Voiture Miniature Velam Isetta - Collection Complète en Stock

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Illustration Voitures Rétros Vintage France
L'incident oublié du Salon de l'Auto 1956

Une histoire unique vous attend dans votre boîte mail pour comprendre cette microvoiture française qui a marqué l'histoire automobile des années 50.

Le Saviez-vous ? Anecdotes et Curiosités sur nos Miniatures

Qu'est-ce qui rend la Vélam Isetta si particulière dans l'histoire de l'automobile française ?

La Vélam Isetta était une microvoiture révolutionnaire des années 1950, produite sous licence BMW en France. Sa porte unique s'ouvrait à l'avant, et le volant pivotait avec la porte pour faciliter l'accès. Avec son moteur de 236 cm³, elle consommait seulement 3 litres aux 100 km.

Pourquoi la Vélam Isetta était-elle surnommée 'l'œuf roulant' ?

Son design bulbeux et sa forme ovoïde lui ont valu ce surnom affectueux. Cette forme aérodynamique n'était pas qu'esthétique : elle permettait d'optimiser l'espace intérieur malgré les dimensions réduites (2,29 m de long) et réduisait la résistance à l'air.

Combien de personnes pouvaient prendre place dans une Vélam Isetta ?

Officiellement 2 adultes et 1 enfant, mais en réalité, seules 2 personnes pouvaient s'asseoir confortablement côte à côte à l'avant. L'espace arrière était plutôt destiné aux bagages ou à un enfant en bas âge. Les sièges étaient fixes et non réglables.

Quelle était la particularité du système de refroidissement de la Vélam Isetta ?

La Vélam Isetta utilisait un refroidissement par air forcé, sans radiateur traditionnel. Un ventilateur entraîné par le moteur aspirait l'air frais qui circulait autour des cylindres. Ce système simple et efficace contribuait à réduire le poids et la complexité mécanique.

Pourquoi la production de la Vélam Isetta s'est-elle arrêtée en France ?

La production s'est arrêtée en 1958 principalement à cause de l'arrivée de la Citroën 2CV et de la Renault 4CV, qui offraient plus d'espace et de polyvalence pour un prix similaire. De plus, l'amélioration du pouvoir d'achat des Français rendait ces microvoitures moins attractives.