JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Chrysler 2 litry z 1974 roku reprezentuje przełomowy okres w historii motoryzacji francuskiej. Ta elegancka limuzyna, odwzorowana tutaj w niebieskiej wersji z czarnym dachem przez Auto Plus, doskonale ucieleśnia ducha lat 70. oraz francuską sztukę w dziedzinie luksusowych samochodów.
Ten model miniaturowy jest częścią niezbędnych elementów kolekcjonerskich dla każdego pasjonata francuskiej motoryzacji, świadcząc o epoce, w której Chrysler France zajmował unikalną pozycję na rynku hexagonalnym.
Chrysler 2 litry została wprowadzona na rynek w 1970 roku jako model flagowy gamy Chrysler France. Opracowana na bazie platformy Simca, ta limuzyna luksusowa wyróżniała się silnikiem czterocylindrowym o pojemności 1981 cm³ rozwijającym moc 97 koni mechanicznych, co było znaczną mocą jak na tamte czasy. Jej konstrukcja kładła nacisk na komfort i wyrafinowanie, z dbałością o detale i bogate wyposażenie.
Ten samochód zajmował szczególne miejsce w krajobrazie motoryzacyjnym Francji, stając się francuską alternatywą dla niemieckich limuzyn. Jej eleganckie linie, zaprojektowane przez centrum stylu Chryslera, nadawały jej niezaprzeczalną prestiżowość na drogach Hexagonu.
Sukces komercyjny modelu 2 litry potwierdził słuszność strategii Chrysler France, która chciała oferować pojazdy z wyższej półki, zachowując jednocześnie wyraźną tożsamość francuską.
W kontekście początku lat 70., Chrysler France reprezentował zwieńczenie strategii ekspansji europejskiej amerykańskiego giganta. Po przejęciu Simca w 1963 roku, a potem Rootes Group w Wielkiej Brytanii, Chrysler Corporation rozwijał ofertę ściśle europejską, dostosowaną do gustów i wymagań Starego Kontynentu.
Historia этой obecności sięga 1958 roku, kiedy Chrysler nabył udziały w Simca. Henri Théodore Pigozzi, założyciel Simca, nawiązał już bliskie więzi z amerykańskimi producentami. Przybycie Chryslera oznaczało nową erę, erę bardziej międzynarodowego podejścia do projektowania samochodów, jednocześnie zachowując francuską wiedzę o komforcie i elegancji.
W tym okresie powstają kultowe modele, które zapisują się w historii francuskiej motoryzacji, usytuowując Chrysler France jako głównego gracza w segmencie luksusowych limuzyn dostępnych.
Rok 1974 oznacza przełomową zmianę w historii motoryzacji światowej. Chrysler 2 litry z tego rocznika przechodzi przez pierwszą kryzys naftowy jesieni 1973 roku, który zmienia nawyki konsumpcyjne motoryzacyjne. Paradoksalnie, ten kryzys sprzyja francuskim limuzynom, takim jak 2 litry, uważanym za bardziej ekonomiczne niż ich amerykańscy odpowiednicy.
Istnieje smakowita anegdota, że wielu menedżerów dużych firm francuskich porzuciło swoje imponujące amerykańskie luksusy na rzecz Chryslera 2 litry, widząc w nim idealny kompromis między prestiżem a rozsądkiem. Ta zmiana symbolizuje doskonale ewolucję mentalności tamtych czasów, gdzie ostentacja ustępuje stopniowo miejsca pewnej eleganckiej oszczędności.
Niebieska wersja z czarnym dachem, szczególnie popularna w 1974 roku, odzwierciedlała to nowe podejście: elegancka, nie ostentacyjna, zachwycała klientów poszukujących diskretnego wyroznienia. Ta kombinacja kolorystyczna stała się jedną z najbardziej poszukiwanych przez kolekcjonerów zarówno w modelach rzeczywistych, jak i miniaturach.
Warto zauważyć, że ta Chrysler 2 litry z 1974 roku prawdopodobnie była jednym z ostatnich modeli dzielących dumne godło Chryslera, ponieważ marka została sprzedana Peugeotov w 1978 roku, co oznaczało koniec unikalnej francusko-amerykańskiej przygody.
Ta miniatura Chryslera 2 litry zajmuje wyjątkowe miejsce w uniwersum reprodukcji samochodów francuskich lat 70. Idealnie wpasowuje się w towarzystwo innych kultowych modeli tej dekady, w tym prestiżowych Peugeotów czy luksusowych Citroënów z tego samego okresu.
Dla kolekcjonerów pasjonujących się francuskimi samochodami, ten element harmonijnie współgra z innymi klasykami z lat 1950-1979. Miłośnicy limuzyn również znajdą idealne uzupełnienie swoich serii poświęconych wielkim limuzynom francuskim.
Ta reprodukcja w skali 1/43 przez Auto Plus zachwyci zarówno doświadczonych kolekcjonerów, jak i nowicjuszy pragnących odkryć historię motoryzacji francuskiej. Stanowi ona autentyczne świadectwo okresu, w którym francuska branża motoryzacyjna wyróżniała się swoją kreatywnością i kunsztem, doskonale wcielając w sobie ducha samochodów retro, które dzisiaj są tak poszukiwane.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Chrysler Viper GTS-R niebieska, biała i czerwona numer 86 - 24 godziny Le Mans 2003
25,00 €
Chrysler Impérial Le Baron Phaeton bordowy i beżowy z 1933 roku (samochód amerykański)
25,00 €
Chrysler Airflow szary i bordowy z 1936 roku (samochód amerykański)
25,00 €
Chrysler Firepower szaroniebieski? (amerykański samochód)
25,00 €
Chrysler ME Four-Twelve szary (amerykański samochód)
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.