Modeliki Samochodów Auto-Union 1000 S szare coupe (skala 1/18)
Skala 1/18
Marka REVEL Metal
Rysa na drzwiach kierowcy i odprysk na chromie u dołu tych samych drzwi (patrz zdjęcie)
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Auto-Union 1000 S Coupé Grise - Une Miniature d'Exception
Cette Auto-Union 1000 S coupé grise à l'échelle 1/18ème représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile allemande des années 1950. Cette miniature de collection, réalisée par Revell Métal, capture avec fidélité l'élégance intemporelle de ce coupé sportif qui marqua son époque par ses lignes avant-gardistes.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et d'histoire, cette reproduction minutieuse témoigne du savoir-faire exceptionnel des carrossiers allemands de l'après-guerre et constitue un témoignage précieux de l'innovation automobile européenne.
Caractéristiques de la Miniature
- Modèle : Auto-Union 1000 S Coupé
- Marque : Auto-Union
- Année : 1958-1965
- Échelle : 1/18ème
- Couleur : Grise
- Fabricant : Revell Métal
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Modèle Réel : Un Coupé d'Avant-Garde
L'Auto-Union 1000 S fut lancée en 1958 comme la version sportive de la berline 1000, marquant le retour d'Auto-Union sur le segment des voitures de sport après la guerre. Ce coupé 2+2 places se distinguait par sa silhouette élancée et ses lignes modernes, rompant avec l'esthétique plus conservatrice des modèles précédents.
Équipée d'un moteur trois cylindres deux-temps de 1000 cm³ développant 50 chevaux, cette Auto-Union affichait des performances honorables pour l'époque avec une vitesse de pointe de 125 km/h. Sa carrosserie en acier, ses phares carénés et sa lunette arrière panoramique en faisaient un modèle particulièrement moderne pour les années 1950.
Produite à environ 5000 exemplaires jusqu'en 1965, l'Auto-Union 1000 S rencontra un succès commercial modeste mais marqua les esprits par son design novateur, préfigurant les codes esthétiques des coupés allemands des décennies suivantes.
Auto-Union : L'Héritage des Quatre Anneaux
Auto-Union naît en 1932 de la fusion de quatre constructeurs allemands : Audi, DKW, Horch et Wanderer, symbolisés par les quatre anneaux entrelacés qui deviendront plus tard l'emblème d'Audi. Durant les années 1950, période de création de la 1000 S, Auto-Union traversait une phase de reconstruction après les bouleversements de la guerre.
La marque s'efforçait alors de reconquérir le marché automobile allemand en proposant des modèles innovants, notamment avec ses moteurs deux-temps et ses carrosseries modernes. L'Auto-Union 1000 S s'inscrivait dans cette stratégie de montée en gamme, visant à démontrer les capacités techniques et esthétiques du constructeur dans le segment sportif, tout en préparant l'avenir de ce qui deviendrait plus tard la collection de miniatures Audi.
Une Anecdote Automobile Méconnue
L'Auto-Union 1000 S possède une histoire particulièrement touchante liée à la reconstruction de l'Allemagne. Ce modèle fut en effet l'un des premiers coupés allemands d'après-guerre à être exporté vers les États-Unis, symbolisant le retour de l'industrie automobile allemande sur la scène internationale.
Une anecdote rapporte qu'en 1959, un importateur américain commanda une série limitée d'Auto-Union 1000 S spécialement préparées avec des équipements "américanisés" : radio AM/FM, sellerie en cuir et même un porte-gobelets ! Cette adaptation culturelle témoignait de la volonté des constructeurs européens de s'adapter aux goûts outre-Atlantique.
Plus surprenant encore, plusieurs exemplaires furent utilisés comme voitures de fonction par de jeunes diplomates allemands en poste à l'étranger, devenant ainsi des ambassadrices officieuses du "nouveau style allemand". Ces Auto-Union 1000 S contribuèrent à changer l'image de l'automobile allemande, passant de la robustesse utilitaire à l'élégance sportive.
Cette dimension internationale explique pourquoi ce modèle, bien que produit en quantité limitée, est devenu un symbole de réconciliation et d'ouverture, valeurs que les collectionneurs d'aujourd'hui apprécient particulièrement dans leurs collections de voitures classiques des années 1950-1979.
Complétez Votre Collection de Miniatures Allemandes
Cette Auto-Union 1000 S occupe une place de choix dans l'univers des miniatures de collection, particulièrement au sein des modèles représentant l'âge d'or de l'automobile allemande. Sa rareté relative et son design intemporel en font un complément idéal aux collections axées sur les coupés historiques.
Cette miniature s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles de la même époque, notamment les BMW des années 1950-60 ou les Mercedes-Benz classiques. Elle constitue également un excellent point de départ pour une collection dédiée aux véhicules Auto-Union.
Destinée aux collectionneurs avertis et aux passionnés d'histoire automobile, cette Auto-Union 1000 S séduira également les amateurs de design vintage et tous ceux qui apprécient les modèles aux tirages limités. Sa présence dans une vitrine apporte une touche d'authenticité et de raffinement, témoignant de la richesse du patrimoine automobile européen des années 1950.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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