JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
Model jest przytrzymywany na podstawce za pomocą gumki. To nie jest oryginalne pudełko.
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ten czerwony Alfa Romeo P3 od BRUMM reprezentuje jeden z najsłynniejszych bolidów wyścigowych w historii motoryzacji. Odwzorowany szczegółowo w skali 1/43, ten model uchwyca esencję legendarnego „Typu B”, który dominował na torach wyścigowych w latach 30-tych. Prawdziwy skarb dla pasjonatów samochodów wyścigowych, ten wierny model świadczy o złotej erze włoskiego sportu motorowego.
Ten model jest niezbędny dla każdego kolekcjonera, który pragnie wzbogacić swoją kolekcję o emblematyczny eksponat z historii sportu motorowego. Jakość wykonania BRUMM pozwala docenić każdy detal tej wyjątkowej maszyny, która naznaczyła swoją epokę.
Opracowana w 1932 roku przez inżyniera Luigi Bazzi pod kierownictwem Vittorio Jano, Alfa Romeo P3 (oficjalnie nazywana Typ B) rewolucjonizuje świat wyścigów samochodowych. Ten bolid wprowadza kluczowe innowacje, takie jak oddzielne przeniesienie napędu silnika, co znacznie poprawia rozkład masy i prowadzenie. Jej silnik ośmiocylindrowy w linii 2,9 litra z dwoma kompresorami Roots generuje początkowo 215 koni mechanicznych.
P3 wyróżnia się rewolucyjnym podwoziem, gdzie silnik i skrzynia biegów są połączone wałem przegubowym przechodzącym przez kabinę. Ta śmiała architektura, skopiowana później przez wielu producentów, pozwala obniżyć środek ciężkości i optymalizować równowagę samochodu. Jej niezależne zawieszenie z przodu stanowi również znaczący postęp techniczny jak na tamte czasy.
W latach swojej chwały Alfa Romeo P3 zbierała prestiżowe zwycięstwa, zdobywając w szczególności mistrzostwo świata konstruktorów w latach 1932 i 1933. Prowadzona przez legendy takie jak Tazio Nuvolari i Rudolf Caracciola, dominowała na najbardziej wymagających torach w Europie, budując reputację technicznej doskonałości Alfa Romeo w sportach motorowych.
Na początku lat 30-tych, Alfa Romeo przechodzi ważny okres w swojej historii. Założona w 1910 roku jako ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), milanońska marka ma problemy finansowe, co prowadzi do przejęcia przez państwo włoskie w 1933 roku. To znacjonalizowanie, daleko od zablokowania innowacji, paradoxalnie umożliwia marce posiadanie środków koniecznych do rozwijania najbardziej ambitnych projektów.
Zaangażowanie w wyścigi stanowi rdzeń tożsamości Alfa Romeo. Pod wpływem Vittorio Jano, genialnego inżyniera, rekrutowanego z Fiata, marka Biscione rozwija gamę samochodów wyścigowych, które zdominują europejskie tory. Filozofia Alfa Romeo opiera się na prostej prawdzie: zwycięstwa w wyścigach zasilają reputację techniczną i handlową marki.
Ta strategia sportowa okazuje się opłacalna, ponieważ sukcesy P3 mają pozytywny wpływ na całą gamę Alfa Romeo. Samochody Alfa Romeo czerpią bezpośrednio z innowacji rozwijanych w wyścigach, ustanawiając reputację mechaniczną doskonałości, która trwa do dziś.
Historia Alfa Romeo P3 jest nierozerwalnie związana z historią Tazio Nuvolari, nazywanego „Il Mantovano Volante” (Latający Mantovian). W 1935 roku, podczas Grand Prix Niemiec na wymagającym torze Nürburgring, Nuvolari dokonuje jednego z najbardziej pamiętnych wyczynów w historii sportu motorowego za kierownicą swojej P3.
W obliczu technicznie znacznie lepszych samochodów Mercedes-Benz i Auto Union, wspieranych przez reżim nazistowski, Nuvolari i jego Alfa Romeo P3 zdają się skazani na drugoplanową rolę. Niemniej jednak, włoski kierowca, wykorzystując swoje doświadczenie i perfekcyjną znajomość toru, zdobywa historyczne zwycięstwo przed ponad 300 000 zachwyconymi niemieckimi widzami.
To zwycięstwo ma ogromne symboliczne znaczenie. W napiętej geopolitycznie sytuacji, triumf Włocha prowadzącego swoją czerwoną P3 przeciwko niemieckiej potędze przemysłowej wybrzmiewa daleko poza sam kontekst sportowy. Obraz Nuvolari’ego z bukietem kwiatów na podium, otoczonego przez nazińskich dygnitarzy zmuszonych do oklasków, pozostaje w pamięci zbiorowej jako symbol oporu i włoskiej doskonałości technicznej.
Ta anegdota doskonale ilustruje, dlaczego Alfa Romeo P3 przekracza prosty statut samochodu wyścigowego, stając się prawdziwym motoryzacyjnym mitem. Uosabia czystego ducha rywalizacji, w którym ludzki talent i mechaniczna doskonałość mogą zwyciężyć wszelkie przeszkody.
Ten Alfa Romeo P3 od BRUMM z pewnością znajdzie swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej wielkim momentom sportu motorowego. Idealnie współgra z innymi emblematycznymi modelami lat 30-tych, uznawanymi za złoty wiek Grand Prix. Pasjonaci samochodów Formuły 1 znajdą w nim cenny dowód pochodzenia tej dyscypliny.
Aby wzbogacić ten temat, ta P3 harmonizuje idealnie z innymi reprodukcjami historycznych bolidów, zarówno z Mercedes-Benz W25 i Auto Union Type C, które były jej głównymi rywalami, jak i z Ferrari 125, które kontynuowały włoskie dziedzictwo sportowe po wojnie. Miłośnicy samochodów zabytkowych także docenią możliwość połączenia jej z modelami drogowych Alfa Romeo z tego samego okresu.
Ta miniatura jest skierowana zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i pasjonatów pragnących poznać fascynujący świat wyścigów sprzed wojny. Jej historyczny wymiar czyni ją również doskonałym materiałem edukacyjnym do przekazywania pasji do motoryzacji i odkrywania epoki, w której innowacje techniczne i odwaga kierowców nieustannie przesuwały granice możliwości.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Alfa Romeo 156 czerwona - Del Prado
25,00 €
Alfa Romeo Giulietta cabriolet czerwony - Del Prado
25,00 €
Alfa-Roméo 159 czerwony numer 2 z 1951 - BRUMM
20,00 €
Alfa Roméo Giulietta Sprint Véloce czerwony numer 43 - Tour de France 1956 - marka BANG (produkcja włoska)
30,00 €
Alfa Romeo 166 ciemnoszara z 1999 roku - Solido referencja 1551
20,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.