




Modeliki Samochodów Biały Citroën GS (Vérem)
Skala 1/43

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Citroën GS blanche - Une miniature d'exception par Vérem
Cette Citroën GS blanche reproduite à l'échelle 1/43ème par Vérem capture toute l'élégance et l'innovation de l'une des berlines les plus révolutionnaires des années 1970. Cette miniature de collection rend hommage à un modèle qui a marqué l'histoire automobile française par son design avant-gardiste et ses solutions techniques audacieuses.
Vérem, reconnu pour la précision de ses reproductions, offre ici aux collectionneurs une pièce authentique qui témoigne du génie créatif de Citroën durant cette période faste de l'industrie automobile hexagonale.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën GS
- Marque : Citroën
- Année : 1970-1986
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Blanche
- Fabricant : Vérem
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën GS : une révolution technique
Lancée en 1970, la Citroën GS naît de la volonté de Citroën de combler l'écart entre la 2CV et la DS dans sa gamme. Ce projet ambitieux vise à créer une berline familiale moderne, économique mais technologiquement avancée. La GS hérite de nombreuses innovations Citroën, notamment la suspension hydropneumatique qui équipait jusqu'alors les modèles haut de gamme.
Le design de la GS, signé Robert Opron, se distingue par ses lignes fluides et aérodynamiques, révolutionnaires pour l'époque. Avec son coefficient de traînée remarquablement bas pour les années 1970, la GS affiche des performances énergétiques exceptionnelles. Son moteur à refroidissement par air et sa boîte de vitesses montée en porte-à-faux avant témoignent de l'audace technique de Citroën.
Commercialement, la GS rencontre un succès immédiat et devient rapidement l'une des voitures françaises les plus vendues de la décennie. Elle séduit par son confort de roulage incomparable et sa polyvalence, s'imposant comme une référence dans le segment des berlines familiales.
Citroën dans les années 1970 : l'âge d'or de l'innovation
Durant cette période, Citroën rayonne par son esprit d'innovation et son approche non-conventionnelle de l'automobile. La marque aux chevrons, forte du succès de la DS et de la 2CV, ose des solutions techniques que ses concurrents n'osent imaginer. La GS s'inscrit dans cette philosophie d'avant-garde qui caractérise Citroën depuis sa création en 1919.
André Citroën avait fondé sa marque sur le principe de la démocratisation de l'automobile par l'innovation. Cette vision perdure dans les années 1970, où Citroën continue de proposer des véhicules qui bousculent les codes établis. La GS illustre parfaitement cette approche : elle démocratise des technologies jusque-là réservées aux véhicules de prestige, tout en conservant l'accessibilité tarifaire chère à la marque.
La GS et Mai 68 : une genèse mouvementée
L'histoire de la Citroën GS est intimement liée aux événements de Mai 68. Alors que la France connaît une période de troubles sociaux sans précédent, les équipes de Citroën travaillent d'arrache-pied sur ce qui deviendra leur nouveau fer de lance. Les grèves générales perturbent le développement du projet, mais paradoxalement, elles permettent aux ingénieurs de peaufiner certains aspects techniques.
Une anecdote savoureuse raconte que le prototype de la GS fut caché dans une ferme normande pendant les manifestations, de peur que les plans ne tombent entre les mains de la concurrence. Cette période d'isolement forcé permit aux équipes de Robert Opron de finaliser les derniers détails esthétiques qui feront le succès du modèle.
La présentation officielle de la GS en octobre 1970 coïncide avec le retour à la normale sociale. Elle incarne alors parfaitement l'esprit de renouveau qui souffle sur la France post-soixante-huitarde : moderne, accessible et révolutionnaire. La voiture séduit immédiatement une clientèle en quête de nouveauté et d'innovation, devenant rapidement un symbole de la modernité française.
Cette période troublée de la genèse de la GS explique en partie pourquoi cette voiture a marqué toute une génération. Elle représente la capacité de l'industrie française à innover même dans l'adversité, une caractéristique qui résonne encore aujourd'hui chez les passionnés d'automobile.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën GS blanche par Vérem trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux voitures miniatures françaises. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de la production hexagonale, notamment les voitures miniatures Citroën qui retracent l'évolution stylistique de la marque.
Les collectionneurs apprécieront de la présenter aux côtés d'autres voitures miniatures berlines des années 1970, période faste pour l'innovation automobile française. Cette GS complète idéalement une collection thématique sur les voitures miniatures classiques 1950-1979, témoignant de l'audace technique de cette époque.
Pour les passionnés souhaitant explorer l'univers Vérem, cette miniature constitue une porte d'entrée privilégiée vers les reproductions de ce fabricant reconnu. Elle s'intègre harmonieusement dans une collection dédiée aux voitures miniatures 1/43ème, échelle de référence qui permet d'apprécier les détails de finition tout en conservant un encombrement raisonnable. Cette pièce séduira autant les collectionneurs chevronnés que les néophytes désireux de découvrir l'histoire automobile française à travers ces voitures miniatures années 1970.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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