Modeliki Samochodów Ciężarówka FNM D-9500 Brasinca z 1957 r. z platformą i burtami
Skala 1/43
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FNM D-9500 Brasinca 1957 : Un Joyau du Transport Brésilien en Miniature
Cette miniature du camion FNM D-9500 Brasinca de 1957 représente un véhicule emblématique de l'industrie automobile brésilienne naissante. Ce camion plateau avec ridelles capture fidèlement l'esprit pionnier d'une époque où le Brésil développait sa propre industrie de véhicules utilitaires, marquant ainsi une étape cruciale dans l'histoire du transport sud-américain.
Cette pièce de collection s'adresse aux passionnés d'histoire automobile qui souhaitent découvrir des modèles méconnus mais significatifs. Le FNM D-9500 Brasinca témoigne d'une période charnière où les constructeurs locaux tentaient de s'affranchir des importations européennes pour développer leurs propres solutions de transport.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : FNM D-9500 Brasinca camion plateau avec ridelles
- Marque : FNM (Fábrica Nacional de Motores)
- Année : 1957
- Échelle : 1/43ème
- Configuration : Camion plateau avec ridelles
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le FNM D-9500 : Un Camion Pionnier du Brésil
Le FNM D-9500 Brasinca fut développé en 1957 dans le contexte de l'industrialisation accélérée du Brésil sous la présidence de Juscelino Kubitschek. Ce camion représentait l'ambition brésilienne de créer une industrie automobile nationale capable de répondre aux besoins spécifiques du territoire sud-américain, avec ses distances considérables et ses infrastructures en développement.
Conçu comme un véhicule utilitaire robuste, le D-9500 se distinguait par sa capacité d'adaptation aux conditions routières difficiles du Brésil des années 1950. Sa configuration en plateau avec ridelles en faisait un outil polyvalent pour le transport de marchandises diverses, depuis les produits agricoles jusqu'aux matériaux de construction nécessaires à l'édification des nouvelles villes brésiliennes.
Ce modèle incarnait la philosophie de FNM : produire des véhicules simples, fiables et adaptés aux réalités économiques locales. Le D-9500 Brasinca contribua significativement au développement du transport de marchandises dans un pays en pleine mutation économique et sociale.
FNM : L'Audace d'une Industrie Naissante
La Fábrica Nacional de Motores fut créée en 1943 avec l'objectif ambitieux de doter le Brésil d'une industrie aéronautique et automobile indépendante. Initialement concentrée sur la production de moteurs d'avion sous licence, l'entreprise se tourna vers l'automobile civile après la Seconde Guerre mondiale, marquant les débuts de l'industrie automobile brésilienne moderne.
Dans les années 1950, FNM développa une gamme de véhicules utilitaires adaptés aux besoins spécifiques du marché brésilien. L'entreprise s'inspirait des technologies européennes tout en les adaptant aux conditions locales, créant ainsi des véhicules uniques qui reflétaient l'ingéniosité et l'adaptabilité de l'industrie brésilienne naissante.
Cette période de création du D-9500 coïncidait avec l'âge d'or de l'optimisme brésilien, quand le pays rêvait de devenir une grande puissance industrielle. FNM symbolisait cette ambition, tentant de concurrencer les constructeurs européens et américains sur leur propre terrain avec des solutions authentiquement brésiliennes.
L'Épopée des Routes Brésiliennes
L'histoire du FNM D-9500 Brasinca s'entremêle avec celle de la construction de Brasília, la nouvelle capitale brésilienne inaugurée en 1960. Ces camions furent parmi les véhicules qui acheminèrent matériaux et vivres vers le chantier pharaonique du Planalto Central, traversant des centaines de kilomètres de cerrado hostile pour alimenter le rêve architectural d'Oscar Niemeyer et Lucio Costa.
Les chauffeurs de D-9500 développèrent une véritable culture routière, naviguant sur des pistes poussiéreuses qui deviendront plus tard les grandes autoroutes brésiliennes. Ces hommes, surnommés "os desbravadores" (les défricheurs), transformèrent ces camions en véritables légendes roulantes, ornés de décorations colorées et de messages philosophiques qui caractérisent encore aujourd'hui les poids lourds brésiliens.
Le D-9500 devint ainsi le témoin privilégié de la transformation du Brésil rural en puissance industrielle émergente. Chaque voyage représentait un petit épisode de cette épopée nationale, transportant non seulement des marchandises mais aussi les espoirs d'une nation en construction. Ces camions participèrent à l'intégration économique d'un territoire continental, reliant les centres de production aux marchés de consommation à travers un réseau routier en expansion constante.
Paradoxalement, le succès même du développement économique brésilien signa l'arrêt de FNM. L'ouverture du marché aux constructeurs internationaux dans les années 1960 rendit obsolètes ces productions artisanales face à la concurrence de masse européenne et américaine, transformant le D-9500 en symbole nostalgique d'une époque révolue.
Complétez votre Collection de Miniatures Historiques
Cette miniature du FNM D-9500 Brasinca occupe une place unique dans l'univers des véhicules utilitaires de collection. Elle s'inscrit parfaitement dans une collection dédiée aux poids lourds historiques ou aux utilitaires légers d'époque, apportant une dimension internationale souvent négligée par les collectionneurs européens.
Les passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement la complémentarité de ce modèle avec d'autres véhicules des années 1950, période de renouveau industriel mondial. Cette pièce dialogue naturellement avec les Ford ou Chevrolet de la même époque, offrant une perspective comparative sur l'évolution des technologies automobiles dans différentes régions du monde.
Cette miniature intéressera aussi bien les collectionneurs spécialisés dans les véhicules commerciaux que ceux qui s'attachent aux voitures anciennes représentatives de leur époque. Elle constitue un témoignage précieux de l'histoire industrielle sud-américaine, enrichissant toute collection qui se veut représentative de la diversité automobile mondiale du XXe siècle.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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