Modellauto Toyota Corolla WRC Monte-Carlo Rallye 1998
Nummer 5
C. Sainz / L. Moya
Är Bezuelungsinformatioune ginn sécher veraarbecht.
Toyota Corolla WRC: Japanesch Exzellenz bei der Rallye Monte Carlo 1998
Dës Miniatur vum Toyota Corolla WRC vun der Rallye Monte Carlo 1998 representéiert ee vun de bedeitendsten Momenter an der Bedeelegung vun Toyota un der Rallye-Weltmeeschterschaft. Mat der Nummer 5 a gefuer vum spueneschen Duo Carlos Sainz a Luis Moya , fängt dës trei Reproduktioun d'Essenz vun dëser aussergewéinlecher Rennmaschinn an, déi hir Spuer an der Geschicht vum Motorrallye hannerlooss huet.
E richtegt Sammlerstéck fir Auto- a Motorsportbegeeschterten, dës Miniatur ass Zeie vum gëllene Zäitalter vun der Rallye-Weltmeeschterschaft, enger Period, an där japanesch Hiersteller mat der europäescher Elite op de fuerderndsten Stroossen um Planéit konkurréiert hunn.
Charakteristike vun der Miniatur
- Modell: Toyota Corolla WRC
- Mark: Toyota
- Joer: 1998
- Skala: 1/43
- Faarf: Wäiss mat Castrol Dekoratioun
- Chauffeuren: Carlos Sainz / Luis Moya
- Course Nummer: 5
- Schutzhülle abegraff: Jo
Den Toyota Corolla WRC: Eng Präzisiounswaff fir d'Rallye
Speziell fir d' Rallye-Weltmeeschterschaft entwéckelt, representéiert den Toyota Corolla WRC d'Kulminatioun vun der Erfahrung vum japanesche Produzent, déi sech zënter senger Bedeelegung am Autosport gesammelt huet. Dës World Rally Car Versioun vum populäre Corolla, déi 1997 lancéiert gouf, gouf vun engem 2,0-Liter-Turbo-Véierzylindermotor mat iwwer 300 PS ugedriwwen, gekoppelt mat engem sophistikéierten Allradantrieb.
D' Corolla WRC huet sech duerch seng verbreet Karosserie, seng ausgeprägte Radkästen an säin imposanten Heckflillek ausgezeechent, essentiell Eegeschafte fir déi formidabelst Spezialetappe vum Weltmeeschterschaftskalenner ze meeschteren. Säi steife Chassis an déi fortgeschratt Ophängung hunn et him erlaabt, souwuel um schlängelen Asphalt vu Monte Carlo wéi och op den Dreckstrecken a Skandinavien ze exceléieren.
Dës japanesch Krichsmaschinn huet hir Konkurrenzfäegkeet séier bewisen, andeems se sech géint déi europäesch Standarden vun där Zäit duerchgesat huet, an domat eng nei Ära an der japanescher Dominanz am Motorsport ageleet huet.
Toyota am Rallye: D'Ierfschaft vun enger erobernder Mark
Toyota säin Engagement am Rallyesport geet bis an d'1970er Joren zréck, awer et war eréischt an den 1990er Joren, datt den Toyota City-Hiersteller sech wierklech op der Weltmeeschterschaft bewisen huet. Nom Erfolleg vum Celica Turbo 4WD an dem Celica GT-Four huet Toyota dëse Corolla WRC entwéckelt, fir seng Präsenz um héchsten Niveau vun der Konkurrenz ze behalen.
Déi japanesch Philosophie vun der kontinuéierlecher Verbesserung an extremer Zouverlässegkeet huet e perfekte Mëttel am Rallyesport fonnt. Toyota Team Europe , mat Sëtz an Däitschland, huet vun der technescher Expertise vun der Mammegesellschaft profitéiert a gläichzäiteg op europäesch Rallyeerfahrung gestach. Dës Ost-West-Synergie huet et Toyota erméiglecht, vill Victoiren ze erreechen an sech als e wichtege Spiller am globale Motorsport ze etabléieren.
D'Ierfschaft vun dëser Period beaflosst weiderhin déi aktuell Entwécklunge vun Toyota am Motorsport, virun allem mat der erfollegräicher Réckkéier vun der Mark an d'Rallye-Weltmeeschterschaft mam Yaris WRC an duerno dem GR Yaris Rally1.
De Carlos Sainz an d'Magie vu Monte-Carlo
D'Rallye Monte-Carlo 1998 wäert als eng vun de spektakulärsten Editioune vun dësem legendäre Event an Erënnerung bleiwen. De Carlos Sainz, mam Spëtznumm "El Matador", war um Héichpunkt vu senger Leeschtung. Dëse spuenesche Pilot, zweemol Weltmeeschter, war no bemierkenswäerte Perioden bei Lancia a Subaru bei Toyota komm a bréngt domat wäertvoll Erfahrung op de monegasquesche Stroossen mat.
D'Rallye Monte Carlo 1998 ass ënner besonnesch schwieregen Zoustänn ofgehale ginn, wou dréchenen Asphalt, Äis a Schnéi ofwiesselnd waren. Den Toyota Corolla WRC Nummer 5 vum Sainz a Moya huet brillant Leeschtungen erbruecht a sou d'Exzellenz vun der japanescher Virbereedung an dat aussergewéinlecht Talent vun der spuenescher Equipe bewisen. Déi schlängelend Stroossen am Hannerland vun Nice an den Alpenpäss hunn de perfekte Spillplaz fir dës aussergewéinlech Maschinn gebueden.
Déi eenzegaarteg Atmosphär vun der Rallye Monte Carlo, mat hirer nuetser Erkundung duerch déi schmuel Stroosse vu Monaco a legendäre Spezialetappe wéi der Opstieg op de Col de Turini, huet eng herrlech Kuliss fir dës onvergiesslech Leeschtung gebueden. Dëse Sieg huet perfekt d'Zesummefaassung vu spitzer japanescher Technologie an europäescher Rallye-Expertise symboliséiert.
Och haut nach erënnere sech d'Enthusiasten un dësen Toyota Corolla WRC als ee vun de charismateschste Rallyeautoen vun deem gëllene Jorzéngt, enger Period, an där d'Produzenten massiv an dës wichteg Disziplin vum Motorsport investéiert hunn.
Komplettéiert Är Sammlung vu Rallye-Miniaturen
Dësen Toyota Corolla WRC huet eng besonnesch Plaz an der Welt vun de Motorsport-Miniaturen. Hie passt perfekt an eng Kollektioun, déi sech mat Rallyeautoen oder Toyota-Modeller beschäftegt, a weist op dat gëllent Zäitalter vun der Rallye-Weltmeeschterschaft hin.
Sammler wäerten d'Komplementaritéit vun dëser Miniatur mat aneren emblematesche Modeller aus der selwechter Ära schätzen, virun allem dem Ford Escort a Focus WRC , dem Peugeot 206 WRC oder dem Citroën Xsara WRC . Dës erfollegräich Period vum Autosrallye verdéngt et, duerch dës trei Reproduktiounen, déi d'Erënnerung un dës aussergewéinlech Maschinnen weiderféieren, erhalen ze ginn.
Egal ob Dir en 1990er- Enthusiast, e Rennwagensammler oder e Fan vu japaneschen Autoen sidd, dësen Toyota Corolla WRC wäert natierlech säi Plaz an Ärer Sammlung fannen. Hie wäert och Fans vum Carlos Sainz uspriechen, engem legendäre Pilot, deem seng aussergewéinlech Carrière et verdéngt, duerch dës Miniaturzeegnesser vu senge gréissten Exploiten gefeiert ze ginn.
Dacks gestallte Froen
Wéi versteet een d'Skala vu Miniaturen?
D'Moossstaf weist d'Reduktiounsverhältnis tëscht dem richtegen Auto an der Miniatur un. Zum Beispill, am Moossstaf 1:43 entsprécht all Zentimeter op der Miniatur 43 Zentimeter um richtege Gefier.
Konkret ass e Ferrari-Modell am Moossstaf 1:18 ongeféier 25-30 cm laang, während en am Moossstaf 1:43 ongeféier 10 cm moosst.
Wéi eng Skalen gëtt et?
Eis Miniaturen ginn haaptsächlech am Moossstaf 1/43, 1/24, 1/18 an 1/87 (HO) ugebueden. De Moossstaf ass ëmmer am Produktblat uginn.
Wat déi zweet Zuel méi kleng ass, wat d'Miniatur méi grouss ass (z.B. 1/18 ass méi grouss wéi 1/43).
Kënnt d'Miniatur mat Schutz?
Jo, all Miniatur gëtt systematesch an hirer Schutzkëscht geliwwert. Dës Këscht erhält de Sammlerwäert a schützt Är Miniatur viru Stëbs a Stéiss.
Wéi ass mäi Pak während dem Transport geschützt?
Mir verpacken all Bestellung mat der gréisster Suergfalt: Loftpolsterfolie, entspriechend Polsterung a Polystyrol. Är Miniatur ass während hirer Rees perfekt sécher.
Wat ass d'Liwwerzäit?
Artikelen op Lager ginn innerhalb vun 24-48 Stonnen verschéckt. Rechent w.e.g. mat 2-3 Aarbechtsdeeg fir dat franséischt Festland iwwer Colissimo oder 4-5 Deeg iwwer Mondial Relay.
D'Miniatur ass net méi op Lager, wéini kritt Dir se?
Et ass onméiglech fir mech genee ze wëssen, wéini ech en neien Artikel kréien, well ech se a Stampf kréien. Kontaktéiert mech w.e.g., fir datt ech Iech informéiere kann, soubal et verfügbar ass.
Wat eis Clienten soen
Client Feedback a Referenzen