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Modeliki Samochodów Blitzen Benz HP 220 from 1911 gray - racing car (Brumm R73)
Skala 1/43
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Cette Blitzen Benz HP 220 de 1911 reproduite par Brumm constitue un témoin exceptionnel des premiers exploits de vitesse automobile. Cette miniature au 1/43ème capture l'essence d'une époque où l'automobile naissante repoussait déjà les limites du possible, incarnant l'audace et l'innovation technique de Mercedes-Benz à ses débuts.
Véritable pièce de collection, cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'histoire automobile et aux collectionneurs désireux de posséder un morceau de légende des voitures miniatures des années 1910.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Blitzen Benz HP 220 record de 1911
- Marque : Mercedes-Benz
- Année : 1911
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Fabricant : Brumm (R73)
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Blitzen Benz, pionnier de la vitesse pure
Développé en 1909 par Mercedes-Benz, le Blitzen Benz HP 220 représentait l'aboutissement de la recherche de vitesse pure au début du XXe siècle. Cette machine exceptionnelle fut conçue dans un seul but : battre des records de vitesse et démontrer la supériorité technique de la marque allemande sur les circuits du monde entier.
Équipé d'un moteur quatre cylindres de 21,5 litres développant 220 chevaux, le Blitzen Benz adoptait une approche révolutionnaire avec sa carrosserie effilée et sa mécanique optimisée pour la performance pure. Sa conception minimaliste, dépourvue de tout superflu, témoignait d'une approche scientifique de la vitesse qui influencerait durablement l'industrie automobile.
Le succès commercial de cette machine de course contribua à établir la réputation mondiale de Mercedes-Benz comme constructeur de référence pour les performances automobiles, ouvrant la voie aux futures voitures de course de la marque.
Mercedes-Benz, naissance d'une légende
En 1911, la marque Mercedes-Benz n'existait pas encore officiellement, mais les fondations étaient déjà posées. Karl Benz d'un côté et Gottlieb Daimler avec Wilhelm Maybach de l'autre avaient révolutionné l'automobile naissante. La Daimler-Motoren-Gesellschaft, créatrice du Blitzen Benz, portait déjà le nom Mercedes depuis 1900, en hommage à la fille d'Emil Jellinek, important client et promoteur de la marque.
Cette période marquait l'âge d'or des pionniers de l'automobile, où chaque course était une vitrine technologique et commerciale. Les constructeurs allemands, particulièrement Daimler, investissaient massivement dans la compétition pour démontrer la fiabilité et les performances de leurs mécaniques, posant les bases de ce qui deviendrait l'empire Mercedes-Benz.
L'esprit de conquête et d'innovation qui animait ces premiers ingénieurs se retrouvait pleinement incarné dans le Blitzen Benz, machine qui allait marquer l'histoire de la vitesse automobile et établir les fondements de la réputation sportive de Mercedes-Benz.
L'exploit légendaire de Daytona Beach
Le 23 avril 1911, sur la plage de Daytona Beach en Floride, le pilote américain Bob Burman propulse son Blitzen Benz dans l'histoire en établissant un nouveau record du monde de vitesse terrestre à 228,1 km/h. Cette performance extraordinaire marquait l'entrée fracassante de l'automobile dans l'ère de la vitesse moderne, dépassant pour la première fois la barre symbolique des 140 mph.
La plage de Daytona, avec ses 37 kilomètres de sable compact, offrait alors l'une des rares pistes naturelles assez longues pour permettre à ces bolides primitifs d'exprimer pleinement leur potentiel. Le Blitzen Benz de Burman, peint dans sa livrée grise caractéristique, filait sur le sable dans un rugissement mécanique qui fascinait les spectateurs venus assister à cet exploit historique.
Cet exploit eut un retentissement mondial considérable, propulsant Mercedes-Benz au rang de référence absolue en matière de performances automobiles. Les journaux de l'époque relataient avec fascination cette victoire de la technique allemande, contribuant à forger la légende d'une marque qui ne cesserait plus de repousser les limites de la vitesse et de l'innovation.
Le record de Burman tiendra jusqu'en 1919, témoignant de l'avance technologique exceptionnelle du Blitzen Benz sur ses contemporains. Cette machine légendaire incarnait déjà l'esprit de dépassement qui caractériserait l'ensemble de l'aventure automobile du XXe siècle.
Complétez votre collection de miniatures historiques
Cette reproduction Brumm du Blitzen Benz HP 220 occupe une place particulière dans l'univers des miniatures automobiles, représentant l'un des jalons les plus importants de l'histoire de la vitesse. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux véhicules des années 1910 ou aux pionniers de la course automobile.
Pour les collectionneurs passionnés d'histoire automobile, cette miniature trouve sa complémentarité naturelle avec d'autres véhicules de record de l'époque héroïque, notamment les productions des années 1920 qui ont perpétué cette quête de vitesse. Elle constitue également un excellent point de départ pour une collection thématique sur l'évolution des performances automobiles.
Cette pièce s'adresse tant aux collectionneurs chevronnés qu'aux passionnés d'histoire automobile désireux de posséder un témoignage authentique des premiers exploits de vitesse. Sa rareté et sa valeur historique en font un investissement patrimonial pour tout amateur de miniatures de qualité.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
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Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
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