JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala: 1:43
Model w blistrze
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Zamów dzisiaj
Otrzymasz między wtorek 10 a środa 11 listopad
To wspaniałe odwzorowanie Citroëna 2 CV AZAM w eleganckim kolorze bordowym uchwyca całą esencję ikonicznego "Deudeuche" z Francji. Starannie wykonana przez Norev, ta miniatura świadczy o złotej erze popularnej motoryzacji francuskiej i stanowi prawdziwy skarb dla każdego pasjonata motoryzacji.
Obiekt kolekcjonerski najwyższej klasy, ta miniatura skierowana jest zarówno do nostalgicznych miłośników francuskiej motoryzacji, jak i do wymagających kolekcjonerów, poszukujących autentyczności i wyrafinowania w swoich nabytkach.
Citroën 2 CV AZAM był znaczącą ewolucją oryginalnej 2 CV, wprowadzonej w 1956 roku, aby sprostać oczekiwaniom klientów pragnących większego komfortu. Ta wersja "Ulepszenie, Zoom, Aranżacja" - stąd akronim AZAM - wprowadzała znaczące innowacje, takie jak powiększone tylne okno, bardziej komfortowe siedzenia i przemyślany kokpit.
Wyposażona w ten sam silnik dwucylindrowy chłodzony powietrzem o pojemności 425 cm³ i mocy 18 koni mechanicznych, AZAM zachowywała podstawowe cechy 2 CV: prostość, solidność i oszczędność. Jej nadwozie monocoque i połączenie sprężyn skrętnych zapewniały unikalną stabilność, szczególnie dostosowaną do francuskich dróg tamtej epoki.
Sukces komercyjny był natychmiastowy, wersja AZAM przyczyniła się do dalszej demokratyzacji samochodu we Francji i uczestniczyła w rozwoju motoryzacji klas średnich podczas Trente Glorieuses.
W czasach AZAM, Citroën przeżywał okres intensywnych innowacji pod kierownictwem André Citroëna, a następnie Pierre-Julesa Boulangera. Marka z chevronami rewolucjonizowała francuską branżę motoryzacyjną dzięki nowatorskim pomysłom, łącząc odwagę techniczną i wizję społeczną motoryzacji.
Ta filozofia przejawiała się w równoczesnym rozwoju 2 CV dla klas robotniczych oraz rewolucyjnej DS, wprowadzonej w 1955 roku. Citroën wykazywał w ten sposób zdolność do pokrycia całego rynku motoryzacyjnego we Francji, od najbardziej przystępnych francuskich samochodów po te najbardziej wyszukane. Ta podwójna strategia pozwoliła marce umocnić swoją pozycję innowacyjnego lidera na rynku hexagonalnym, jednocześnie eksportując swoje modele do wielu krajów.
Na szczególnie smakowitą historię 2 CV AZAM składa się jej oficjalna prezentacja na Targach Motoryzacyjnych w Paryżu w 1956 roku. Inżynierowie Citroëna, chcąc pokazać wprowadzone udoskonalenia, zorganizowali efektowną demonstrację, porównując starą 2 CV z nową AZAM.
Dziennikarz motoryzacyjny tego okresu opisał, że André Lefèbvre, główny inżynier projektu, kazał ustawić obie wersje obok siebie w hali wystawowej. Goście byli zapraszani do siadywania na przemian w każdym modelu, aby ocenić wzrost komfortu i widoczności. Ćwiczenie przerodziło się w ogólną dezorientację, gdy wielu gości, uwiodionych prostotą starej wersji, wyraźnie zażyczyło sobie zamówienia "starej" zamiast nowej!
Ta anegdota doskonale ilustruje emocjonalny związek, jaki wzbudzała już oryginalna 2 CV, ale także paradoksalny sukces Citroëna: stworzyć wersję ulepszoną, zachowując jednocześnie autentycznego ducha, który czynił "Deudeuche" tak urokliwym. AZAM stała się w końcu mostem między tradycją a nowoczesnością, ucieleśniając łagodną ewolucję symbolu motoryzacyjnego Francji.
Ten Citroën 2 CV AZAM bordeaux naturalnie znajduje swoje miejsce w kręgu miniatur Citroën, obok innych ikon, takich jak DS czy Traction. Idealnie harmonizuje z innymi modelami z lat 50-tych i stanowi nieodłączny element każdej kolekcji poświęconej klasykom francuskim.
Kolekcjonerzy pasjonujący się światem Norev docenią doskonałą jakość wykonania tego odwzorowania, które harmonijnie wkomponowuje się w inne dzieła tamtego francuskiego producenta. Ta miniatura jest skierowana zarówno do miłośników popularnej motoryzacji, jak i do specjalistów od skali 1/43, oferując doskonałą równowagę między autentycznością historyczną a doskonałością miniatur kształtującymi każdą poważną kolekcję samochodów.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.