Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Echelle: 1/43ème
Pilote: Jenson Button
Ta wspaniała reprodukcja Brawn GP 01 prowadzona przez Jensona Buttona uchwyca istotę jednej z najbardziej niezwykłych historii nowoczesnej Formuły 1. Odznaczając się swoim charakterystycznym biało-czarnym-żółtym malowaniem z numerem 22, ta miniatura uwiecznia bolid, który napisał jedną z najbardziej nieprawdopodobnych kart sportów motorowych w 2009 roku.
Przeznaczona dla zapaleńców Formuły 1 oraz miłośników historii motoryzacji, ta sztuka reprezentuje znacznie więcej niż zwykła miniatura: symbolizuje spektakularne odrodzenie zespołu powstałego z popiołów Honda Racing F1 Team.
Brawn GP 01 powstała w wyjątkowych okolicznościach na początku 2009 roku, gdy Ross Brawn odkupił zespół Honda Racing za symboliczną kwotę jednej funta. Ten bolid, pierwotnie rozwijany przez Hondę pod technicznym przewodnictwem Rossa Brawna, okazał się jednym z najbardziej konkurencyjnych samochodów w historii współczesnej F1.
Wyposażony w silnik Mercedes-Benz FO 108W V8, BGP 001 wyróżniał się rewolucyjnymi innowacjami aerodynamicznymi, w tym podwójnym dyfuzorem, co dawało mu znaczna przewagę na początku sezonu. Ta śmiała koncepcja techniczna, owoc skrupulatnej pracy inżynierów byłego zespołu Hondy, pozwoliła samochodowi na generowanie wyjątkowej siły docisku przy jednoczesnym zachowaniu niskiego oporu.
Sukces był natychmiastowy i spektakularny: Jenson Button wygrał sześć z siedmiu pierwszych wyścigów sezonu 2009, ustanawiając rekord dominacji rzadko powtarzany w Formule 1. Ten niezwykły występ wyniósł zarówno brytyjskiego kierowcę, jak i zespół Brawn GP do tytułów mistrzowskich.
Zespół Brawn GP to prawdziwy feniks sportów motorowych. Gdy Honda Motor ogłosiła swój exit z Formuły 1 w grudniu 2008 roku, w czasie światowego kryzysu finansowego, przyszłość zespołu z Brackley wydawała się zagrożona. Wtedy właśnie Ross Brawn, były dyrektor techniczny Ferrari i legendarna postać F1, podjął odważną decyzję o zakupie zespołu.
To odrodzenie miało miejsce w szczególnym kontekście roku 2009, roku z wprowadzeniem nowych drastycznych regulacji aerodynamicznych. Innowacje techniczne rozwinięte przez zespół Hondy, w tym słynny kontrowersyjny dyfuzor, okazały się idealnie odpowiadały nowym zasadom, dając Brawn GP decydującą przewagę.
Historia Brawn GP pozostaje unikalna w annały Formuły 1: zespół, który istniał zaledwie jeden sezon, zdobywając oba tytuły mistrzowskie, zanim został przejęty przez Mercedes-Benz, by stać się Mercedes GP. Ta błyskawiczna trajektoria sprawia, że kolekcja Brawn GP jest szczególnie poszukiwana przez kolekcjonerów.
Historia Brawn GP 01 zaczyna się od prawdziwego hazardu Rossa Brawna. Gdy Honda ogłosiła swój exit, brytyjski inżynier miał tylko kilka tygodni na przygotowanie wniosku finansowego i przekonanie kierowców do pozostania. Jenson Button, który miał kontrakt z Hondą, zgodził się obniżyć swoją pensję o jedną trzecią, aby umożliwić przetrwanie zespołu.
Najbardziej niezwykłe w tej historii pozostaje kontrowersja związana z podwójnym dyfuzorem. Ta innowacja techniczna, rozwijana w tajemnicy przez zespół Hondy, wykorzystywała szare strefy regulaminu technicznego. Kilka zespołów złożyło protesty, ale sędziowie sportowi zatwierdzili tę kreatywną interpretację przepisów, co dało Brawn GP znaczną przewagę w pierwszej części sezonu.
Smaczna anegdota głosi, że podczas pierwszych prób w Melbourne czasy Brawn były tak dobre, że inne zespoły myślały o awarii systemów pomiarowych. Ferrari i McLaren, przyzwyczajeni do dominacji, nie rozumiały, jak ten „duchowy” zespół mógł być tak szybki przy minimalnym budżecie w porównaniu do ich zasobów.
Ironia historii polega na tym, że Honda, wycofując się tuż przed tym triumfalnym sezonem, straciła okazję do zdobycia swoich pierwszych tytułów w Formule 1. To „pośrednie” zwycięstwo pozostaje jedną z najpiękniejszych opowieści o zemście w nowoczesnych sportach motorowych, dowodząc, że pomysłowość może czasem przewyższać ogromne budżety.
Ten Brawn GP 01 zajmuje centralne miejsce w świecie miniatur Formuły 1, reprezentując jeden z najbardziej fascynujących okresów nowoczesnych sportów motorowych. Doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą samochodom Formuły 1, zwłaszcza obok bolidów z nowoczesnej ery, które zdefiniowały lata 2000.
Kolekcjonerzy szczególnie cenią tę sztukę za jej unikatowy i historyczny charakter. Doskonale komponuje się z innymi legendarnymi miniaturami, takimi jak Ferrari z tego samego okresu czy McLaren, które dominowały w poprzednich sezonach. Ta różnorodność pozwala na odtworzenie ekscytującej atmosfery mistrzostw 2009.
Ta miniatura kieruje się zarówno do entuzjastów historii Formuły 1, jak i kolekcjonerów szukających reprezentatywnych elementów wielkich momentów sportów motorowych. Stanowi doskonały punkt wyjścia do tematycznej kolekcji wokół samochodów wyścigowych czy najnowszych nabytków, by wzbogacić istniejącą kolekcję.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
H D
7 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
SIMCA Aronde 1300 Montlhéry błękitny
25,00 €
SIMCA Vedette Chambord w kolorze beżowym i granatowym
25,00 €
Jasnoniebieski Renault 4L z 1962 roku
20,00 €
Niebieski Renault Alpine A110 z 1970 roku (Solido nr 1803)
20,00 €
Renault 4 CV niebieski numer 104 typ R 1062 - Tour de France 1953 (blister)
20,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible