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Une miniature d'exception : la Citroën Autochenille de 1931

Cette miniature Citroën Autochenille de 1931 à l'échelle 1/43ème représente l'un des véhicules les plus audacieux et innovants de l'histoire automobile française. Présentée dans son boîtier de protection en plexiglas, cette pièce de collection capture l'essence d'un véhicule révolutionnaire qui marqua son époque par son design avant-gardiste et sa conception technique unique.

Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles françaises et aux amateurs d'innovations techniques, cette miniature témoigne de l'esprit pionnier de Citroën dans les années 1930. Elle constitue un ajout précieux pour toute collection dédiée aux véhicules d'exception et aux prototypes historiques.

Caractéristiques de la miniature

  • Modèle : Autochenille
  • Marque : Citroën
  • Année : 1931
  • Échelle : 1/43ème
  • État : Rétroviseur manquant
  • Boîtier de protection inclus : Oui

Le modèle réel : un véhicule d'avant-garde

L'Autochenille Citroën fut développée en 1931 dans le cadre des recherches menées par André Citroën pour créer des véhicules adaptés aux terrains difficiles. Ce prototype révolutionnaire combinait les avantages d'une automobile traditionnelle à l'avant avec un système de chenilles à l'arrière, inspiré des chars d'assaut de la Première Guerre mondiale.

Le véhicule était équipé d'un moteur 4 cylindres de 1,6 litre et présentait une architecture unique avec ses roues directrices à l'avant et son système de propulsion par chenilles caoutchoutées à l'arrière. Cette configuration permettait une excellente adhérence sur tous types de terrains, des routes pavées aux chemins boueux ou enneigés.

Bien que ce prototype n'ait jamais été commercialisé à grande échelle, il préfigurait les futures innovations de Citroën en matière de véhicules tout-terrain et témoignait de la vision avant-gardiste de la marque aux chevrons.

Citroën : l'innovation au service de la mobilité

En 1931, Citroën traversait une période d'intense créativité technique sous l'impulsion d'André Citroën, qui n'hésitait pas à investir massivement dans la recherche et le développement. La marque, fondée en 1919, s'était déjà illustrée avec la Type A, première voiture européenne produite en série, et poursuivait sa quête d'innovation avec des projets audacieux.

L'époque de l'Autochenille correspondait aux années où Citroën expérimentait avec les Croisières Citroën, ces expéditions automobiles spectaculaires qui menaient des véhicules spécialement adaptés à travers l'Afrique et l'Asie. Ces aventures démontraient la robustesse et l'adaptabilité des créations Citroën, renforçant l'image de marque innovante et aventurière de l'entreprise.

Cette période faste, marquée par une recherche constante de solutions techniques originales, aboutira quelques années plus tard au lancement de la révolutionnaire Traction Avant en 1934, confirmant la capacité de Citroën à révolutionner l'industrie automobile.

Une anecdote technique fascinante

L'histoire de l'Autochenille Citroën est intimement liée aux recherches menées par l'ingénieur Adolphe Kégresse, ancien mécanicien du tsar Nicolas II de Russie. Kégresse avait développé un système de chenilles caoutchoutées pour les automobiles impériales russes afin de circuler dans la neige de Saint-Pétersbourg.

Après la révolution russe, Kégresse s'installa en France et rejoignit les équipes de Citroën. Son expertise permit de développer le système Kégresse-Citroën, qui équipa non seulement l'Autochenille mais aussi les véhicules des fameuses expéditions africaines et asiatiques. Ces "autochenilles" devinrent rapidement légendaires pour leur capacité à franchir des obstacles réputés infranchissables.

Un fait remarquable : certaines de ces autochenilles furent utilisées par l'explorateur Louis Audouin-Dubreuil lors de la première traversée motorisée du Sahara en 1922-1923. Ces véhicules révolutionnaires parcourèrent plus de 20 000 kilomètres à travers le désert, ouvrant la voie aux futures liaisons transsahariennes et démontrant le potentiel exceptionnel de cette technologie hybride.

L'Autochenille symbolisait ainsi l'esprit d'aventure et d'innovation qui caractérisait Citroën dans les années 1930, période où la marque repoussait constamment les limites du possible en matière de mobilité automobile.

Complétez votre collection de miniatures françaises

Cette Citroën Autochenille de 1931 occupe une place unique dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle représente parfaitement l'esprit pionnier des constructeurs hexagonaux et complète idéalement une collection dédiée aux voitures miniatures françaises ou aux miniatures Citroën.

Les collectionneurs apprécieront particulièrement la rareté de ce modèle, qui s'accorde parfaitement avec d'autres pièces emblématiques comme les Citroën Traction ou les véhicules des années 1930. Cette miniature trouve également sa place aux côtés d'autres concept-cars et prototypes historiques.

Que vous soyez passionné d'histoire automobile, collectionneur de véhicules d'exception ou amateur de miniatures au 1/43ème, cette Autochenille constitue un témoignage précieux de l'audace technique française. Elle séduira également les amateurs de voitures miniatures anciennes et d'innovations automobiles marquantes.

Często zadawane pytania

Jak rozumieć skalę miniatur?

Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.

Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.

Jakie skale są dostępne?

Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.

Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).

Czy miniatura jest zabezpieczona?

Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.

W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?

Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.

Jaki jest czas dostawy?

Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.

Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?

Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.

Co mówią nasi klienci

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