




Modelauto's Brabham BT52B nummer 5 uit 1983 (Formule 1)
Schaal 1/43
Nelson Piquet
Kastje bovenaan gebarsten (5 cm)

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Brabham BT52B 1983 - Een Formule 1-legende in miniatuur
Deze Brabham BT52B modelnummer 5 uit 1983 vertegenwoordigt een van de meest iconische eenzitters in de geschiedenis van de Formule 1. Bestuurd door de Braziliaanse kampioen Nelson Piquet, belichaamt deze auto perfect de gouden jaren 80 in de autosport. Deze getrouwe reproductie op schaal 1:43 is een must-have voor elke verzamelaar met een passie voor raceauto's.
Naast de esthetische waarde legt deze miniatuur de essentie vast van een tijdperk waarin de Formule 1 zijn technologische gloriedagen beleefde. Hij is aantrekkelijk voor zowel veeleisende verzamelaars als liefhebbers van autogeschiedenis die graag een stukje van deze legendarische periode willen bezitten.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Brabham BT52B
- Merk: Brabham
- Jaar: 1983
- Schaal: 1/43e
- Coureur: Nelson Piquet (nummer 5)
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja (met 5 cm scheur aan de bovenkant)
De Brabham BT52B: een revolutionaire eenzitter
De Brabham BT52B werd in 1983 ontwikkeld als de natuurlijke evolutie van de BT52A, die het jaar ervoor het wereldkampioenschap had gewonnen. Deze eenzitter vertegenwoordigde het toppunt van de techniek van het Britse team, met zijn aerodynamische innovaties en zijn voor die tijd bijzonder krachtige BMW-turbomotor.
De BT52B, ontworpen door ingenieur Gordon Murray, viel op door zijn geavanceerde techniek en smetteloze witte kleurstelling met blauwe accenten. De auto profiteerde van een koolstofvezelchassis en bijzonder verfijnde aerodynamica, waardoor hij indrukwekkende topsnelheden kon bereiken op de snelste circuits van het kampioenschap.
Ondanks het veelbelovende ontwerp bleek het seizoen van 1983 voor het team moeilijker dan verwacht, met name door de soms onbetrouwbare betrouwbaarheid van de BMW M12/13-motor en de bijzonder sterke concurrentie van Ferrari en McLaren.
Brabham: de erfenis van een kampioen die constructeur werd
Het Brabham-team werd in 1962 opgericht door Jack Brabham , een drievoudig wereldkampioen in Australië, die de unieke durf had om zijn eigen team op te richten. Deze uitzonderlijke zet in de geschiedenis van de Formule 1 maakte hem de enige coureur die een wereldkampioenschap won in een auto die zijn naam droeg, een prestatie die hij in 1966 volbracht.
Begin jaren tachtig beleefde het Brabham-team onder leiding van Bernie Ecclestone een spectaculaire renaissance . De samenwerking met motorfabrikant BMW en het talent van Nelson Piquet zorgden ervoor dat het team terugkwam aan de top, bekroond met het wereldkampioenschap voor coureurs in 1981 en 1983. Deze periode markeerde het moderne hoogtepunt van het merk, waarbij Britse traditie werd gecombineerd met Duitse technologische innovatie.
De mysterieuze brandstof anekdote
Brabhams seizoen 1983 blijft gekenmerkt door een van de meest mysterieuze controverses in de geschiedenis van de Formule 1. Het team werd ervan verdacht een brandstof met speciale eigenschappen te gebruiken, door de deelnemers "raketbrandstof" genoemd. Deze speciale mix, ontwikkeld in samenwerking met BMW, zou de turbomotor aanzienlijk extra vermogen hebben opgeleverd.
Aanhoudende geruchten suggereerden een brandstof op basis van tolueen en andere exotische additieven, waardoor de Brabham-BMW uitzonderlijke prestaties zou leveren op bepaalde circuits. Deze situatie zorgde voor voelbare spanning in de paddock, vooral omdat de brandstofvoorschriften destijds minder streng waren dan tegenwoordig.
Het mysterie werd nooit helemaal opgelost, maar het hielp wel bij het ontstaan van de legendarische Brabham BT52B. Deze aura van technisch mysterie versterkt de aantrekkingskracht van deze eenzitter onder verzamelaars van vandaag, die hem zien als de belichaming van een tijdperk waarin innovatie nog kon verrassen en waarin de grijze zones van de regelgeving ingenieurs de ruimte gaven om de grenzen te verleggen.
Nelson Piquet zelf heeft het mysterie lang aangewakkerd door op ondeugende wijze naar deze periode te verwijzen en te verklaren dat "sommige geheimen zo moeten blijven". Deze discretie voegt een bijna romantische dimensie toe aan de geschiedenis van deze eenzitter en maakt van elk miniatuurexemplaar een getuige van een vervlogen tijdperk waarin de Formule 1 nog geheimzinnig deed.
Maak je verzameling Formule 1-miniaturen compleet
Deze Brabham BT52B past perfect in een collectie gewijd aan Formule 1-miniatuurauto's uit de jaren 80. Hij vindt zijn natuurlijke plek naast andere iconische modellen uit dit gouden decennium, zoals de Ferrari 126C2 of de McLaren MP4 uit dezelfde periode.
Verzamelaars met een passie voor autogeschiedenis zullen dit stuk bijzonder waarderen vanwege de documentaire waarde en authenticiteit. Het harmonieert ook met de andere racewagenminiaturen in de collectie en vormt een samenhangend geheel dat de technologische evolutie van de autosport volgt.
Deze miniatuur is met name bedoeld voor liefhebbers van de geschiedenis van de autosport en verzamelaars die op zoek zijn naar stukken die representatief zijn voor de grote momenten van de Formule 1. De aanwezigheid ervan in een verzameling miniaturen uit de jaren 80 geeft het een onmiskenbare historische legitimiteit, terwijl de relatieve zeldzaamheid het een gewild object maakt voor liefhebbers van miniaturen op schaal 1/43 .
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten






















































































































