JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Ta ciężarówka RENAULT GALION R 2168 cysterna ESSO w wersji miniaturowej przedstawia jeden z najbardziej charakterystycznych pojazdów użytkowych lat 60. i 70. XX wieku. Ta wierna reprodukcja oddaje ducha epoki, w której cysterny jeździły po francuskich drogach, zaopatrując stacje benzynowe w paliwo.
Ta miniatura to niezbędny element kolekcji dla wszystkich miłośników samochodów użytkowych i francuskiej historii przemysłowej. Świadczy o know-how Renault w dziedzinie pojazdów dostawczych oraz o wszechobecności marki ESSO w francuskim krajobrazie paliwowym.
RENAULT GALION R 2168 wyznaczył przełom w historii francuskich samochodów użytkowych. Wprowadzony na rynek na początku lat 60., ten samochód ciężarowy miał zrewolucjonizować transport średnich i ciężkich towarów. Renault zaprojektowało ten model z myślą o rosnących potrzebach dystrybucji we Francji, która przeżywała gwałtowny rozwój gospodarczy.
Wyposażony w wytrzymały silnik diesla oraz imponującą ładowność, GALION R 2168 wyróżniał się wyjątkową niezawodnością i łatwością serwisowania. Przestronna i ergonomiczna kabina zapewniała jak na tamte czasy niespotykany komfort jazdy, a modułowa rama pozwalała na wiele konfiguracji dostosowanych do konkretnych potrzeb użytkowników.
W wersji cysterny ESSO ten pojazd doskonale ilustrował rozwój dystrybucji paliw we Francji. Aktywnie uczestniczył w zaopatrywaniu sieci stacji benzynowych, które szybko rozrastały się na całym terytorium kraju.
W czasach powstania GALIONA Renault umacniało pozycję lidera w Europie w segmencie pojazdów użytkowych. Francuski producent, dysponujący doświadczeniem zarówno w motoryzacji cywilnej, jak i wojskowej, opracował znakomitą wiedzę w projektowaniu ciężarówek dopasowanych do potrzeb francuskiego przemysłu.
Założona w 1899 roku przez Louisa Renault marka z rombem przetrwała już dwie wojny światowe i aktywnie uczestniczyła w odbudowie Francji. W latach 60. Renault stało się kluczowym graczem francuskiej motoryzacji, produkując zarówno samochody osobowe, jak i pojazdy dostawcze oraz przemysłowe. Ta różnorodność pozwalała firmie zaspokajać wszelkie potrzeby mobilności społeczeństwa francuskiego w okresie głębokich przemian.
Cysterny RENAULT GALION w barwach ESSO stały się znajomym widokiem na francuskich drogach lat 60. i 70. Pojazdy te symbolizowały czas, w którym dystrybucja paliw wyglądała zupełnie inaczej niż dziś, z częstszymi dostawami i stacjami benzynowymi, które pojawiały się w każdym mieście i wsi.
ESSO, francuski oddział Standard Oil, wybrało GALIONA ze względu na jego wytrzymałość i zdolność do bezpiecznego pokonywania długich tras. Te ciężarówki przewoziły tysiące litrów benzyny i oleju napędowego, przemierzając Francję od składów paliw do stacji benzynowych. Często prowadzili je kierowcy, którzy stawali się legendami swojego regionu.
Sojusz Renault i ESSO symbolizował też modernizację francuskiej gospodarki i stopniowe przyjmowanie stylu życia opartego na samochodzie. Cysterny te przyczyniały się bezpośrednio do upowszechnienia motoryzacji, sprawiając, że paliwo było dostępne w najdalszych zakątkach kraju.
Dziś te pojazdy zniknęły z dróg, zastąpione nowocześniejszymi ciężarówkami i zautomatyzowanymi systemami dystrybucji. Pozostają jednak w zbiorowej pamięci jako świadkowie minionej epoki, czasów Chwalebnych Trzydziestu Lat i rozkwitu gospodarczego Francji.
Ta miniatura RENAULT GALION R 2168 cysterna ESSO naturalnie znajdzie miejsce w kolekcji poświęconej francuskim pojazdom użytkowym. Doskonale komponuje się z innymi modelami z oferty Renault, w tym z miniaturami samochodów Renault, które przedstawiają pełną historię marki z rombem.
Pasjonaci historii przemysłu docenią możliwość uzupełnienia tego zakupu o inne lekkie samochody dostawcze lub ciężarówki z tej samej epoki. Ta miniatura świetnie wpisuje się również w tematyczną kolekcję poświęconą pojazdom reklamowym, obok innych modeli w barwach znanych francuskich i międzynarodowych marek.
Niezależnie od tego, czy jesteś miłośnikiem francuskich samochodów, pasjonatem lat 60. czy kolekcjonerem pojazdów komercyjnych, ten GALION z cysterną wzbogaci Twoją kolekcję o autentyczny egzemplarz pełen historii.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Renault 1000 Kg w kolorze różowym i beżowym z reklamą ROYAL MINT (guma do żucia)
30,00 €
Renault 5 Turbo biały z niebieskim i czerwonym, numer 1 - Rajd 1000 Pistes 1982 (blister)
30,00 €
Renault 3 szara z 1962 roku
25,00 €
Renault 4 GTL Bye Bye biała z 1992 roku
30,00 €
Renault 4F4 furgonetka Van biała, żółta i czarna z 1963 RENAULT SERVICE - VITESSE (w kwadratowym pudełku)
30,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.