Modeliki Samochodów Citroën DS19 beżowy z czarnym dachem z 1956 r. BEZ nazwy na podstawie (pudełko z pleksi)
Skala 1/43
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
La Citroën DS19 de 1956 : Une Icône Automobile en Miniature
Cette Citroën DS19 beige et toit noir de 1956 reproduit fidèlement l'une des automobiles les plus révolutionnaires du XXe siècle. Présentée dans son élégant coloris bicolore d'origine, cette miniature capture parfaitement l'essence de ce modèle mythique qui bouleversa l'industrie automobile française. Véritable objet de collection, elle s'adresse aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs désireux de posséder un exemplaire de cette légende des routes françaises.
Protégée dans son boîtier transparent, cette reproduction au 1/43ème témoigne du savoir-faire exceptionnel des miniaturistes et constitue un hommage parfait à l'ingénierie avant-gardiste de Citroën. Elle trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux véhicules emblématiques français des années 1950.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : DS19
- Marque : Citroën
- Année : 1956
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Beige et toit noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Modèle Réel : Une Révolution Automobile
La Citroën DS19 fut dévoilée au Salon de l'Automobile de Paris en octobre 1955, provoquant un véritable séisme dans l'industrie automobile mondiale. Son lancement commercial en 1956 marqua l'entrée de l'automobile dans une nouvelle ère, celle de la modernité absolue. Avec ses lignes futuristes dessinées par Flaminio Bertoni et ses innovations techniques révolutionnaires conçues par André Lefèbvre, la DS19 incarnait parfaitement l'audace et l'esprit visionnaire de Citroën.
Le véhicule original se distinguait par des caractéristiques techniques exceptionnelles pour l'époque : suspension hydropneumatique, direction assistée, freins à disque à l'avant et une carrosserie aux formes aérodynamiques inédites. Son moteur quatre cylindres de 1911 cm³ développait 75 chevaux, permettant d'atteindre 140 km/h, une performance remarquable pour les standards de 1956. La DS19 révolutionna également les codes esthétiques automobiles avec sa silhouette de "requin des routes" qui influença durablement le design automobile.
Le succès commercial fut immédiat et retentissant. Dès le premier jour du Salon de Paris, Citroën enregistra 12 000 commandes, un record absolu pour l'époque. Cette réception triomphale confirma que la DS19 répondait parfaitement aux attentes d'une clientèle française en quête de modernité et de distinction automobile.
Citroën : L'Audace au Service de l'Innovation
En 1956, Citroën traversait une période charnière de son histoire. Fondée en 1919 par André Citroën, la marque aux chevrons avait déjà marqué l'industrie automobile par ses innovations techniques et sa capacité à démocratiser l'automobile avec des modèles comme la Traction Avant. Lors de la création de la DS19, Citroën cherchait à reconquérir le haut de gamme automobile français face à la concurrence de Peugeot et des marques étrangères qui commençaient à s'implanter sur le marché hexagonal.
La firme de Javel misait alors sur une stratégie audacieuse : révolutionner complètement l'automobile plutôt que de suivre les évolutions graduelles de ses concurrents. Cette philosophie d'entreprise, héritée de son fondateur, consistait à anticiper les besoins futurs des automobilistes plutôt qu'à répondre aux demandes immédiates. La DS19 incarnait parfaitement cette vision avant-gardiste qui caractérisait l'ADN de Citroën depuis ses origines.
L'histoire de la marque était déjà jalonnée d'innovations techniques majeures : première voiture de série avec carrosserie autoporteuse (Traction Avant), premier constructeur européen à adopter la production de masse, pionnier de la traction avant. La DS19 s'inscrivait naturellement dans cette lignée d'innovations révolutionnaires qui faisaient la réputation mondiale de Citroën.
Une Star du Cinéma et de la Politique
La Citroën DS19 transcenda rapidement son statut de simple automobile pour devenir un véritable phénomène culturel français. Dès 1962, elle devient la voiture officielle du Général de Gaulle, qui l'utilisait pour ses déplacements présidentiels. Cette adoption par l'Élysée conféra à la DS19 une dimension symbolique exceptionnelle, en faisant l'incarnation du prestige français sur quatre roues. L'attentat du Petit-Clamart en août 1962, où la DS présidentielle échappa miraculeusement aux balles de l'OAS grâce à sa tenue de route exceptionnelle, renforça encore sa légende.
Le monde du cinéma s'empara également de cette icône automobile. La DS19 devint rapidement la vedette de nombreux films français des années 1960 et 1970, incarnant tantôt l'élégance bourgeoise, tantôt la modernité triomphante. Des réalisateurs comme Jean-Luc Godard ou Claude Lelouch en firent un personnage à part entière de leurs œuvres, contribuant à ancrer la DS dans l'imaginaire collectif français. Cette présence cinématographique renforça son statut d'objet de désir et de symbole de réussite sociale.
Plus surprenant encore, la DS19 séduisit les intellectuels français. Roland Barthes lui consacra un essai célèbre dans ses "Mythologies" en 1957, analysant la voiture comme un objet de fascination collective et symbole de la modernité française. Selon le sémiologue, la DS représentait "l'équivalent exact des grandes cathédrales gothiques", témoignant de la capacité créatrice et technique de son époque. Cette reconnaissance intellectuelle éleva définitivement la DS19 au rang d'icône culturelle française.
Aujourd'hui encore, la DS19 continue d'inspirer créateurs et artistes. Son influence sur le design automobile perdure à travers les créations contemporaines de DS Automobiles, filiale premium de Stellantis qui perpétue l'héritage esthétique et technique de cette automobile d'exception. Cette longévité culturelle témoigne de l'impact durable de cette révolution automobile sur la société française.
Complétez votre Collection de Miniatures Françaises
Cette Citroën DS19 de 1956 occupe une place centrale dans l'univers des miniatures automobiles françaises. Elle constitue un élément incontournable pour tout collectionneur souhaitant représenter fidèlement l'âge d'or de l'industrie automobile hexagonale. Sa présence dans une collection apporte une dimension historique et culturelle qui dépasse le simple objet de collection pour devenir un véritable témoignage de l'ingénierie française des années 1950.
Cette miniature trouve naturellement sa complémentarité avec d'autres modèles emblématiques de l'époque. Elle s'harmonise parfaitement avec les Citroën Traction Avant qui l'ont précédée, formant ainsi une continuité historique cohérente. Les collectionneurs apprécieront également de l'associer aux autres variantes de DS pour constituer une collection dédiée à cette gamme mythique. Pour une approche plus large, elle s'intègre parfaitement aux véhicules français de la même période.
Le public cible de cette miniature dépasse largement le cercle des seuls collectionneurs automobiles. Les passionnés d'automobiles des années 1950, les amateurs d'histoire industrielle française, et même les nostalgiques de cette époque y trouveront un objet de fascination. Cette DS19 constitue également un excellent point d'entrée pour les néophytes souhaitant débuter une collection thématique autour des véhicules classiques français. Sa valeur patrimoniale et son esthétique intemporelle en font un investissement durable pour tout amateur d'automobile miniature exigeant.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów