Modelauto's BMW 1500 lichtgeel Dinky-Toys (Editions Atlas)
Schaal 1/43
Atlas-editie
Geen doos
Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
){kind=link}
Lichtgele BMW 1500: een revolutionaire sedan in miniatuur
Deze lichtgele BMW 1500 uit de Dinky-Toys-collectie van Atlas vertegenwoordigt een van de meest iconische modellen uit de geschiedenis van het Beierse merk. Deze natuurgetrouwe reproductie op schaal 1:43 legt de tijdloze elegantie van deze sedan perfect vast, die begin jaren 60 een beslissend keerpunt in de evolutie van BMW markeerde.
Dit exemplaar is gericht op gepassioneerde autoverzamelaars en liefhebbers van hoogwaardige miniaturen. Het is een must-have voor iedereen die de geschiedenis van de Europese auto wil begrijpen door het perspectief van schaalmodellen.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: BMW 1500
- Merk: BMW
- Jaar: 1962-1972
- Schaal: 1/43e
- Kleur: lichtgeel
- Uitgever: Dinky-Toys (Éditions Atlas)
- Beschermhoesje inbegrepen: Nee
De BMW 1500: wedergeboorte van een legendarisch merk
De BMW 1500 , gelanceerd in 1962, markeerde de wedergeboorte van het Beierse merk na de financiële moeilijkheden van de naoorlogse periode. Dit model luidde de beroemde "Neue Klasse"-reeks in, die de identiteit van BMW opnieuw zou definiëren en de basis zou leggen voor het moderne succes. Ontworpen onder leiding van Wilhelm Hofmeister, had hij strakke, moderne lijnen die contrasteerden met de esthetische codes van die tijd.
Technisch gezien viel deze vierdeurs sedan op door zijn 1,5-liter viercilindermotor met een vermogen van 80 pk, een opmerkelijk vermogen voor die tijd. Het ontwerp legde de nadruk op de balans tussen prestaties en comfort, met een geoptimaliseerde gewichtsverdeling en een voorbeeldige wegligging. Het ruime interieur en de zorgvuldige afwerking toonden al de bijzondere aandacht die BMW besteedde aan de verfijning van het interieur.
Het commerciële succes was onmiddellijk en blijvend, met meer dan 23.000 geproduceerde exemplaren tot 1972. Dankzij dit succes kon BMW snel de varianten 1600 en 1800 ontwikkelen, waarmee het zijn positie op de Europese markt voor sportsedans consolideerde en de komst van de toekomstige 3-Serie voorbereidde.
BMW: De kunst van het combineren van traditie en innovatie
Begin jaren zestig beleefde BMW een keerpunt in zijn geschiedenis. Opgericht in 1916 als fabrikant van vliegtuigmotoren, had het merk zich in de jaren twintig gediversifieerd naar auto's, maar de omwentelingen van de Tweede Wereldoorlog hadden de ontwikkeling ervan diepgaand beïnvloed. De komst van de 1500 viel samen met een nieuwe bedrijfsstrategie, georkestreerd door het duo Herbert Quandt en Heinrich Nordhoff.
Deze periode markeerde BMW's wens om zich te herpositioneren in het premium sportsedansegment en populaire kleine auto's zoals de Isetta definitief te verlaten. De filosofie "Freude am Fahren" (Het Plezier van Rijden) begon vorm te krijgen, gebaseerd op een technische benadering die de nadruk legde op rijdynamiek en mechanische innovatie.
De 1500 belichaamde deze nieuwe richting perfect en combineerde sportieve prestaties met technische verfijning . Hij was een voorbode van BMW's moderne DNA: krachtige motoren, een uitgebalanceerd onderstel en een tijdloos design. Dit technische en commerciële succes stelde het merk in staat om geleidelijk zijn huidige positie als toonaangevende premiumfabrikant te bereiken.
De anekdote van het "Beierse wonder"
De geschiedenis van de BMW 1500 is onlosmakelijk verbonden met een van de meest spectaculaire reddingsoperaties in de Europese auto-industrie. In 1959 stond BMW op de rand van faillissement en bereidde Mercedes-Benz zich voor om het merk voor een habbekrats over te nemen. Het was toen dat Herbert Quandt, een visionaire Duitse industrieel, besloot fors te investeren in het in München gevestigde bedrijf, overtuigd van het potentieel ervan.
De ontwikkeling van de 1500 werd in allerijl uitgevoerd, met beperkte financiële middelen maar met buitengewone vastberadenheid. Het team van Wilhelm Hofmeister werkte dag en nacht om een model te creëren dat het imago van BMW kon herstellen . Ze lieten zich inspireren door de beste Italiaanse ontwerppraktijken, maar behielden tegelijkertijd de rigoureuze technische aanpak die typisch is voor Duitsland.
Toen hij in 1961 op de Frankfurt Motor Show werd onthuld, veroorzaakte de 1500 een sensatie. De vakpers prees unaniem zijn uitzonderlijke rijeigenschappen en revolutionaire design. Het toenmalige Automobielmagazine aarzelde niet om hem een "Beiers wonder" te noemen, omdat de transformatie van BMW slechts enkele jaren eerder nog zo onverwacht had geleken.
Deze spectaculaire wedergeboorte inspireerde een generatie auto-ingenieurs en -ontwerpers. De 1500 bewees dat een merk uit de as kon herrijzen door technische durf en strategische visie, en een symbool kon worden van industriële veerkracht die veel verder reikt dan de auto-industrie.
Maak uw verzameling BMW-miniaturen compleet
Deze Dinky-Toys BMW 1500 neemt een bijzondere plaats in binnen de wereld van modelauto's en vertegenwoordigt een belangrijke historische mijlpaal in de evolutie van Europese sedans. Zijn relatieve zeldzaamheid en belang in de geschiedenis van BMW maken hem tot een bijzonder gewild exemplaar onder veeleisende verzamelaars.
Voor liefhebbers die hun collectie willen uitbreiden, past dit miniatuurmodel perfect bij andere iconische BMW-modellen. Het sluit naadloos aan bij recentere BMW-modellen en creëert een samenhangende tijdlijn van de esthetische en technische evolutie van het merk. Verzamelaars zullen het ook leuk vinden om het aan te vullen met miniatuursedans van andere Europese fabrikanten uit dezelfde periode.
Deze Dinky-Toys-reproductie is met name bedoeld voor verzamelaars met een passie voor autogeschiedenis en liefhebbers van kwaliteitsminiaturen die een samenhangende collectie willen opbouwen rond de grote technische revoluties van de 20e eeuw. De reproductie zal ook een plaats krijgen in een thematische collectie gewijd aan klassieke auto's uit de periode 1950-1979 of aan Dinky-Toys-miniaturen uitgegeven door Atlas, die getuigen van de uitmuntendheid van het Europese auto-erfgoed.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten