Modellauto Panhard 24CT rout vun 1964 (Solido Referenz 4567)
Moossstaf 1/43
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
){kind=link}
Déi rout Panhard 24CT vun 1964: eng aussergewéinlech Solido Miniatur
Dëse roude Panhard 24CT vun Solido aus dem Joer 1964 ass e bemierkenswäert Stéck fir all Begeeschterten vu franséische Miniaturautoen. Als trei Reproduktioun vum elegante Coupé mat Chevron-Drock vun der Mark fängt dës Miniatur perfekt den Avantgarde-Geescht an déi technesch Raffinesse an, déi d'Panhard-Produktioun an den 1960er Joren charakteriséiert hunn.
Dës Miniatur, e richtegt Sammlerstéck , weist d'Expertise vu Solido an der Reproduktioun vun ikonesche franséischen Autoen a bitt den Enthusiasten eng konkret Approche zum franséischen Automobilierwen.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Panhard 24CT
- Mark: Panhard
- Joer: 1964
- Skala: 1/43
- Faarf: Rout
- Hiersteller: Solido
- Referenz: 4567
- Schutzhülle abegraff: Jo
D'Geschicht vum Panhard 24CT
De Panhard 24CT , deen 1963 lancéiert gouf, representéiert de Kulminatiounspunkt vun der eenzegaarteger Designphilosophie vun der franséischer Mark. Dëse elegante Coupé gouf als High-End-Äntwert op d'Erwaardunge vun enger usprochsvoller Clientèle entworf, déi Stroosseperformance mat ästhetescher Raffinesse kombinéiere wollt. De 24CT huet sech duerch säin modernen, aerodynameschen Design erausgehuewen, d'Resultat vun der Aarbecht vum Karosseriebauer Louis Bionier.
Ënnert senger Kapott war den 24CT de berühmte 850cc loftgekillte Flat-Twin , dem Panhard seng technesch Mark fir Joerzéngten. Dëse Motor mat 50 PS huet et dem Coupé erlaabt, 140 km/h z'erreechen, während de Spritverbrauch bemierkenswäert niddreg war. D'Transmissioun gouf engem 4-Gang-Synchrongetriebe iwwerlooss, wat eng agreabel a sportlech Fuer garantéiert huet.
Kommerziell war den 24CT e grousse Succès bei Kenner, och wann seng Verdeelung vertraulech bliwwen ass. D'Produktioun gouf bis 1967 weidergefouert, mat insgesamt ongeféier 23.000 Stéck, wat en haut zu engem gesichte Modell bei Sammler vun aussergewéinleche franséischen Autoen mécht.
Panhard: eng Mark vun franséischer Innovatioun
Zum Zäitpunkt vun der Grënnung vum 24CT hat Panhard nach ëmmer e solide Ruff an der franséischer Automobilwelt. D'Mark, déi 1891 vum René Panhard an dem Émile Levassor gegrënnt gouf, hat sech eng eenzegaarteg Identitéit ronderëm innovativ an dacks avantgardistesch technesch Léisunge geschmied. An den 1960er Joren huet Panhard säin Ënnerscheed mat senge loftgekillte Zweizylindermotoren entwéckelt, e Vermächtnis vun der Zesummenaarbecht mam Ingenieur Jean-Albert Grégoire.
Dës Period huet awer e wichtege Wendepunkt fir déi franséisch Mark markéiert. Nodeems Panhard 1965 vu Citroën iwwerholl gouf, goufen seng zivil Aktivitéiten am Automobilberäich lues a lues zugonschte vun der Entwécklung vu Militärgefierer reduzéiert. Den 24CT war domat ee vu Panhard senge leschte Schwanelidder als onofhängege Autoshersteller, deen déi ganz technesch an ästhetesch Philosophie mat sech bruecht huet, déi d'Mark fir méi wéi siwe Joerzéngte bekannt gemaach hat.
E Filmstar trotz sech selwer
De Panhard 24CT huet dank dem franséische Kino onerwaarten Ruhm erreecht. Am Joer 1964, dem Joer vu sengem Start, gouf e gewielt fir d'Roll vun der Haaptfigur am Philippe de Broca sengem Film "Un monsieur de compagnie" ze spillen, nieft dem Jean-Pierre Cassel an der Catherine Deneuve. Dësen kinematografeschen Optrëtt huet staark dozou bäigedroen, dat elegant an raffinéiert Bild vum Panhard Coupé ze etabléieren.
Nach méi iwwerraschend ass, datt den 24CT séier zum Emblem vun enger gewësser Paräisser Avantgarde vun den 1960er Joren gouf. Journalisten, Architekten a Moudedesigner hunn dëse atypesche Coupé massiv iwwerholl, verführt duerch seng technesch Originalitéit a seng resolut modern Ästhetik. Dës bohemesch an intellektuell Clientèle huet am Panhard eng raffinéiert Alternativ zu de méi konventionelle Produktioune vun där Zäit gesinn.
E wéineg bekannte Fakt: den 24CT war och ee vun den éischte franséischen Autoen, déi als Standard e besonnesch effizient Heizsystem ugebueden hunn, dat d'Hëtzt vum loftgekillte Motor benotzt huet. Dës Innovatioun, déi aus technescher Noutwennegkeet entstanen ass, huet sech als e staarkt Verkafsargument bei haarde Wanteren erwisen, besonnesch dee vun 1963, deen besonnesch duerch seng aussergewéinlech Schwieregkeet bemierkenswäert war.
Schlussendlech huet den 24CT seng Spuer an der franséischer Automobilgeschicht hannerlooss mat senger diskreter, awer bemierkenswäerter Participatioun un der Rallye Monte-Carlo 1965. Och wann en keng bemierkenswäert Klassement gewonnen huet, huet en d'Observateuren mat senger Zouverlässegkeet a sengem Stroossehalt beandrockt a gewisen, datt seng technesch Originalitéit perfekt den Ufuerderunge vum Motorsport gerecht ka ginn.
Komplettéiert Är Sammlung vu franséische Miniaturen
Dës rout Panhard 24CT passt perfekt an d'Welt vun de franséische Miniaturautoen a fënnt natierlech seng Plaz niewent anere ikonesche Modeller aus eisem Autosport-Ierfschaft. Si ass déi perfekt Ergänzung zu enger Kollektioun, déi sech op franséisch Miniaturautoen aus den 1960er Joren konzentréiert, eng Period vu grousser Kreativitéit an Innovatioun fir déi franséisch Industrie.
Sammler mat enger Passioun fir klassesch Miniaturen vun 1950 bis 1979 wäerten dës Solido-Reproduktioun besonnesch fir hir Treiheet an Opmierksamkeet op Detailer schätzen. Si harmonéiert perfekt mat anere Modeller aus der selwechter Ära, virun allem Citroën- Produktiounen, déi geschwënn déiselwecht Industriegrupp deelen, oder souguer zäitgenëssesch Renault- Kreatiounen.
Dës Miniatur wäert och Fans vu Miniatur-Coupéen mat hirem elegante Design a relativer Raritéit uspriechen. Si ass en exzellenten Ausgangspunkt fir d'Welt vun de Solido Miniaturen z'entdecken, enger franséischer Mark, déi fir d'Qualitéit vun hire Reproduktiounen bekannt ass. Autobegeeschtert vun den 1960er Joren fannen hei en authentescht Zeie vun der Erfindungsräichheet a Raffinesse, déi dëst aussergewéinlecht Automobiljoerzéngt charakteriséiert hunn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen