Ciężarówka Berliet GDME 10 MORY misja Transsaharienne - kolekcja Hachette

Ciężarówka Berliet GDME 10 MORY misja Transsaharienne - kolekcja Hachette

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Ciężarówka Berliet GDME 10 MORY misja Transsaharienne - kolekcja Hachette

Voiture miniature Ciężarówka Berliet GDME 10 MORY misja Transsaharienne - kolekcja Hachette

25,00 €
Livraisonofferte dès 45 € en point relais

Echelle: 1/43ème

Manque le carton au dos du blister

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Shop Pay
  • Visa

Description

Przenieś się w świat wielkich afrykańskich ekspedycji z tą miniaturą Berliet GDME 10 w kolorach MORY, wierną reprodukcją legendarnej ciężarówki, która zapisała się w historii transportu transsaharyjskiego. Ten wyjątkowy egzemplarz, wydany przez Kolekcje Hachette, uchwyca całą przygodę i wytrzymałość tych gigantów szlaków, które łączyły Europę z Afryką subsaharyjską.

Prawdziwy obiekt kolekcjonerski, ta miniatura oddaje hołd pionierom transportu drogowego na długie odległości oraz niezwykłym wyzwaniom technicznym podejmowanym przez francuskich producentów w celu podboju najtrudniejszych dróg na świecie.

Charakterystyka miniatury

  • Model: GDME 10 MORY misja Transsaharienne
  • Marka: Berliet
  • Rok: Lata 1960-1970
  • Skala: 1/43
  • Kolor: Charakterystyczny malunek MORY
  • Ochronne pudełko w zestawie: Tak

Berliet GDME 10, zdobywca Sahary

Berliet GDME 10 powstał w latach 60-tych, aby odpowiedzieć na specyficzne potrzeby transportu transsaharyjskiego. W obliczu wzrostu handlu pomiędzy Europą a Afryką Zachodnią oraz postępującej niepodległości kolonii afrykańskich, potrzebne były pojazdy zdolne do pokonywania 4 000 kilometrów oddzielających Algier od Lagos czy Tamanrasset od Fort-Lamy (dziś N'Djamena).

Ta rewolucyjna ciężarówka wyróżniała się silnikiem diesla 6 cylindrów, specjalnie przystosowanym do ekstremalnych warunków, wzmocnioną skrzynią biegów oraz zawieszeniem zaprojektowanym do absorbowania wybojów saharyjskich. Dzięki użyteczności 10 ton oraz zbiornikom o dużej pojemności, GDME 10 mógł pokonać ponad 1 000 kilometrów bez zaopatrzenia.

Natychmiastowy sukces handlowy: setki egzemplarzy przemieszczały się po afrykańskich szlakach, transportując towary, żywność i materiały budowlane do miejsc, do których tylko najodważniejsi śmieli dotrzeć drogą.

Berliet, francuski pionier ciężarówek

W momencie powstania GDME 10, Berliet był już światowym liderem w transportach drogowych. Założona przez Mariusza Berlieta w 1899 roku w Lyonie, firma zdobyła wyjątkową reputację dzięki swoim innowacjom technicznym oraz umiejętności projektowania pojazdów do najbardziej wymagających zastosowań.

W latach 60-tych Berliet rozwijał unikalną ekspertyzę w zakresie transportu na długie odległości i w ekstremalnych warunkach. Francuska firma już udowodniła swoje umiejętności dzięki słynnym misjom Berliet, spektakularnym ekspedycjom, które demonstrowały zdolności swoich pojazdów na całym świecie. Producent z Lyonu doskonale znany był z technicznych wyzwań, jakie stawiali mu pustynne klimaty: optymalizacja chłodzenia, wzmocniona filtracja powietrza, szczelność komponentów mechanicznych i odporność materiałów na wahania temperatury.

Ten okres był złotym wiekiem Berliet, przed jego integracją z grupą Renault Véhicules Industriels w 1974 roku, a potem fuzją z Renault Trucks.

Epopeja kierowców pustyni

Kierowcy transsaharyjscy stanowili legendarną społeczność nieustraszonych kierowców, którzy stawiali czoła niebezpieczeństwom Sahary za sterami swoich Berlietów. Ci wyjątkowi mężczyźni pokonywali tysiące kilometrów na prawie nieoznakowanych szlakach, posługując się kompasem i gwiazdami, stawiając czoła burzom piaskowym, awariom mechanicznym i ryzyku zakopania.

MORY, firma transportowa założona w 1947 roku, była jednym z głównych graczy tej przygody. Jej ciężarówki Berliet, rozpoznawalne po charakterystycznym malunku, zapewniały regularne połączenia między Francją a Afryką Zachodnią. Kierowcy MORY słynęli z profesjonalizmu i doskonałej znajomości szlaków saharyjskich.

Te konwoje stanowiły prawdziwe ekspedycje: wiele ciężarówek podróżowało razem, aby wspierać się w razie trudności, zabierając części zamienne, żywność na kilka tygodni i znaczne zapasy wody. W tamtych czasach, przejazd przez Saharę ciężarówką był nadal wyzwaniem, każda podróż była niezwykłą ludzką i techniczną przygodą.

Ta epopeja kończyła się stopniowo z rozwojem transportu morskiego i lotniczego, ale wciąż jest zapisana w pamięci zbiorowej jako jeden z najpiękniejszych rozdziałów historii francuskiego transportu drogowego.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur

Ta miniatura Berliet GDME 10 zajmuje szczególne miejsce w świecie kolekcjonerów ciężarówek oraz miłośników historii transportu. Doskonale wpisuje się w kolekcję poświęconą pojazdom Berliet lub legendarnym miniaturom ciężarówek.

Aby wzbogacić swoją kolekcję, ten egzemplarz harmonijnie współgra z innymi emblematycznymi francuskimi pojazdami lub edycjami Hachette. Miłośnicy historii transportu docenią również możliwość uzupełnienia jej o miniatury z lat 60-tych, aby odtworzyć atmosferę tamtej pionierskiej epoki.

Ta miniatura szczególnie spodoba się zapalonemu kolekcjonerowi przygód oraz historii przemysłowej, a także miłośnikom pojazdów użytkowych, które zapisały się w historii. Stanowi cenny świadectwo francuskiej pomysłowości oraz odwagi mężczyzn, którzy połączyli kontynenty na długo przed erą nowoczesnej globalizacji.

Avis clients

Lire les 473 avis

Fabrice D.

4 octobre 2026

Produkty wysokiej jakości, które odpowiadają ich opisowi. Szybka wysyłka i dobrze zabezpieczone.

yves Buffet

4 octobre 2026

Bardzo dobre doświadczenie, niezawodne śledzenie, szybkość dostawy i uwzględnienie kupującego. Brawo, Bernard.

BOITEL

4 octobre 2026

Miniatura (trudna do znalezienia) całkowicie zgodna z opisem i o nienagannej jakości. Doskonała komunikacja. Uczciwa cena. Pakowanie i wysyłka na najwyższym poziomie. Gorąco polecam Bernardminiatures.

Foire aux questions

Comment comprendre les échelles des miniatures ?

L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.

Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.

Quelles échelles sont disponibles ?

Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.

Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).

La miniature est-elle livrée avec une protection ?

Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.

Comment mon colis est-il protégé pendant le transport ?

Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.

Quel est le délai de livraison ?

Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.

La miniature n'est plus en stock, quand l'aurez-vous ?

Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible

Miniatures similaires