yves coignard
8 octobre 2026
Bernard jest bardzo troskliwy.
Bardzo ładna kolekcja modeli samochodów.
Można zamawiać z zamkniętymi oczami.
Echelle: 1/43ème
Attention: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Commandez aujourd'hui
Recevez-le entre mardi 13 et mercredi 14 octobre
Ten Citroën Rosalie 500 Kg z 1934 roku w kolorach La Poste jest wyjątkowym świadkiem historii francuskich usług publicznych. Ta miniatura wiernie odtwarza pojazd użytkowy, który przemierzał nasze drogi w latach 30-tych, nosząc charakterystyczne zielone barwy PTT.
Prawdziwy przedmiot kolekcjonerski, ta reprodukcja uchwyciła istotę epoki, w której francuska motoryzacja przeżywała techniczną i estetyczną rewolucję, szczególnie w dziedzinie pojazdów użytkowych.
Citroën Rosalie 500 Kg została wprowadzona w 1932 roku jako wersja użytkowa słynnego sedana Rosalie. Ten pojazd komercyjny odpowiadał na rosnące potrzeby przedsiębiorstw i administracji francuskiej, które poszukiwały niezawodnego i ekonomicznego środka transportu do ich dostaw miejskich i regionalnych.
Wyposażony w silnik 4-cylindrowy o pojemności 1,6 litra generujący 32 konie mechaniczne, ta wersja użytkowa odznaczała się zamkniętą nadwoziem i zoptymalizowaną ładownością. Jej solidna konstrukcja i łatwość w utrzymaniu szybko uczyniły ją ulubionym wyborem usług publicznych, w tym PTT, które masowo przyjmowały ją do dostarczania przesyłek.
Komercyjny sukces Rosalie 500 Kg świadczył o zdolności Citroëna do dostosowania swoich innowacji technicznych do potrzeb zawodowych, przyczyniając się tym samym do modernizacji parku samochodowego francuskich przedsiębiorstw w okresie międzywojennym.
W 1934 roku Citroën przechodził kluczowy okres w swojej historii. Pod przewodnictwem André Citroëna marka o żebrowych znaku zrewolucjonizowała francuską branżę motoryzacyjną, wprowadzając metody produkcji masowej inspirowane Fordem. Ten czas oznaczał szczyt innowacji citroenowskich z modelami futurystycznymi, które redefiniowały standardy motoryzacyjne.
Jednakże znaczące inwestycje w badania i rozwój, szczególnie w kontekście przyszłej Traction Avant, osłabiały sytuację finansową firmy. Rodzina Rosalie stanowiła wtedy istotny filar komercyjny, generując niezbędne przychody na finansowanie rewolucyjnych projektów. Ten okres doskonale ilustruje filozofię citroenowską: nieustannie innowować, jednocześnie utrzymując opłacalną produkcję za pomocą sprawdzonych modeli jak Rosalie w naszej kolekcji Citroën.
Citroën Rosalie 500 Kg PTT była świadkiem cichej rewolucji w francuskiej administracji lat 30-tych. Przed jej wprowadzeniem listonosze wciąż masowo korzystali z wozów konnych do swoich tras, szczególnie na obszarach wiejskich. Wprowadzenie tych zmotoryzowanych pojazdów radykalnie zmieniło efektywność francuskiej służby pocztowej.
Przyjemna anegdota mówi, że w 1934 roku, podczas pierwszych dostaw listów zmotoryzowanych w odległych wsiach, niektórzy mieszkańcy odmawiali podpisania swoich poleconych, ponieważ nie rozpoznawali listonosza przybywającego w „maszynie mechanicznej”. Zajęło to kilka miesięcy, aby mieszkańcy wsi przyzwyczaili się do widoku swoich listonoszy za kierownicą, a nie pieszo czy w wozie.
Te Rosalie PTT szybko stały się symbolami nowoczesności w głębokiej Francji. Ich charakterystyczny zielony kolor był tak rozpoznawalny, że wyrażenie „widzieć nadchodzącą zieleń” oznaczało przybycie poczty w wielu wsiach. Ta miniatura uwiecznia więc znacznie więcej niż tylko pojazd: utrwala kluczowy moment modernizacji francuskich usług publicznych.
Ten Citroën Rosalie 500 Kg PTT zajmuje szczególne miejsce w świecie miniatur pojazdów użytkowych. Idealnie wpasowuje się w kolekcję poświęconą pojazdom usług publicznych lub modelom reprezentującym lata 30-te.
Dla kolekcjonerów pasjonujących się historią francuskiej poczty, ta miniatura naturalnie współgra z innymi historycznymi pojazdami La Poste oraz administracji publicznych. Idealnie harmonizuje także z innymi modelami Citroën z epoki, pozwalając odtworzyć technologiczny rozwój marki w okresie międzywojennym. Ta reprodukcja zachwyci zarówno miłośników pojazdów francuskich, jak i pasjonatów historii społecznej, oferując namacalny materiał do zrozumienia modernizacji społeczeństwa francuskiego w XX wieku.
yves coignard
8 octobre 2026
Bernard jest bardzo troskliwy.
Bardzo ładna kolekcja modeli samochodów.
Można zamawiać z zamkniętymi oczami.
patrick Kararsi
8 octobre 2026
Szybkość, zgodność, wielka uprzejmość Bernarda.
Jérome BLONDIAUX
8 octobre 2026
Doskonała strona z dużym wyborem, paczki zawsze nienagannie przygotowane i szybko wysłane, gorąco polecam
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible