Benetton B194 w barwach niebieskiej i zielonej, nr 5, rok 1994 - Formuła 1 (Michael Schumacher)

Benetton B194 w barwach niebieskiej i zielonej, nr 5, rok 1994 - Formuła 1 (Michael Schumacher)

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Benetton B194 w barwach niebieskiej i zielonej, nr 5, rok 1994 - Formuła 1 (Michael Schumacher)

Model samochodu Benetton B194 w barwach niebieskiej i zielonej, nr 5, rok 1994 - Formuła 1 (Michael Schumacher)

25,00 €
MarkaBenetton
PrzeznaczenieFormuła 1·Samochody sportowe
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Skala: 1:43

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • Google Pay
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

Ta miniatura Benetton B194 w legendarnych niebiesko-zielonych barwach, nosząca numer 5, jest jedną z najbardziej ikonicznych monopostów w historii Formuły 1. Uczcza sezon 1994, który przyniósł pierwsze mistrzostwo świata Michaelowi Schumacherowi.

Więcej niż tylko reprodukcja, ta miniatura kolekcjonerska uchwyca całą esencję przełomowej epoki w sporcie motorowym, charakteryzującej się innowacjami technicznymi i narodzinami przyszłego siedmiokrotnego mistrza świata.

Cecha miniatury

  • Model: Benetton B194
  • Marka: Benetton
  • Rok: 1994
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Niebiesko-zielony
  • Numer: 5
  • Kierowca: Michael Schumacher
  • W zestawie z osłoną ochronną: Tak

Rewolucyjny monopost

Benetton B194 została opracowana pod kierunkiem technicznym Rossa Brawna i zaprojektowana przez Rory'ego Byrne'a na sezon 1994. Ten monopost stanowił przełom w aerodynamicznym podejściu tamtych czasów, integrując innowacyjne rozwiązania pomimo nowych regulacji zakazujących pewnych pomocy elektronicznych.

Wyposażona w silnik Ford Zetec-R V8 o mocy około 730 koni mechanicznych, B194 wyróżniała się wyjątkową niezawodnością i idealnym balansem między czystą prędkością a zwrotnością. Jej monokok z włókna węglowego oraz aktywne zawieszenie czyniły ją groźną bronią na wszystkich rodzajach torów.

Komercyjny sukces tego monopostu można zmierzyć jego wynikami: 8 zwycięstw w 16 wyścigach, co pozwoliło Benettonowi zdobyć pierwsze mistrzostwo konstruktorów, a Schumacherowi pierwszą koronę mistrza świata z 92 punktami w klasyfikacji.

Benetton w 1994: wspinaczka na szczyty

W 1994 roku zespół Benetton przeszedł znaczącą transformację pod kierownictwem Flavio Briatore. Dawna stajnia Toleman nabyta w 1986 roku przez włoską grupę mody, stopniowo wspinała się po szczeblach, aby stać się siłą zdolną rywalizować z McLarenem i Williamsem.

Przybycie Michaela Schumachera w 1991 roku przyniosło pierwsze owoce w postaci niespodziewanego zwycięstwa w Spa, ale 1994 roku to szczyt tej współpracy. Włoski zespół podjął odważną decyzję o stworzeniu monopostu zdolnego do dominacji przez cały sezon, opierając się na innowacyjnej filozofii technicznej i doskonałym zarządzaniu zespołem, co przewidywało przyszłe dominacje ery Ferrari-Schumacher.

Rok kontrowersji i geniuszu

Sezon 1994 pozostaje w pamięci nie tylko z powodu kontrowersji technicznych, ale także sportowych osiągnięć. Benetton B194 była w centrum wielu kontrowersji, w tym dotyczących rzekomego użycia zakazanych pomocy elektronicznych, takich jak kontrola trakcji i system automatycznego startu.

Najbardziej dramatyczny incydent wydarzył się podczas Grand Prix Niemiec w Hockenheim, kiedy to samochód Schumachera zapalił się podczas pit-stopu, tworząc spektakularne obrazy, które obiegły świat. Mimo tego dramatycznego epizodu, Niemiec wrócił do wyścigu i zajął piąte miejsce, demonstrując determinację, która charakteryzowała całą jego karierę.

Sezon ten był również naznaczony epickim pojedynkiem z Damonem Hillem podczas ostatniego Grand Prix w Adelaide. Kolizja między oboma zawodnikami, gdy Schumacher miał tylko jeden punkt przewagi w mistrzostwach, pozostaje jednym z najbardziej kontrowersyjnych momentów w historii F1, oferując tytuł niemieckiemu kierowcy w okolicznościach, które wciąż wywołują gorące debaty wśród miłośników Formuły 1.

Poza kontrowersjami, B194 była uosobieniem czystej innowacji technicznej dzięki swojemu systemowi zawieszenia półaktywnego i awangardowym rozwiązaniom aerodynamicznym, które na trwałe wpłynęły na rozwój nowoczesnych monopostów.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur

Ta Benetton B194 zajmuje ważne miejsce w świecie miniatur Formuły 1, reprezentując jeden z najbardziej znaczących monopostów lat 90-tych. Doskonale wpisuje się w tematyczne kolekcje poświęcone legendarnym samochodom wyścigowym lub zwycięstwom Michaela Schumachera.

Dla kolekcjonerów pragnących odtworzyć historię Benettona, ta miniatura naturalnie współgra z modelami B193 i B195, umożliwiając śledzenie technicznego rozwoju tej legendarnej stajni. Harmonijnie współdziała również z Ferrari z czasów Schumachera, ilustrując pełną karierę niemieckiego mistrza.

Przeznaczona dla pasjonatów kolekcjonerskich samochodów i miłośników sportów motorowych, ta wierna reprodukcja zadowoli zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i nowicjuszy pragnących posiadać kawałek historii Formuły 1 lat 90-tych, dekady, która oznaczała przejście do nowoczesnej ery sportów motorowych.

Opinie klientów

Przeczytaj 533 opinii

Stephane Bazille

14 listopad 2026

Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...

Claude Lang

13 listopad 2026

Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.

Serge PINSON

12 listopad 2026

Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele