Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même marque : Volkswagen
Même origine : allemandes






Modelauto's 1951 Volkswagen Kever VW1200 Blauw en Crème
Schaal 1/43
Gedeukte kartonnen doos

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt.
De Volkswagen Kever VW1200 uit 1951: een miniatuurlegende
Deze Volkswagen Kever VW1200 miniatuurauto uit 1951 in blauw en crème legt de essentie vast van een van de meest iconische auto's van de 20e eeuw. Dit verzamelobject, getrouw gereproduceerd op schaal 1:43, zal autoliefhebbers en verzamelaars die op zoek zijn naar historische authenticiteit in vervoering brengen.
Dit miniatuurmodel is een waar symbool voor de democratisering van de auto-industrie en vertegenwoordigt een belangrijk keerpunt in de geschiedenis van de industrie. Het model, dat zou uitgroeien tot de auto bij uitstek voor het volk, is hiermee voorgoed vereeuwigd.
Kenmerken van de miniatuur
- Model: Volkswagen Kever VW1200
- Merk: Volkswagen
- Jaar: 1951
- Schaal: 1/43e
- Kleur: Blauw en crème
- Beschermhoesje inbegrepen: Ja
Het originele model: geboorte van een icoon
De Volkswagen Type 1 , beter bekend als de Kever, werd in het naoorlogse Duitsland geboren onder leiding van de Britse majoor Ivan Hirst. Oorspronkelijk ontworpen door Ferdinand Porsche in de jaren 30, vond de commerciële productie in 1948 plaats onder leiding van Heinrich Nordhoff.
Het model VW1200 uit 1951 markeerde een cruciale stap in de evolutie van de Kever. Uitgerust met een 4-cilinder boxermotor van 1131 cc met een vermogen van 25 pk, bood deze versie een opmerkelijke betrouwbaarheid en een zuinig brandstofverbruik, wat direct in de smaak viel bij het Europese publiek dat de auto verbouwde.
Dit jaar, 1951, markeert het begin van de internationale verovering van de Kever, met toenemende export naar de Verenigde Staten en de basis voor wat het meest sprekende commerciële succes in de auto-industrie zou worden.
Volkswagen: van 'volksauto' tot wereldreus
Begin jaren vijftig beleefde Volkswagen een keerpunt in zijn geschiedenis. Onder leiding van Heinrich Nordhoff liet het bedrijf definitief zijn controversiële oorsprong los en richtte het zich op een revolutionaire industriële filosofie: het produceren van een eenvoudige, betrouwbare auto die voor zoveel mogelijk mensen toegankelijk was.
Deze strategie van autodemocratisering contrasteerde radicaal met de toenmalige aanpak, waarin fabrikanten de voorkeur gaven aan jaarlijkse esthetische vernieuwing. Volkswagen waagde de gedurfde gok op technische continuïteit en progressieve verbetering, waarmee de basis werd gelegd voor een succesverhaal dat meer dan veertig jaar zou duren.
Het Duitse merk bracht ook een revolutie teweeg in de productie- en marketingmethoden, door een netwerk van dealers op te zetten die specifiek waren opgeleid in de filosofie van Volkswagen en een marketingaanpak te ontwikkelen die was gebaseerd op authenticiteit in plaats van dromen.
Het anekdote: toen de Kever Amerika veroverde door kleinheid
In 1951, terwijl de Amerikaanse auto-industrie steeds imposantere, met chroom beklede kolossen produceerde, arriveerde de kleine Kever schuchter op Amerikaanse bodem. De eerste reacties waren op zijn zachtst gezegd gemengd: hoe kon dit vreemde autootje, met zijn achterin geplaatste motor en ronde vormen, Amerikanen die gewend waren aan Cadillacs en Buicks aanspreken?
Het verhaal gaat over een New Yorkse autodealer, wanhopig over de tegenvallende verkoopcijfers, die besluit zijn Kever voor de gigantische Amerikaanse auto's in zijn showroom te parkeren . Het contrast is opvallend: de kleine Duitse auto laat de andere auto's er onevenredig en brandstofverslindend uitzien. Deze onbedoelde ensceneringsstrategie onthult het genie van de Kever.
Het echte keerpunt kwam tijdens de Suezcrisis in 1956, toen de benzineprijzen omhoogschoten. Plotseling werd zuinigheid een deugd en verscheen de Kever, met zijn 6 liter per 100 kilometer, als een slim alternatief. De verkoop nam een hoge vlucht en de kleine Duitse auto werd paradoxaal genoeg een symbool van vrijheid in het welvarende verleden van Amerika.
Deze onwaarschijnlijke verovering inspireerde zelfs de beroemde reclamecampagne "Think Small" van het bureau DDB in 1959, die een revolutie teweegbracht in de autocommunicatie door het verschil te vieren in plaats van conformisme . De Kever werd zo het eerste buitenlandse voertuig dat zich massaal op de Amerikaanse markt vestigde en de weg vrijmaakte voor alle importen die daarop volgden.
Maak je miniatuurcollectie compleet
Deze Volkswagen Kever VW1200 uit 1951 neemt een centrale plaats in in de wereld van miniatuurauto's . Hij vertegenwoordigt het archetype van de Europese volksauto en vormt een ideale aanvulling op de Citroën-miniaturen uit dezelfde periode, zoals de 2CV of de Renault 4CV, die dezelfde filosofie van democratisering deelden.
Verzamelaars zullen het vooral leuk vinden om de miniatuurversie te combineren met andere Volkswagen-miniaturen om zo de evolutie van het merk te volgen, of om de miniatuurversie naast auto's uit de jaren 50 te zetten om de sfeer van dit cruciale decennium te creëren.
Deze reproductie is bedoeld voor zowel liefhebbers van autogeschiedenis als verzamelaars die op zoek zijn naar iconische stukken. Hij past dan ook perfect in een collectie gewijd aan klassiekers uit de periode 1950-1979 , een gouden periode van auto-innovatie, of tussen de Franse en Europese miniaturen die getuigen van de rijkdom van het continentale auto-erfgoed.
Veelgestelde vragen
Hoe begrijp je de schalen van miniaturen?
Schaal geeft de verkleiningsverhouding aan tussen de echte auto en de miniatuur. Bijvoorbeeld, op schaal 1:43 komt elke centimeter op de miniatuur overeen met 43 centimeter op het echte voertuig.
Concreet is een Ferrari-model op schaal 1/18 ongeveer 25-30 cm lang, terwijl het op schaal 1/43 ongeveer 10 cm lang is.
Welke weegschalen zijn er beschikbaar?
Onze miniaturen worden voornamelijk aangeboden in de schalen 1/43, 1/24, 1/18 en 1/87 (HO). De schaal staat altijd aangegeven in de productfiche.
Hoe kleiner het tweede getal, hoe groter de miniatuur (bijvoorbeeld 1/18 is groter dan 1/43).
Wordt de miniatuur geleverd met bescherming?
Ja, elke miniatuur wordt systematisch geleverd in een beschermende doos. Deze doos behoudt de verzamelwaarde en beschermt uw miniatuur tegen stof en schokken.
Hoe wordt mijn pakket beschermd tijdens het transport?
We verpakken elke bestelling met de grootste zorg: bubbelplastic, passende opvulling en piepschuim. Uw miniatuur is perfect beschermd tijdens de reis.
Wat is de levertijd?
Artikelen op voorraad worden binnen 24-48 uur verzonden. Houd rekening met 2-3 werkdagen voor het vasteland van Frankrijk via Colissimo of 4-5 dagen via Mondial Relay.
Het miniatuur is niet meer op voorraad. Wanneer is het weer leverbaar?
Ik kan onmogelijk precies weten wanneer ik een nieuwe voorraad ontvang, omdat ik ze druppelsgewijs ontvang. Neem contact met me op, zodat ik je op de hoogte kan houden zodra deze beschikbaar is.
Wat onze klanten zeggen
Feedback en getuigenissen van klanten
























































































































