Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Moossstaf 1/43
Dës Miniatur vum Skoda Fabia WRC reproduzéiert trei d'Versioun, déi un der legendärer Rallye Monte Carlo 2007 deelgeholl huet, ee vun de prestigiéiststen Eventer vun der Rallye-Weltmeeschterschaft. Dës Replik am Moossstaf 1:43 fängt d'Essenz vun dëser formidabler Rennmaschinn an, déi hir Spuer an der Geschicht vum moderne Rallye hannerlooss huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschtert, dës Miniatur ass Zeie vum gëllene Zäitalter vu Skoda an der WRC, enger Period an där sech déi tschechesch Mark als e wichtege Spiller an der globaler Rallyekonkurrenz etabléiert huet.
De Skoda Fabia WRC gouf 2003 als Nofollger vum Octavia WRC entwéckelt an eng passend Representatioun vun der tschechescher Mark an der weltwäiter Rallyelite. Baséierend op der Fabia-Plattform hat dës Kompetitiounsversioun en 2,0-Liter-Turbomotor mat bal 300 PS, kombinéiert mat engem sophistikéierten Allradantrieb an engem komplett nei designten Chassis, fir déi usprochsvollst Stroossen op der Welt ze meeschteren.
Bis 2007, dem Referenzjoer fir dës Miniatur, hat de Fabia WRC seng voll technesch Reife erreecht. D'Rallye vu Monte Carlo huet eng besonnesch Erausfuerderung mat senge wiesselnden Wiederkonditiounen, schlängelenden Biergstroossen a Stécker op Schnéi an Äis duergestallt, déi eng perfekt Meeschterschaft vu souwuel Chauffer wéi och Maschinn erfuerdert hunn.
Dës WRC-Versioun huet sech duerch hir sophistikéiert Aerodynamik, hir imposant Flillekverlängerungen, hire markanten Heckfligel an hir Lackéierung an de Faarwe vum offiziellen Skoda-Team erausgehuewen, wat dat total Engagement vun der Mark fir dës usprochsvoll Disziplin demonstréiert huet.
D'Bedeelegung vu Skoda am Rallye geet bis an d'1960er Joren zréck, awer eréischt an den 2000er Joren huet déi tschechesch Mark, déi elo ënnert der Opsiicht vum Volkswagen Grupp steet, eng wierklech international Dimensioun ugeholl. D'Period 2003-2008 mam Fabia WRC stellt den Héichpunkt vun dësem Engagement duer, mat iwwerzeegenden Resultater, déi d'sportlecht Image vun der Mark däitlech verbessert hunn.
Ënnert der Leedung vum Skoda Motorsport Team, deemols vum Michal Hrabánek un der Spëtzt, ass de Fabia WRC zu engem formidabelen Kommunikatiounsinstrument ginn. Championnat-Erfolleger hunn dozou bäigedroen, datt Skoda säi laang als populär Mark ugesi Bild an e Produzent transforméiert huet, deen fäeg ass, mat de gréissten Nimm am Motorsport ze konkurréieren. Dës Transformatioun gouf vun engem bemierkenswäerte kommerzielle Wuesstem begleet, mat Rallye-Victoiren, déi als technologesch Vitrine fir déi ganz Gamme gedéngt hunn.
D'Joer 2007 war e wichtege Wendepunkt fir Skoda Motorsport, mat erhéichten Ambitiounen a verstäerkten technesche Ressourcen, déi an de folgende Saisone Friichte droe sollten, virun allem mat den zukünftegen Erfolleger vum Sébastien Ogier um Steier vum Fabia.
D' Rallye Monte-Carlo 2007 gëllt als eng vun de schwieregste Editioune vum Joerzéngt. Déi aussergewéinlech schwiereg Wiederkonditiounen hunn d'Evenement an eng richteg Lotterie verwandelt, wou nëmmen déi Kompetentst a Glécklechst erausgestrach hunn. Schnéi, Äis a stänneg Ännerunge vum Grëff hunn e spannend Spektakel geschaf, awer och zu ville Récktrëtter ënner de Favoritten gefouert.
Dës Editioun vun 2007 huet besonnesch d'Adaptabilitéit vum Skoda Fabia WRC un extrem Konditiounen ervirgehuewen. D'Entwécklungsphilosophie vum Auto, déi Zouverlässegkeet a Progressivitéit iwwer reng Leeschtung prioritär gestallt huet, huet sech op de Monacoer Äislafstroossen als Erfolleg erwisen. Tschechesch Ingenieuren haten speziell un dem Verhale vum Auto an dësen extremen Konditiounen geschafft, andeems se déi eenzegaarteg Erausfuerderungen, déi Monte Carlo mat sech bréngt, virausgesot hunn.
Déi eenzegaarteg Atmosphär vun dëser Rallye, mat hiren nuetsen Departuren vu Monaco, hire Passagen duerch schneebedeckt Alpenpäss a sengem Finale an den Héichte vum Fürstentum, gëtt dësem Event eng magesch Aura. D' Fabia WRC Monte-Carlo Versioun vun 2007 verkierpert perfekt dës gëllen Ära vum WRC-Rallye, eng Period wou d'Produzenten sech erfinderesch bewisen hunn, fir d'Elementer an d'Zäiten ze zähmen.
D'Rallye vun 2007 huet och e bleiwenden Androck hannerlooss mat der Evolutioun vun de Fuertechniken, déi un déi nei Generatioun vun den WRC-Course ugepasst goufen. D'Chauffeure mussten hir Fuerweis stänneg un déi verännerend Konditioune upassen, vu trockenem Asphalt op Äis a puer honnert Meter, de Gesetzer vun der Physik trotzen an d'Grenze vum Grip iwwerwannen.
Dëse Skoda Fabia WRC Monte-Carlo 2007 fënnt natierlech seng Plaz am Häerz vun enger Kollektioun, déi sech mat Miniatur-Rallyeautoen oder Skoda-Miniaturen beschäftegt. Hie passt perfekt mat anere Referenzen aus der WRC-Ära zesummen a schaaft e kohärent Ganzt, dat d'Evolutioun vun dëser spektakulärer Disziplin verfollegt.
Sammler, déi sech fir de Motorsport engagéieren, wäerten d'Komplementaritéit vun dësem Stéck mat anere Miniaturen aus der selwechter Period schätzen, virun allem dem Citroën WRC oder dem zäitgenëssesche Ford Focus WRC . Dës Diversitéit erlaabt et, déi eenzegaarteg Atmosphär vun de WRC-Grids vun den 2000er Joren nei ze kreéieren.
Nieft Rallye-Enthusiasten wäert dës Miniatur och Sammler vu Miniaturen am Moossstaf 1:43 an déi, déi un Autoen aus den 2000er Joren interesséiert sinn, uspriechen. Seng grëndlech Veraarbechtung an historesch Authentizitéit maachen se zu enger Wiel fir all Autosbegeeschterten, deen seng Sammlung mat enger bedeitender Referenz an der Geschicht vum moderne Rallye beräichere wëll.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Skoda Fabia S2000 wäisst, gréng a rout Nummer 6 - Rallye vum Prinschtum Asturien zu Spuenien zu 2009
25,00 €
Skoda Fabia S2000 wäiss, gréng a rout Nummer 3 - Rallye vun Argentinien 2010
25,00 €
Skoda Fabia WRC wäiss, rout, gréng an gris Nummer 18 - Rallye vu Monte-Carlo 2007
25,00 €
Skoda Fabia WRC bleue, jaune et grise numéro 11 - rallye de Monté-Carlo de 2006
25,00 €
Skoda Fabia WRC wäisst, gréng, rout a blo nummer 7 - Rallye Monte-Carlo 2010
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible