JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Moossstaf 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Déi gro Panhard 24CT vun 1964, déi vu Vérem reproduzéiert gouf, fängt d'Essenz vun dëser avantgardistescher franséischer Limousine an. Dës aussergewéinlech Miniatur weist dem Panhard seng stilistesch Dreistheet an den 1960er Joren, eng Period an där déi franséisch Mark sech mat innovativen technesche Léisungen an engem resolut modernen Design eraushiewe wollt.
Dës trei Reproduktioun riicht sech un passionéiert Sammler vu franséischen Autoen a Liebhaber vu qualitativ héichwäertege Modeller. Si ass e wäertvolle Beweis fir d'franséisch Automobilindustrie zu enger entscheedender Zäit an hirer Geschicht.
De Panhard 24CT , deen 1963 lancéiert gouf, war de Kulminatiounspunkt vun der ästhetescher an technescher Fuerschung vun der franséischer Mark. Dës Limousine, déi als Nofollger vum PL17 entworf gouf, huet sech duerch seng revolutionär Monocoque-Karosserie an säin Design vum Panhard Designbüro ënnerscheet, beaflosst vun den aerodynameschen Trends vun där Zäit.
De Modell war charakteriséiert duerch seng flësseg a modern Linnen , mat enger markanter Front, déi duerch ronn Scheinwerfer an engem horizontalen Grill markéiert war. Seng schlank Silhouette a seng harmonesch Proportiounen hunn en zu engem resolut zukunftsorientéierten Auto gemaach, deen am Kontrast zu de méi klasseschen ästhetesche Coden vu senge franséischen Zäitgenossen stoung.
Technesch huet den 24CT d'Panhard-Traditioun vum loftgekillte Flat-Twin-Motor weidergefouert, eng originell Léisung, déi e fir déi Zäit bemierkenswäert niddrege Spritverbrauch erreecht huet. Dësen eenzegaartegen techneschen Usaz huet zu der eenzegaarteger Identitéit vun der Mark an der franséischer Automobillandschaft bäigedroen.
Gegrënnt am Joer 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor, ass Panhard ee vun de Pionéier vum franséischen Autodesign . An den 1960er Joren, wéi den 24CT gegrënnt gouf, huet d'Mark eng Iwwergangsphase ënner der Leedung vu Citroën duerchgemaach, déi d'Firma 1955 iwwerholl haten.
Dës Period huet de Wonsch vum Panhard markéiert, sech um Maart mat Gefierer mat fettem Design an originelle technesche Léisungen nei ze positionéieren. Den 24CT huet dës Philosophie perfekt verkierpert an eng markant Alternativ zu de konventionelle Limousinen um franséische Maart gebueden. Dat technescht Ierwen vun der Mark, besonnesch hir Expertise a punkto spritsparende Motoren, huet sech an dësem Modell erfollegräich ausgedréckt.
Leider, trotz senge onbestreitbare Qualitéiten, huet den 24CT net den erwaarten kommerziellen Erfolleg erreecht, wat zu der Astellung vun der ziviler Autosproduktioun vu Panhard am Joer 1967 gefouert huet, wat d'Enn vun enger Ära fir dës historesch franséisch Mark markéiert huet.
D'Geschicht vum Panhard 24CT illustréiert perfekt d'Lach, dat tëscht technescher Innovatioun an de Maarterwaardunge ka bestoen. Wéi en 1963 um Paräisser Autosalon virgestallt gouf, huet dëse Limousine d'Bewonnerung vu Spezialisten fir säin futuristeschen Design an originell technesch Léisunge geweckt, awer et war schwéier, déi breet franséisch Ëffentlechkeet ze iwwerzeegen.
Säin Avantgardistesche Stil , deen haut als Pionéieraarbecht unerkannt gëtt, gouf deemools vun enger Clientèle, déi un déi méi konventionell Linne vu Peugeot, Renault oder Citroën vun där Zäit gewinnt war, als ze radikal ugesinn. Dëst Onverständnis vun der Ëffentlechkeet huet d'Schwieregkeeten illustréiert, mat deenen onofhängeg Hiersteller konfrontéiert waren, hir Visioun de Risen vun der Automobilindustrie opzedrängen.
Paradoxerweis mécht déiselwecht Originalitéit, déi dem 24CT e kommerziellen Desaster war, en elo zu engem Objet vun der Faszinatioun vu Sammler . Säin zäitlosen Design a seng Raritéit maachen en zu engem gesichten Auto, e Symbol vun enger Ära, an där déi franséisch Industrie sech nach ëmmer getraut huet, fett Alternativen zu etabléierte Standarden unzebidden.
Den 24CT gëtt och als ee vun de leschten Autoen an Erënnerung behalen, déi houfreg de Panhard-Logo gedroen hunn, an domat méi wéi 70 Joer zivil Autoproduktioun fir eng Mark ofgeschloss hunn, déi zu den éischte Säite vun der Automobilgeschicht bäigedroen huet.
Dës Panhard 24CT Vérem fënnt natierlech seng Plaz niewent anere Bijoue vu franséische Miniaturautoen. Si passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech de franséische Miniaturautoen widmet, a beweist d'Diversitéit an d'Originalitéit vun der franséischer Produktioun an den 1960er Joren.
Sammler, déi sech fir dës faszinant Period engagéieren, kënnen hir Kollektioun mat aneren ikonesche Modeller beräicheren, dorënner modern Citroën DS oder Renault aus der selwechter Ära. Dës Miniatur passt och perfekt zu anere Limousinen aus den 1960er Joren.
Nieft sengem Interessi fir franséisch Automobilspezialisten wäert dës Panhard 24CT all Liebhaber vu klassesche Autoen vun 1950 bis 1979 uspriechen. Si ass och en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Miniaturen am Moossstaf 1:43 z'entdecken, eng absolut Referenz fir usprochsvoll Sammler. Dës Reproduktioun ass Zeie vum gëllene Zäitalter vun der franséischer Automobilinnovatioun a verdéngt hire Plaz an all Kollektioun, déi dësem Numm gerecht gëtt.
JEAN-PAUL
7 November 2026
Ech sinn zefridden an ech sinn en Propagandist vun ärem Site ginn
Jérome BLONDIAUX
7 November 2026
Immer makeloss a gepflegt Päckchen, grouss Wiele vun Modeller mat engem gudden Preis-Leistungs-Verhältnis, ouni Zéckt ze recommandéieren
alain desmouceaux
6 November 2026
D'Produkter entspriechen den Fotoen. Si sinn ganz gutt verpackt. D'Liwwerung gëtt vum Manager genee iwwerwaacht. Ech recommandéieren dës Site fir Zesummebrécher.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Panhard PL 17 Cabriolet roude vun den Course-Kommissären vum Tour de France 1961
20,00 €
Panhard Movic Camion beige mat gréngem Bäts PROFILAFROID - Kollektion Garage Modern
30,00 €
DB Panhard HBR4 rout mat groen Streifen Nummer 59 - 24 Stonnen vum Mans vun 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior giel vun 1954
25,00 €
Panhard CD Kutsch blo vun 1962
25,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass