



Modelauto's Oranje Citroën LN uit 1976 (plexidoos)
Schaal: 1/43

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
Een emblematische miniatuur van de Franse autogeschiedenis
Deze oranje Citroën LN uit 1976 vertegenwoordigt een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van het merk Chevron. Deze miniatuur, getrouw weergegeven op schaal 1:43, vat de tijdgeest perfect samen waarin Citroën de auto wilde democratiseren met toegankelijke en innovatieve modellen. Dit verzamelobject is een authentiek bewijs van de Franse vindingrijkheid in de jaren 70.
Deze miniatuur, ontworpen voor liefhebbers van Franse auto's en veeleisende verzamelaars, heeft een minutieuze afwerking die de karakteristieke lijnen van dit historische model benadrukt. De transparante beschermhoes garandeert optimale bewaring en maakt een elegante presentatie mogelijk.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Citroën LN
- Merk: Citroën
- Jaar: 1976
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Oranje
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
De Citroën LN: een revolutie in het instapsegment
De Citroën LN (Loisir Nouvelle), gelanceerd in 1976, markeerde Citroëns entree in het segment van kleine, zuinige auto's. Dit revolutionaire model ontstond uit een samenwerking tussen Citroën en Peugeot, gebaseerd op het Peugeot 104-platform, maar behield de unieke visuele identiteit van het merk. Met zijn compacte afmetingen en moderne design voldeed de LN perfect aan de verwachtingen van stadsrijders die op zoek waren naar een praktische en zuinige auto.
Uitgerust met een 602cc tweecilindermotor ontwikkelde de LN 32 pk, genoeg voor aangenaam stadsverkeer met een opmerkelijk laag brandstofverbruik . Zijn ruime interieur en uitzonderlijke rijeigenschappen maakten hem de ideale bondgenoot voor stadsrijders. De oranje versie, destijds bijzonder populair, belichaamde perfect het optimisme en de moderniteit van de jaren 70.
Het commerciële succes van de LN was onmiddellijk merkbaar, met meer dan 100.000 verkochte exemplaren in het eerste jaar. Dit succes bevestigde de relevantie van Citroëns strategie om een toegankelijk alternatief te bieden voor de traditionele modellen van het merk, en effende zo de weg voor toekomstige vruchtbare samenwerkingen binnen de PSA-groep.
Citroën in de jaren 70: innovatie en aanpassing
De jaren zeventig waren een keerpunt voor Citroën, gekenmerkt door de overname door Peugeot in 1976, hetzelfde jaar dat de LN werd gelanceerd. Deze strategische overname stelde het merk in staat zijn financiële problemen te overwinnen en tegelijkertijd zijn innovatieve DNA te behouden. De LN symboliseerde dit nieuwe tijdperk perfect en combineerde de technische expertise van Citroën met de industriële rationalisatie van de Peugeot-groep.
Voortbouwend op zijn revolutionaire erfgoed met modellen zoals de DS en de 2CV, ging Citroën dit decennium in met de ambitie om zijn innovaties te democratiseren. Het merk, opgericht door André Citroën in 1919, had altijd prioriteit gegeven aan technische durf en comfort, waarden die ondanks de economische beperkingen van die tijd nog steeds terug te vinden waren in het ontwerp van de LN.
Deze periode markeerde ook de opkomst van een nieuwe filosofie bij Citroën: het combineren van innovatie en toegankelijkheid . De LN, met zijn onafhankelijke voorwielophanging, geërfd van Citroëns technologie, en zijn zuinige design, illustreerde perfect deze evenwichtige aanpak die de toekomstige productiemodellen van het merk zou kenmerken.
Een kleur die zijn tijdperk markeerde
Het oranje van de Citroën LN was geen toevallige keuze. Deze tint, ook wel "Kirgizisch oranje" genoemd, maakte deel uit van de coloristische trend van de jaren 70, toen autofabrikanten felle en optimistische kleuren durfden te gebruiken. In deze periode, gekenmerkt door oliecrises en maatschappelijke veranderingen, werden auto's paradoxaal genoeg getooid met vrolijke kleuren , alsof ze de heersende somberheid wilden verdrijven.
De oranje LN werd al snel een symbool van vrijheid voor een hele generatie jonge automobilisten. De betaalbare prijs en felle kleur maakten het de ideale auto om de geneugten van autorijden te ontdekken zonder al te veel geld uit te geven. Veel hedendaagse lezers noemen deze "kleine sinaasappel" hun eerste auto , de auto die hen onafhankelijkheid en mobiliteit gaf.
Deze specifieke kleur werd zo iconisch dat hij een blijvende invloed had op het imago van Citroën. Adverteerders uit die tijd speelden snel in op deze associatie en gebruikten oranje als kleurcode om waarden als dynamiek en moderniteit over te brengen. Zelfs vandaag de dag roept deze tint direct de geest van de jaren zeventig op en blijft hij geassocieerd met deze periode van creatieve opwinding in de Franse auto-industrie.
Volgens anekdotes organiseerden sommige dealers "oranje dagen" waarbij alle LN-voertuigen in deze kleur op het voorterrein verzameld werden. Dit creëerde een opvallend visueel spektakel dat de nieuwsgierigheid van voorbijgangers trok en het moderne imago van het merk versterkte. Deze avant-gardistische marketingevenementen toonden aan hoe belangrijk deze unieke kleurenidentiteit was in de commerciële strategie van Citroën.
Maak uw verzameling Franse miniaturen compleet
Deze Citroën LN hoort natuurlijk thuis in het hart van een collectie gewijd aan Franse miniatuurauto's . Hij vormt een perfecte dialoog met andere emblematische modellen uit die tijd, met name de Peugeot-miniaturen die dezelfde technische erfenis delen, of zelfs met andere Citroën-modellen die de evolutie van het merk weergeven.
Autoliefhebbers uit de jaren 70 zullen dit exemplaar bijzonder waarderen, dat harmonieus aansluit bij een herschepping van dat tijdperk. De complementariteit met hedendaagse sedans biedt een compleet overzicht van het Franse autoaanbod uit dit mijlpaaldecennium.
Deze miniatuur is bedoeld voor zowel ervaren verzamelaars als beginners die de Franse autogeschiedenis willen ontdekken. De schaal 1:43, standaard in de verzamelwereld, maakt hem gemakkelijk te integreren in een bestaande vitrine. Fans van miniaturen in schaal 1:43 zullen het een referentiemodel vinden, terwijl liefhebbers van klassieke auto's de historische authenticiteit en uitstekende reproductiekwaliteit zullen waarderen.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten





















































































































