


Modeliki Samochodów Citroën Ami 6 kombi club pale blue (skala 1/24)
Skala 1/24

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Citroën Ami 6 break club bleu pâle - Une miniature d'exception
Cette miniature Citroën Ami 6 break club dans sa robe bleu pâle d'origine capture à la perfection l'essence de cette automobile iconique des années 1960. Reproduite à l'échelle 1/24ème, elle représente un témoignage précieux de l'ingéniosité française en matière d'automobile populaire.
Destinée aux collectionneurs passionnés et aux amateurs d'histoire automobile française, cette pièce de collection perpétue la mémoire d'un véhicule qui a marqué toute une génération d'automobilistes européens.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ami 6 break club
- Marque : Citroën
- Année : 1961-1969
- Échelle : 1/24ème
- Couleur : Bleu pâle
- Boîtier de protection inclus : Oui
L'Ami 6 break : une réponse aux besoins familiaux
Lancée en 1961, la Citroën Ami 6 naît de la volonté du constructeur français de combler le vide entre la 2CV et la DS. Cette automobile compacte devait séduire une clientèle bourgeoise en quête d'un véhicule pratique sans renoncer au confort. La version break, introduite en 1964, répond parfaitement aux attentes des familles françaises de l'époque.
Dotée du moteur bicylindre refroidi par air de 602 cm³ développant 26 chevaux, l'Ami 6 break se distingue par sa lunette arrière inversée, caractéristique stylistique audacieuse qui ne laisse personne indifférent. Sa carrosserie monocoque et ses suspensions hydropneumatiques à l'arrière lui confèrent un comportement routier remarquable pour l'époque.
Le succès commercial de l'Ami 6 ne se fait pas attendre : plus de 1,8 million d'exemplaires seront produits jusqu'en 1978, confirmant la justesse de la stratégie commerciale de Citroën. La version break représente environ 15% de cette production totale.
Citroën dans les années 1960 : l'innovation au service du grand public
Au début des années 1960, Citroën traverse une période charnière de son histoire. Forte du succès de la 2CV et de la DS, la marque aux chevrons cherche à diversifier sa gamme pour conquérir de nouveaux segments de marché. L'entreprise dirigée par Pierre Bercot mise sur l'innovation technique et le design avant-gardiste.
Cette époque correspond à l'âge d'or de l'industrie automobile française. Citroën développe alors ses technologies hydrauliques et hydropneumatiques qui feront sa réputation mondiale. L'Ami 6 s'inscrit dans cette philosophie d'innovation accessible, proposant des solutions techniques avancées à un prix démocratique.
La marque française consolide ainsi sa position sur le marché européen, rivalisant avec les constructeurs allemands et italiens grâce à une approche résolument différente de l'automobile, privilégiant le confort et l'originalité technique.
Une silhouette qui divise mais qui marque les esprits
L'Ami 6 break entre dans l'histoire automobile française par une particularité esthétique qui fait encore débat aujourd'hui : sa lunette arrière inversée. Cette caractéristique, imaginée par le designer italien Flaminio Bertoni, vise initialement à améliorer l'évacuation des eaux de pluie et à optimiser l'aérodynamisme du véhicule.
Mais au-delà de ces considérations techniques, cette lunette inversée devient rapidement le symbole d'une époque où l'automobile française ose la différence. Les réactions du public sont contrastées : certains y voient une audace moderne, d'autres une bizarrerie regrettable. Cette controverse esthétique n'empêche pas le succès commercial du modèle.
L'Ami 6 break accompagne les congés payés et les premiers départs en vacances de la classe moyenne française. On la retrouve sur les routes de France chargée de bagages, transportant des familles entières vers la Côte d'Azur ou l'Atlantique. Elle devient ainsi l'témoin privilégié de l'évolution sociologique française des années 1960.
Aujourd'hui encore, cette silhouette unique continue d'inspirer les designers automobiles et reste gravée dans la mémoire collective comme l'incarnation d'une certaine audace française en matière de design industriel.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature Citroën Ami 6 break trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux automobiles françaises des années 1960. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de cette période faste de l'industrie tricolore, notamment les Citroën 2CV et les Citroën DS.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile apprécieront particulièrement cette pièce dans le contexte plus large des voitures françaises ou des véhicules break. Elle complète également à merveille une collection thématique consacrée aux Citroën Ami 6 et Ami 8.
Cette miniature s'adresse tant aux collectionneurs expérimentés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'univers fascinant de l'automobile française. Son échelle 1/24ème permet d'admirer les détails de finition tout en conservant un encombrement raisonnable. Elle trouvera sa place aussi bien dans une vitrine dédiée aux classiques des années 1950-1979 que dans une collection plus spécialisée sur les automobiles des années 1960.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
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