Ciężarówka Studebaker Tapissière w kolorze czerwonym z żółtą plandeką Dinky-Toys (wydanie Atlas) - N°25 L

Ciężarówka Studebaker Tapissière w kolorze czerwonym z żółtą plandeką Dinky-Toys (wydanie Atlas) - N°25 L

25,00 €
Pomiń, aby przejść do informacji o produkcie
Ciężarówka Studebaker Tapissière w kolorze czerwonym z żółtą plandeką Dinky-Toys (wydanie Atlas) - N°25 L

Model samochodu Ciężarówka Studebaker Tapissière w kolorze czerwonym z żółtą plandeką Dinky-Toys (wydanie Atlas) - N°25 L

25,00 €
Rok1950·1960
Dostawadarmowa od 45 € do punktu odbioru

Wydania Atlasu

Pojazd bez okien i pusty w środku (bez siedzeń, kierownicy, deski rozdzielczej)

Pojazd ze skrzynią biegów

UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.

Ostatnia sztuka

Zamów dzisiaj

Otrzymasz między czwartek 12 a piątek 13 listopad

Metody płatności
  • American Express
  • Apple Pay
  • Bancontact
  • Cartes Bancaires
  • EPS
  • iDEAL Wero
  • Klarna
  • Mastercard
  • MobilePay
  • PayPal
  • Satispay
  • Shop Pay
  • Visa

Opis

Ciężarówka Studebaker Tapissière: klejnot amerykańskiego pojazdu użytkowego w miniaturze

Ta miniatura Dinky-Toys wydana przez Atlas wiernie odtwarza słynną ciężarówkę Studebaker w wersji tapissière, w jaskrawoczerwonym lakierze z charakterystyczną żółtą plandeką. Ten autentyczny model oddaje ducha amerykańskich pojazdów użytkowych, które zapisały się w historii transportu komercyjnego w połowie XX wieku.

To prawdziwy obiekt kolekcjonerski. Ta reprodukcja Dinky-Toys wpisuje się w tradycję doskonałości tej legendarnej marki i oferuje pasjonatom motoryzacji oraz kolekcjonerom wyjątkowy egzemplarz, który przywołuje złoty wiek amerykańskiego przemysłu samochodowego.

Charakterystyka miniatury

  • Model: Ciężarówka Studebaker Tapissière
  • Marka: Studebaker
  • Rok: lata 1940–1950
  • Skala: 1:43
  • Kolor: czerwony z żółtą plandeką
  • Producent: Dinky-Toys (wydawnictwo Atlas)
  • Ochronne pudełko w zestawie: Tak

Pierwowzór: wszechstronny pojazd powojennej Ameryki

Studebaker tapissière należał do generacji lekkich ciężarówek, które zrewolucjonizowały amerykański transport komercyjny w latach powojennych. Zaprojektowany z myślą o rosnącym zapotrzebowaniu na dostawy miejskie i przewóz towarów, wyróżniał się solidną i praktyczną konstrukcją, dostosowaną do potrzeb lokalnego handlu.

Dzięki nadwoziu typu tapissière, chroniącemu przewożone towary przed deszczem i wiatrem, Studebaker oferował optymalną ładowność i jednocześnie świetną zwrotność w mieście. Niezawodny silnik i sprawdzone podwozie sprawiły, że cieszył się uznaniem kupców i rzemieślników tamtych czasów.

Sukces handlowy tego modelu wynikał z jego wyjątkowej wszechstronności. Dowożono nim artykuły spożywcze, przewożono narzędzia, wykonywano lekkie przeprowadzki. Każda branża znajdowała w nim coś dla siebie dzięki modułowej przestrzeni ładunkowej i prostocie obsługi.

Studebaker: innowacje w służbie amerykańskiej motoryzacji

Założona w 1852 roku przez braci Studebaker jako producent wozów, Studebaker Corporation z czasem stała się jednym z najbardziej innowacyjnych producentów samochodów w Ameryce. W latach 1940–1950, z których pochodzi ten model tapissière, firma przeżywała złoty okres przemysłowy, rywalizując z gigantami z Detroit awangardowym designem i oryginalnymi rozwiązaniami technicznymi.

Firma z South Bend wyróżniała się szczególnie w dziedzinie pojazdów użytkowych, tworząc pełną gamę lekkich i średnich ciężarówek odpowiadających potrzebom amerykańskiego rynku. Inżynierowie Studebakera doskonale projektowali funkcjonalne nadwozia, takie jak ta wersja tapissière, która maksymalnie wykorzystywała przestrzeń ładunkową, nie tracąc łatwości prowadzenia.

Ten pomyślny okres zbiegł się z powojennym boomem gospodarczym, kiedy popyt na pojazdy komercyjne dosłownie eksplodował. Marka potrafiła wykorzystać tę szansę, oferując rozwiązania dopasowane do nowych form dystrybucji i handlu, które rozwijały się w kwitnącej Ameryce lat pięćdziesiątych.

Ciekawostka: ciężarówki Studebaker i rewolucja lokalnego handlu

Historia tych ciężarówek tapissière Studebaker jest ściśle związana z przemianą amerykańskiego handlu po II wojnie światowej. W latach 1940–1950 pojazdy te towarzyszyły prawdziwej rewolucji: rozkwitowi lokalnych sklepów i dostaw do domów na przedmieściach, które rosły wokół wielkich miast USA.

Szczególnie smakowita jest historia chicagowskich piekarzy, którzy w latach pięćdziesiątych masowo korzystali z tych Studebakerów tapissière podczas porannych objazdów. Konstrukcja tych ciężarówek, z odpinaną plandeką, zapewniała naturalną wentylację idealną do przewozu świeżego pieczywa. Piekarze wymyślili sprytny sposób: częściowo podwijali plandekę, by stworzyć przeciąg, który utrzymywał produkty w odpowiedniej temperaturze podczas dostaw.

Te ciężarówki stały się też wiernymi towarzyszami wędrownych handlarzy, którzy krążyli po nowych osiedlach mieszkaniowych. Ich wszechstronność pozwalała szybko dostosować przestrzeń ładunkową do potrzeb: rano owoce i warzywa, po południu artykuły gospodarstwa domowego, a w weekendy nawet sprzęt dla wędrownych artystów jarmarcznych.

Wpływ kulturowy tych pojazdów wykracza daleko poza ich funkcję użytkową. Pomogły ukształtować wizualną tożsamość powojennej Ameryki, stając się znajomym elementem krajobrazu miast i przedmieść. Ich żywe kolory, jak charakterystyczna czerwień i żółć, ożywiały ulice i podkreślały optymistyczny nastrój amerykańskiego „Golden Fifties”.

Uzupełnij swoją kolekcję miniatur użytkowych

Ta miniatura Studebaker tapissière Dinky-Toys naturalnie znajdzie miejsce w fascynującym świecie pojazdów użytkowych w skali modelowej. Doskonale pasuje do tematycznych kolekcji poświęconych lekkim samochodom dostawczym lub pojazdom komercyjnym, które pokazują ewolucję transportu zawodowego.

Kolekcjonerzy pasjonujący się markami amerykańskimi docenią szczególnie ten egzemplarz, który harmonijnie uzupełni kolekcję poświęconą samochodom zagranicznym lub, bardziej konkretnie, innym zagranicznym markom. Dobrze komponuje się także z innymi reprodukcjami z epoki, zwłaszcza modelami z lat 50., które mają ten sam autentyczny klimat.

Ta miniatura przeznaczona jest zarówno dla doświadczonych kolekcjonerów, jak i pasjonatów historii motoryzacji, którzy chcą przeżyć ponownie chwalebną epokę amerykańskiego przemysłu. Wydana przez Dinky-Toys i wznowiona przez Atlas, gwarantuje wierne odwzorowanie, dzięki czemu stanowi trwałą inwestycję w każdą poważną kolekcję. Jest też doskonałym punktem wyjścia do odkrywania świata miniatur Dinky-Toys i ich nieprzemijającego dziedzictwa w modelarstwie samochodowym.

Opinie klientów

Przeczytaj 527 opinii

MOISSON

9 listopad 2026

Ta strona oferuje imponujący wybór miniaturek. Jest coś dla każdego. Czas dostawy jest szybki, a produkty są bardzo dobrze zabezpieczone na czas transportu. Relacja jest łatwa. Mogę tylko polecić.

coutelle jacques

9 listopad 2026

Jak mówiłem, to nie pierwszy raz i bez obaw, róbcie tak dalej

Peter van den H

8 listopad 2026

Kolejny piękny model, dobrze zapakowany i szybko wysłany! Dziękuję!

Najczęściej zadawane pytania

Jak rozumieć skale modeli?

Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.

W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).

Czy model jest dostarczany w opakowaniu ochronnym?

Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.

Jak paczka jest zabezpieczona w transporcie?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.

Modelu nie ma na stanie — kiedy będzie dostępny?

Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.

Podobne modele