Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Echelle: 1/43ème
Pilotes: Jean-Luc Thérier / Michel Vial
Entdeckt dës Toyota Celica 2000GT an de soulegend Faarwen vum Rallye, getreu reproduced an Miniatur. dës wäiss a rout Versioun Nummer 5 erënnert un d'Memorial Participatioun vum Jean-Luc Thérier an dem Michel Vial um Rallye vun 1000 Spuer vun 1979, eng vun den haartsten Evenementer am Frangesch Rallye Championnat.
Dëst Miniatur erfaasst d'Essenz vun der automobilescher Wettbewerbs an den 70er Joren, eng glanzperiod wou Japanesch Fabrikanten ugefaange hunn och op de europäeschen Stroossen ze dominéieren. E Must-Have Modell fir all d’Liebhaber vun der Geschicht vum franséische Sportautomobile.
Gegrënnt am 1970, ass Toyota Celica e Wendepunkt an der Strategie vum japeenesche Fabrikant. Entworf fir de westleche Maart ze eroberen mat engem entschlossene sportlechen Ansatz, inspiréiert et direkt vun der amerikanescher Ästhetik, wärend et d'legendär Zouverlässegkeet vun Toyota behält. D'2000GT Versioun, speziell fir de Wettbewerb entwéckelt, huet en 2 Liter véier Zylinder Motor besonnesch performant.
Dës Celica vun der éischter Generatioun fänkt duerch hire elegant fastback Linnen a sengem typesche Grill. Am Rallye gouf si séier e mächtegt Instrument dank hirem Allradantrieb aresident Wiederstandsfäegkeet. D'Versioun dat Thérier an Vial gefuer sinn huet all déi technesch Evolutiounen integréiert fir déi méi schwiereg Spezialen ze konfrontéieren.
D'Kommerziell Succes war direkt, d'Celica huet sech als Referenz fir d'accessible sportlech Coupe etabléiert an d'Wee fir d'japanesch Dominanz an dëser Kategoerie an de folgendene Joren geebnet.
Am Enn vun den 70er Joren, war Toyota an enger Schied Moment vun dëser internationaler Expansioun. Den Aichi Fabrikant, gegrënnt 1937 vum Kiichiro Toyoda, huet massiv op europäesch Autosport investéiert fir seng technesch Kredibilitéit ze etabléieren. Dës Strategie zielt un ze weisen, datt d'japanesche Wocheren mat der europäescher Produktioun um selwechten Terrain konkurréiere kënnen.
D'Engagement am Rallye ass e Considerable investment fir Toyota, déi speziell Versioune vu Konkurrenz vu senge Serienmodeller entwéckelt. D'Celica gëtt d'Flaggschëff vun dëser Offensive an profitéiert vun engem ambitiéisen Entwécklungsprogramm deen an zesummen mat erfarene europäeschen Preparateuren duerchgefouert gëtt.
D'Approche liwwert séier Resultater: d'Wënsch am Wettbewerb dréit dozou bei d'Bild vun der Marke Toyota an Europa ze veränneren, an engem Ouvert fir méi Zuel vun den Autoen ze eng ganz zouverléisseg an performant Producent. D'Ruf, dat am Rallye erreecht gouf, huet positiv d’Verkaf vun der zivil Gamme gewisen.
De Rallye vun 1000 Spuer aus dem 1979 bleift an der kollektiver Erënnerung als eng vun den heefegst Disputte Editiounen vun dësem mythesche Event. Organiséiert an de Var a der Alpes-de-Haute-Provence, dësen Rallye huet seng Numm vun den Zéng Réng vun den deja Stëft déi seng Kurse bilden, an déi e perfekt, mä och racheg Terrain fir d’Crew bitt.
Den Jean-Luc Thérier, symbolesch Perséinlechkeet vum franséischen Rallye, ass an dësem Joer am Hannergrond vun dëser Toyota Celica Nummer 5 mat dem Michel Vial, engem erfueren Navigator, gestart. Déi franséisch Crew hunn perfekt dës Zäit geluecht, wou d'Piloten aus Frankreich net zécken, d'japanesche Produkter fir hir Zouverlässegkeet ze vertraut.
Dëst 1979 Editioun huet och eng Wendepunkt am technesche Wuesstem vu Championships genannt. D'Schluss Autoen sinn méi mächteg, d'Pneumatik méi performativ, an d'Differenze wäerten grënnen Wënsch tëscht professionelle Crew a Amateren. D'Celica vum Thérier incarnéiert perfekt dës nei Generatioun vu Rallye Wocheren, déi Energie a Resilience verbënnt.
Den spezielle Momenter vun dësem Event, mat engem Méditerraneuttail, mee op schwiereg Stroossen, huet et zu engem Weltmoséitzfp matschaffe. Déi Zuschauer ass vill an der speziellen plaatsen därzue fir ze seen déi wielen Efforte vun den Leader iwwer eng selwer speciale Erfarung déi d'Rallye vun dëser Zäit nogelauschtert.
Dat Toyota Celica 2000GT fillt sech perfekt an der Welt vun der franséischer Rallye Miniaturen an fënnt natierlech seng Plaz enggläng virun der ugesidderte Modell. Esou déne perfekt mat Kollektionen gewidmet un Rallye-auto an Autoen aus den 70er Joren.
Kollektoren déi d’Geschicht vum Auto Sport gär hunn, wäerten dësen Exemplaire perséinlech appréciéieren als Ergänzungs zu aneren Toyota Miniatur Verfügbar. Et ass och elo perfekt mat franséischen Autoen aus der selwecht Ära, ze weisen d’Richtegt am Frangesch Rallye Championnat.
Dëse Reproduktioun an der 1/43 Skala verzaftet souwuel déi unerkanten déi d’Welt vun Rallye Autoen sichen, och déi déi no authentesch Modeller sichen. Seng historical Authentizitéit an sa franséiert Motorsport klëmmt ouni déi perfekt Geleeënheet fir d'Zuel ze entdecken vu franséischen Rallye Sport
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
variéiert Wahlen, raisonnabel Präisser, séier Liwerung, effektiv Verpackung, genee Beschreiwung a ganz gutt Kontakt mat dem courteiseg an reaktiounsfäheg Verkeefer.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Impeccablen Pak an Modelleren an exzellenter Verfassung. Wärmstens ze empfehlen.
H D
7 septembre 2026
Liwwerung entsprécht der Commande, ganz professionell a gutt Clientë-Betreiung. Ech recommandéieren
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Toyota Crown schwaarz - JAMES BOND - ON NE VIT QUE DEUX FOIS (Dir lieft nëmmen zwou Mol)
25,00 €
Toyota TF104B rout a wäiss vun 2004 Nummer 16 - Formel 1 vum 2004 (Jarno Trulli)
25,00 €
Färwen an wäiss Toyota Hiace Furgon vun 1994 (Taxi zu Luanda an Angola)
25,00 €
Toyota Célica GT4 blanche et rouge numéro 2 - rallye de Monté-Carlo de 1991 (voiture rajoutée sur un socle)
25,00 €
Toyota Célica GT4 wäiss, rout a schwaarz Nummer 2 - Monte-Carlo Rally 1991
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible