Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Skala: 1/43
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Dëse Renault 30 TS an donkergrou Faarf, reproduzéiert vu Solido, fänkt d'Eesenz vun enger Zäit an där d'franséisch Auto-Kultur Eleganz an technescher Innovatioun kombinéiert huet. Dës Miniatur am 1/43 Skala ënnersträicht ee vun de méi ambitiéissten Modeller vun der Diamantmark um Joerzéngt vun den 70er.
Eech veritable Sammlerstéck, dës fiel Reproduktioun getuert vun der Expertise vu Solido an der Konscht fir grouss franséisch Limousinnen z'annexe, déi hir Zäit markéiert hunn.
Am Joer 1975 lancéiert, de Renault 30 TS war den Drëtten an den Premium Segment. Dëse Prestige Sedan war mat der berümmter V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) 2,7 Liter Maschinn equipéiert, déi 144 PS entwéckelt, eng revolutionär Mechanik aus enger onvergläichlecher europäescher Zesummenaarbecht.
D'Haus, entworf vun den Renault Styling-Équipen, gesäit gréisst Linnen déi fir d'Joren 70 charakterisesch sinn. Seng grousse Dimensionen (4,65 Meter laang) hunn et zur enger richteger Limousine gemaach, déi direkt mat der Citroën CX an dem Peugeot 604 konfrontéiert.
Kommerzéierlech huet de Renault 30 e Succès vun der Éstimatioun léiwer wéi e populäre Triumph erreecht. E gouf ongeféier 145.000 Exemplare bis 1984 produzéiert, a plazéiert trotzdem Renault als e Konstrukteur, deen fäeg ass, glaubwërdeg héichklassesch Autoen ze produzéieren.
D'tijd huet och d'Höhepunkt vun Renault am Generalisten kennengelernt, fäeg fir sou vill wirtschaftlech Stadtautoen wéi d'R5, déi extravagant limousinen ze bidden. D'Entreprise huet massiv an Fuerschung a Entwécklung investéiert, virgesin déi futur Energie- a Ëmwelt-Examen. D'Kreatioun vun der Renault Sammlung ass e Beweis fir dës aussergewéinlech Kreativitéit.
D'Geschicht vum Renault 30 TS trempel a mënschlech Art mat der franséischer Republik. Am 1975 huet den President Valéry Giscard d'Estaing, besuergt fir d'Bild vum Presidentship ze moderniséieren, eng schwaarz Renault 30 TS als perséinlecht Gefier gewielt, temporär vun den traditionelle Citroën DS - Finden definitiv ënnerbrach.
Dës Decisioun huet eng wierklech Kontrovers erfuerdert a méi déi Zäit Presse. D'Puristen vum republikanesche Protokoll gesihen et als eng Bruch mat der gaullescher Tradition, während déi vum Ännerung geschätzte dëse Choix als Symbol vun der Modernitéit. D'Mënschlech Press vun der Zäit huet d'Viraus geusos virdrun net geschwat, datt ni eng Renault d'Honor hat, e franséischen Staat ze transportéieren.
Nu méi amusant, dësen selwecht presidente serrure Renault 30 TS war involvéiert am eng kleng diplomatesch episoden während enger offizieller Visite zu Deutschland. De Gefier huet versuergt um Büro zu Bonn, Déngten den President franséisch un eng Mercedes-Benz erkënnt. Dëst Kapitel ass eén e ronn iwwer d'Fiabilitéit relativ vum franséische Autoes du fëllen mat deem den fräien am dëser Zäit.
Trozt dëse konfrontatiounen ass de Renault 30 TS weider am Élysée-Garage fir vill Joren, beweisend sou datt och déi héchst Sphären um Staat net ob Unrafte vun dëser untypischen Limousine mat an der franséischer Ambitio d'gläichzäiteg Zäit hei gemënscht.
Dëse Renault 30 TS Solido fannt natierlech seng Plaz bei aner grouss franséisch Limousinen aus de 70er. Et gëtt mat Miniaturen aus den 70er an d'Harmonie mat zäitgenoesslechen Citroën Modeller wéi der CX.
Sammler mat der goldener Ära vun der franséischer Autoindustrie wäerten et appréciéieren se um Loche mat den Peugeot aus der selwechter Ära ze deelen. Dës Reproduktioun Solido ass sowohl fir déi, déi Limousinen sichen, an och fir déi, déi Solido Schaff eng bekannt Fabrikatioun wéi fir d'Wahrhaftigness vun senge Reproduktiounen op 1/43 ze gesinnten.
Weider d'Erfahrung Sammler, dës Miniatur enttäuscht och Auto-Geschicht interesséiert Personnen déi gär eng konkret Erënnerung un enger Zäit, wou d'franséisch Industrie geduede mat den éistrafe Normen vum europäesche Luxusse ze lescht.
Stephane Bazille
14 November 2026
Immer am Zäitli reflexéiert, gutt verpackt a geschützt Material. Nëmme positiv! Eng Gamme déi ëmmer nees nei erfuercht, déi, trotz der Absicht vorsichtzeg ze bleiwen, ëmmer nei Versuchungen huet...
Claude Lang
13 November 2026
Ech hunn meng zweet Bestellung gemaach an alles ass ouni Probleemer verlaf, Liwwerung ouni Probleemer, d'Artikelen am gudden Zoustand a pünktlech geliwwert. No dëser zweet Bestellung kann ech just d'Websäit un Bernardminiature recommandéieren, e seriéisen Mënsch. Top Liwwerung, nach eng Kéier Merci un hien an gutt fir eng nächst Bestellung.
Serge PINSON
12 November 2026
Nieben der Tatsache, dass d'1/43 Miniaturen, déi ech kritt hunn, perfekt mat den Fotoen an menger Erwaardung übereenstëmmen a vun grousser Finesse sinn, sinn si ganz séier ukomm (ech gouf souguer iwwer den Versand informéiert) a ganz suergfälteg verpackt. Ech sinn sehr zefridden an hunn eng nei Bestellung bei Bernard Miniatures gemaach, engem Verkeefer, deen ech fir seng Wiel a seng Vertraue recommandéieren.
Stéck fort
Et war dat lescht Stéck, an et ass net méi op Lager. Vläicht kënnt et enges Daags erëm, versprieche kann ech et net. An der Zwëschenzäit hei dat, wat am nootsten drun ass an haut disponibel ass.
Renault Alpine A310 wäiss vun 1972 - Auto Plus
25,00 €
Renault Alpine A110 1600S blo vun 1973 - Auto Plus
25,00 €
Renault Frégate Grand Pavois orange mat ewechte Kaftdaach vun 1956 - Auto Plus (Blister)
25,00 €
Renault Alpine 1600 SC blo vun 1974 - Auto Plus
25,00 €
Renault Saviem SG2 Fourgon giel, schwaarz a wäiss - RENAULT SPORT - Renault Assistance Calberson vun 1978 (Collection COFRADIS)
40,00 €
De Moossstaf gëtt d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill entsprécht am Moossstaf 1/43 all Zentimeter vun der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass eng Ferrari-Miniatur am 1/18 ongeféier 25-30 cm laang, wärend se am 1/43 ronn 10 cm moosst.
Eis Miniature ginn haaptsächlech an de Moossstief 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf steet ëmmer an der Produitsfiche.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z. B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Jo, all Miniatur gëtt ëmmer an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Mir verpaken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Bubbelfolie, passend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass um Wee perfekt geséchert.
Artikelen op Lager ginn bannent 24-48 Stonne verschéckt. Rechent mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir Kontinentalfrankräich mat Colissimo oder 4-5 Deeg mat Mondial Relay.
Ech kann net genee wëssen, wéini ech neie Stock kréien, well d'Arrivagen nëmmen dëppeweis kommen. Zéckt net, mech ze kontaktéieren, da soen ech Iech Bescheed, soubal se disponibel ass