Modeliki Samochodów BMW M1 z 1979 roku w kolorze kremowym (odniesienie Solido 1812)
Skala 1/43
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BMW M1 1979 Solido - Une supercar mythique en miniature
La BMW M1 de 1979 en couleur crème reproduite par Solido constitue une pièce remarquable pour tout amateur de supercars allemandes. Cette miniature capture l'essence de l'unique supercar à moteur central de BMW, un modèle qui reste aujourd'hui l'une des créations les plus iconiques de la marque bavaroise.
Cette reproduction fidèle s'inscrit parfaitement dans l'univers des voitures miniatures de collection, offrant aux passionnés la possibilité de posséder une version réduite de ce bijou automobile des années 70.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : BMW M1
- Marque : BMW
- Année : 1979
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Crème
- Fabricant : Solido
- Référence : 1812
- Boîtier de protection inclus : Oui
La BMW M1 : naissance d'une légende
Lancée en 1978, la BMW M1 représente un tournant majeur dans l'histoire de la marque munichoise. Développée initialement pour l'homologation en championnat du monde des voitures de sport, cette supercar à moteur central marquait la première incursion sérieuse de BMW dans le segment des supercars. Le projet, mené en collaboration avec Lamborghini puis finalisé en interne, donnera naissance à seulement 453 exemplaires.
Équipée d'un moteur 6 cylindres en ligne de 3,5 litres développant 277 chevaux, la M1 pouvait atteindre 262 km/h. Sa carrosserie en fibre de verre, dessinée par Giugiaro chez ItalDesign, lui conférait une silhouette unique qui influencera durablement le design BMW. Les lignes tendues et les proportions parfaites de cette supercar en font aujourd'hui une référence esthétique intemporelle.
Malgré son prix élevé et sa production limitée, la M1 rencontra un succès d'estime considérable, établissant les bases de la division M de BMW et ouvrant la voie aux futures sportives de la marque.
BMW en 1979 : l'affirmation d'une identité sportive
En 1979, BMW traversait une période charnière de son histoire. La marque, fondée en 1916, s'était progressivement imposée comme un constructeur premium, mais cherchait encore à affirmer son identité sportive face à Porsche et aux constructeurs italiens. La M1 incarnait cette ambition, démontrant que BMW pouvait créer une véritable supercar capable de rivaliser avec les meilleures européennes.
Cette époque marquait également l'essor de la division BMW Motorsport, créée en 1972, qui développait parallèlement les voitures miniatures BMW de course. La M1 s'inscrivait dans cette démarche globale visant à renforcer l'image performance de la marque, une stratégie qui portera ses fruits dans les décennies suivantes avec le succès des M3, M5 et autres sportives badgées M.
Une supercar née d'un malentendu
L'histoire de la BMW M1 débute par un quiproquo retentissant avec Lamborghini. En 1976, BMW confie le développement de sa future supercar au constructeur italien, pensant bénéficier de son expertise. Mais Lamborghini traverse alors une crise financière majeure, et le projet prend rapidement du retard. Les relations se dégradent rapidement entre les deux marques.
La situation devient si tendue que BMW doit récupérer en urgence tous les éléments du projet, y compris les châssis partiellement assemblés dans l'usine Lamborghini de Sant'Agata Bolognese. Cette péripétie forcera BMW à finaliser le développement en interne, retardant considérablement le lancement commercial prévu initialement pour 1977.
Paradoxalement, ce contretemps s'avérera bénéfique pour BMW. La marque développera ses propres compétences en matière de supercars et créera les bases techniques qui serviront plus tard pour d'autres projets sportifs. La M1 devient ainsi le symbole de l'indépendance technologique de BMW, marquant une rupture définitive avec les partenariats hasardeux.
Cette aventure mouvementée explique en partie la rareté de la M1 et son statut de collector aujourd'hui. Chaque exemplaire porte en lui l'histoire tumultueuse de sa création, ajoutant une dimension émotionnelle forte à cette supercar d'exception.
Complétez votre collection de miniatures BMW
Cette BMW M1 Solido au 1/43ème trouve naturellement sa place aux côtés d'autres modèles emblématiques de la marque bavaroise. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux BMW miniatures ou plus largement aux voitures étrangères des années 70-80.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement de l'associer à d'autres automobiles de course de la même époque, ou de constituer un ensemble représentatif des coupés sportifs marquants des années 1970. Cette M1 dialogue également très bien avec les autres créations Solido, réputées pour leur qualité de finition et leur fidélité historique.
Que vous soyez passionné de BMW, amateur de supercars des années 70 ou collectionneur de miniatures au 1/43ème, cette M1 crème constitue un ajout de choix qui enrichira significativement votre collection tout en rappelant une page fascinante de l'histoire automobile allemande.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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