Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Panhard
Même origine : française
Modellauto Panhard 24 BT Rot (VEREM Referenz 312)
Skala 1/24
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Panhard 24 BT Rout: Eng aussergewéinlech Miniatur
De roude Panhard 24 BT vu VEREM, Referenz 312 am Moossstaf 1/24, ass eng trei Reproduktioun vun engem vun den originellsten franséischen Autoen aus den 1960er Joren. Dës Miniatur fängt perfekt den Avantgardistesche Geescht vun dësem atypesche Coupé an, deen elo zu engem richtege Sammlerstéck ginn ass, dee vu franséischen Autobegeeschterten a Sammler vu VEREM Miniaturen geschätzt gëtt.
Mat der spezieller Suergfalt vu VEREM hiergestallt, éiert dës Reproduktioun d'Ierfschaft vu Panhard , engem ikonesche Produzent, deen seng Spuer an der franséischer Automobilgeschicht mat senge markanten techneschen Innovatiounen an sengem eenzegaartegen Design hannerlooss huet.
Miniaturfunktiounen
- Modell: Panhard 24 BT
- Mark: Panhard
- Joer: 1963-1967
- Skala: 1/24
- Faarf: Rout
- Hiersteller: VEREM
- Referenz: 312
- Schutzhülle abegraff: Jo
Dat richtegt Modell: Innovatioun a Frechheet
De Panhard 24 gouf 1963 als Kulminatioun vun der technescher Philosophie vu Panhard presentéiert: Leeschtung a Wirtschaftlechkeet ze kombinéieren dank sengem liichte Gewiicht a senger grëndlecher Aerodynamik. Dëse revolutionäre Coupé huet nëmmen 670 kg gewien, eng bemierkenswäert Leeschtung fir déi Zäit, dank senger Aluminiumkarosserie an innovativen technesche Léisungen.
Ausgestatt mat engem 50-Päerd-Leeschtungs-848cc-Flat-Twin-Motor, hat den 24 BT (fir "Boîte Tout synchronisé") eng voll synchroniséiert Transmissioun , eng Raritéit an dëser Kategorie. Säin aussergewéinleche Loftwiderstandskoeffizient vun 0,28 huet him erlaabt, trotz senger bescheidener Leeschtung 145 km/h z'erreechen, wat de Genie vun der Panhard-Ingenieurskonscht demonstréiert.
Kommerziell war de 24 e Succès, deen éischter op Unerkennung wéi op kommerziellen Erfolleg baséiert war, mat ongeféier 28.000 produzéierten Eenheeten bis 1967. Seng atypesch Positionéierung tëscht Wirtschaftlechkeet a Sportlechkeet huet eng Clientèle vun Insider ugezunn, déi sech senge aussergewéinleche technesche Qualitéite bewosst waren.
Panhard: D'Ierfschaft vun engem Pionéier
D'Mark Panhard, déi 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor gegrënnt gouf, huet sech vun Ufank un als Pionéier vun der franséischer Automobilindustrie etabléiert. An den 1960er Joren, wéi de 24 gegrënnt gouf, huet Panhard eng Iwwergangsphase ënner der Leedung vu Citroën duerchgemaach, déi d'Mark 1955 iwwerholl haten.
Dës Period huet d'Enn vun enger Ära fir Panhard markéiert, déi mat senge Innovatiounen geglänzt hat: den éischte Produzent, deen 1895 de Frontmotor agefouert huet, e Virleefer vu modernen Transmissiounen, an Erfinder vu fett technesche Léisungen. Den 24er huet de Schwanesang vun dëser eenzegaarteger Philosophie representéiert, andeems en eng Traditioun vun Innovatioun mat den wirtschaftleche Restriktioune vun der moderner Automobilindustrie kombinéiert huet.
D'Enn vun der Produktioun vun zivilen Autoen vu Panhard am Joer 1967 huet de 24 zum ultimativen Ausdrock vum kreative Genie vun dëser legendärer Mark gemaach, ier en exklusivt Ëmbau op Militärfahrzeuge gemaach gouf.
En Auto vu Visionären
D'Geschicht vum Panhard 24 ass voller faszinéierender Anekdoten, déi säin eenzegaartege Charakter an der franséischer Automobillandschaft demonstréieren. De Charles Deutsch , de Schëpfer vum berühmten DB (Deutsch-Bonnet), war ee vun den Haaptarchitekten vun der Entwécklung vun dësem aussergewéinlechen Auto. Seng Expertise an der Aerodynamik, déi hien am Concours gesammelt huet, spigelt sech an all Linn vum 24 erëm.
Eng besonnesch interessant Anekdot betrëfft d' Spritverbrauchstester, déi vun der deemoleger Fachpress duerchgefouert goufen. Am Joer 1964 huet e Journalist vum L'Auto-Journal d'Leeschtung erreecht, vu Paräis op Nice mat nëmmen 32 Liter Benzin ze fueren, wat engem Verbrauch vun 3,5 Liter pro 100 km entsprécht! Dës aussergewéinlech Leeschtung huet d'Relevanz vun der Panhard-Philosophie bewisen, déi d'Effizienz iwwer d'Rohkraaft prioritär gestallt huet.
Den 24 huet sech och duerch seng Participatioun un Ausdauerrennen bewisen, wou en sech géint vill méi staark Géigner als formidabel erwisen huet. Bei de 24 Stonnen vu Le Mans 1964 ass e Panhard 24 als Éischten a senger Klass ukomm a bewisen, datt technesch Intelligenz iwwer Brutkraaft triumphiere kann.
Dësen Auto huet perfekt de franséische Geescht vun den 1960er Joren symboliséiert: kreativ, couragéiert a refuséiert etabléiert Konventiounen. En huet eng Clientèle vun Intellektuellen, Ingenieuren a Kënschtler ugezunn, déi seng Originalitéit a seng aussergewéinlech dynamesch Qualitéite geschätzt hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës Panhard 24 BT VEREM besetzt eng besonnesch Plaz an der Welt vun de franséische Miniaturautoen. Si passt perfekt an d'Kollektiounen, déi sech mat franséische Miniaturautoen beschäftegen, an ergänzt idealerweis déi aner verfügbar Panhard-Modeller, dorënner déi legendär Panhard-Miniaturen aus verschiddenen Epochen.
Sammler mat enger Passioun fir Autoen aus den 1960er Joren wäerten dës Miniatur eng ideal Ergänzung zu hire Citroën-Miniaturen aus der selwechter Period fannen. De Moossstaf 1:24 erlaabt eng fein Unerkennung vun den Detailer vun dëser ganz spezieller Karosserie, während d' VEREM-Uewerflächenbehandlung eng qualitativ héichwäerteg Reproduktioun garantéiert, déi dem Original trei ass.
Dës Miniatur riicht sech souwuel un erfuerene Sammler wéi och un Enthusiaster vun der franséischer Autosgeschicht, déi e Beweis fir franséisch Erfindungsräichheet wëlle besëtzen. Si fënnt natierlech hir Plaz niewent anere ikonesche Miniatur-Coupéen a stellt en exzellenten Ausgangspunkt duer fir déi faszinant Welt vun de klassesche Miniaturautoen aus dëser gëllener Ära vum franséischen Automobilismus z'entdecken.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen