider dotyczące Zäitem, an der Auto mat der Assoziatioun mat Demokratizatioun an Innovatioun. Fäerdeg am thematesche Kollektsion dedizéiert 1/43 Miniaturen als och promiskus an eng Kollektsion vun der geschicht vorhanden sou wéi d'Automobiléier zou disappearance.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Wäiss Jeep Willys Assistenzwoen mat Velosträger vun der Tour de France 1951 (Plexiglas-Box)
30,00 €
Giel-schwaarz Citroën 15 CV "Yvette Horner" vun der Tour de France 1955
25,00 €
Renault 18 rout mat CATCH-Reklamm vum Tour de France 1979
20,00 €
Wäissen Volkswagen Käfer "Champion Supermarché" Tour de France 2001
20,00 €
Citroën Méhari orange "Unico" vum Tour de France 1972
20,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass