Fabrice D.
4 octobre 2026
Produkty wysokiej jakości, które odpowiadają ich opisowi. Szybka wysyłka i dobrze zabezpieczone.
Skala 1/43
Zniszczona i zniszczona obudowa
Cette Citroën ID break verte foncée et toit gris de 1960 avec sa galerie caractéristique représente l'un des modèles les plus emblématiques de l'automobile française. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'élégance et l'innovation de ce véhicule révolutionnaire qui marqua son époque.
Présentée dans son boîtier de protection en plexiglas, cette pièce de collection témoigne de l'âge d'or de l'industrie automobile française et constitue un incontournable pour tout passionné de miniatures automobiles.
Lancée en 1958 comme dérivé de la DS, la Citroën ID se positionnait comme une version plus accessible de la révolutionnaire DS21. Le break ID, apparu en 1960, répondait aux besoins croissants des familles françaises en quête d'espace et de modernité. Cette variante familiale conservait les innovations techniques de la lignée DS tout en offrant un volume de chargement exceptionnel pour l'époque.
Le modèle se distinguait par sa suspension hydropneumatique, sa direction assistée et sa ligne aérodynamique révolutionnaire. La version break, avec sa galerie de toit optionnelle, incarnait parfaitement l'esprit des congés payés et des premiers départs en vacances en famille, devenant rapidement un symbole de l'art de vivre à la française.
Commercialement, l'ID Break connut un succès immédiat auprès des familles bourgeoises et des professionnels cherchant un véhicule à la fois prestigieux et pratique. Sa capacité de chargement et son confort de roulage en faisaient le compagnon idéal des longs trajets.
En 1960, Citroën s'imposait comme le constructeur le plus innovant de l'industrie automobile française. Sous l'impulsion de Pierre Bercot, la marque aux chevrons révolutionnait l'automobile avec des concepts avant-gardistes qui influençaient toute l'industrie européenne.
La philosophie Citroën de cette époque reposait sur l'audace technique et le design futuriste. Les ingénieurs de la marque, héritiers de l'esprit visionnaire d'André Citroën, n'hésitaient pas à repenser entièrement l'automobile, de la suspension aux lignes extérieures. Cette approche révolutionnaire positionnait Citroën comme un laboratoire d'idées pour l'automobile de demain.
L'année 1960 marquait également l'apogée de l'influence française dans l'automobile mondiale, avec Citroën en fer de lance de cette révolution stylistique et technique qui inspirait les constructeurs du monde entier.
L'ID Break de 1960 devient rapidement le symbole des premiers grands départs en vacances des familles françaises. Sa galerie de toit, accessoire quasi indispensable, se chargeait de valises, de matériel de camping et parfois même de vélos, transformant chaque départ en véritable expédition familiale.
Une anecdote célèbre raconte qu'un journaliste de l'époque surnomma l'ID Break "l'hôtel roulant des Français" après avoir observé une famille parisienne partir pour la Côte d'Azur avec tente, matelas, réchaud et provisions pour quinze jours, le tout parfaitement arrimé sur et dans le véhicule. Cette image d'Épinal illustrait parfaitement l'esprit de liberté que procurait cette automobile.
L'ID Break participait également aux premières rallyes familiaux organisés par les clubs automobiles. Sa robustesse et son confort en faisaient le choix privilégié des familles aventurières qui découvraient l'Europe naissante des autoroutes. Certains propriétaires conservaient précieusement leurs carnets de voyage, véritables témoignages de cette époque où l'automobile rimait avec découverte et évasion.
Cette Citroën marquait aussi l'émergence d'un nouveau mode de vie, celui des week-ends à la campagne et des résidences secondaires. L'ID Break permettait de transporter aisément les affaires nécessaires à ces escapades, contribuant à démocratiser un art de vivre jusque-là réservé à une élite.
Cette Citroën ID Break 1960 occupe une place centrale dans l'univers des miniatures françaises. Elle s'intègre parfaitement aux collections dédiées aux voitures miniatures françaises et constitue un complément idéal aux autres modèles Citroën de la gamme.
Les collectionneurs apprécieront de l'associer aux breaks miniatures d'autres constructeurs pour créer une exposition thématique sur l'évolution des véhicules familiaux. Elle trouve également sa place naturelle aux côtés des miniatures des années 1960, période faste de l'innovation automobile française.
Cette pièce ravira autant les collectionneurs confirmés que les passionnés d'histoire automobile cherchant à comprendre l'évolution des mentalités françaises à travers leurs véhicules. Son échelle au 1/43ème en fait un modèle de référence pour les dioramas et les présentations thématiques, notamment celles consacrées aux voitures classiques de 1950 à 1979.
Fabrice D.
4 octobre 2026
Produkty wysokiej jakości, które odpowiadają ich opisowi. Szybka wysyłka i dobrze zabezpieczone.
yves Buffet
4 octobre 2026
Bardzo dobre doświadczenie, niezawodne śledzenie, szybkość dostawy i uwzględnienie kupującego. Brawo, Bernard.
BOITEL
4 octobre 2026
Miniatura (trudna do znalezienia) całkowicie zgodna z opisem i o nienagannej jakości. Doskonała komunikacja. Uczciwa cena. Pakowanie i wysyłka na najwyższym poziomie. Gorąco polecam Bernardminiatures.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën MEP X27 niebieski z 1971 roku
25,00 €
Citroën C4 zielony i czarny z 1928 roku - Taksówka w Barcelonie (Hiszpania)
25,00 €
Citroën CX Prestige szara z czarnym dachem z 1978 roku (na blisterze)
25,00 €
Citroën DS 19 zielony lipowy i szary dach - DAN-TOYS referencja DAN-082 (Wydania Atlas)
30,00 €
Citroën 2 CV czerwona furgonetka STRAŻY POŻARNEJ "SŁUŻBA POŻARNA" - DAN-TOYS / CIJ
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible