Modeliki Samochodów Żółto-czarny Citroën Rosalie z 1934 r. PARISIAN TAXI
Skala 1/43
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Citroën Rosalie Taxi Parisien 1934 - Une miniature d'exception
Cette magnifique reproduction de la Citroën Rosalie de 1934 en livrée taxi parisien jaune et noir capture toute l'essence de l'automobile française des années 30. Cette miniature au 1/43ème incarne parfaitement l'esprit des véhicules emblématiques qui ont marqué les rues de Paris durant l'entre-deux-guerres.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'automobile française et aux collectionneurs de miniatures désireux de posséder un fragment authentique de l'histoire parisienne. Son niveau de détail exceptionnel et sa finition soignée en font une pièce maîtresse pour toute collection dédiée au patrimoine automobile français.
Caractéristiques techniques
- Modèle : Citroën Rosalie Taxi Parisien
- Marque : Citroën
- Année : 1934
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune et noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën Rosalie : révolution technique des années 30
Lancée en 1932, la Citroën Rosalie marquait une véritable rupture dans l'industrie automobile française. André Citroën, toujours visionnaire, proposait avec ce modèle une berline moderne dotée d'innovations techniques remarquables pour l'époque. La Rosalie se distinguait notamment par sa carrosserie monocoque, une première en France, qui lui conférait une rigidité et une sécurité supérieures à ses concurrentes.
Disponible en plusieurs versions - berline, roadster, coupé et break - la Rosalie offrait une gamme complète répondant aux besoins variés de la clientèle. Son moteur 4 cylindres de 1,3 litre développait une puissance honorable de 32 chevaux, permettant d'atteindre les 85 km/h en vitesse de pointe. Cette performance, conjuguée à un confort de conduite inédit, fit rapidement de la Rosalie un choix privilégié pour les professionnels du transport, notamment les taxis parisiens.
Le succès commercial fut immédiat : près de 84 000 exemplaires furent produits entre 1932 et 1938, confirmant la pertinence des choix techniques d'André Citroën. La Rosalie contribua significativement à démocratiser l'automobile en France et à établir Citroën comme un constructeur de référence sur le marché européen.
Citroën : pionnier de l'innovation automobile
Au moment du lancement de la Rosalie en 1932, Citroën traversait une période d'innovation intense sous l'impulsion de son fondateur André Citroën. L'entreprise, créée en 1919, avait déjà révolutionné l'industrie automobile française en introduisant les méthodes de production en série inspirées de Ford. Cette approche industrielle moderne permettait de proposer des véhicules fiables à des prix accessibles.
L'histoire de Citroën est intimement liée à l'audace technique et commerciale. Dès 1924, la marque aux chevrons s'était distinguée avec la première croisière automobile transcontinentale, la Croisière Noire, qui avait traversé l'Afrique de l'Algérie au Cap. Ces expéditions spectaculaires, véritables exploits techniques, contribuèrent à forger la réputation d'innovation et de robustesse de la marque.
La période des années 30 représentait l'apogée créatif de Citroën, avec des modèles révolutionnaires comme la Rosalie, puis la mythique Traction Avant en 1934. Cette culture de l'innovation, héritée d'André Citroën, continue aujourd'hui d'animer l'esprit de la marque française, faisant d'elle un symbole durable de l'ingéniosité automobile française.
Les taxis parisiens et leur livrée légendaire
L'adoption de la livrée jaune et noir par les taxis parisiens remonte à une réglementation municipale de 1909, qui imposait cette couleur distinctive pour faciliter l'identification des véhicules de transport public. Cette mesure visait à lutter contre les courses clandestines et à rassurer une clientèle encore méfiante envers ces nouveaux moyens de transport motorisés.
Durant les années 30, les Citroën Rosalie en livrée taxi devinrent rapidement familières dans le paysage parisien. Leur silhouette caractéristique et leur couleur reconnaissable entre toutes participèrent à l'identité visuelle de la capitale française. Ces véhicules accompagnèrent les transformations sociales de l'époque : l'émergence des loisirs de masse, le développement du tourisme urbain et l'évolution des modes de vie parisiens.
Un épisode marquant de l'histoire parisienne lie directement ces taxis à un événement majeur : lors de la bataille de la Marne en septembre 1914, près de 600 taxis parisiens, dont de nombreux modèles Citroën, furent réquisitionnés pour transporter des soldats vers le front. Cette action héroïque, immortalisée sous le nom de "Taxis de la Marne", ancra définitivement ces véhicules dans la mémoire collective française.
La disparition progressive de cette livrée traditionnelle dans les années 80, remplacée par des couleurs plus variées, marqua la fin d'une époque. Aujourd'hui, ces taxis jaune et noir évoquent nostalgiquement l'âge d'or de l'automobile parisienne, quand la ville lumière découvrait les joies de la motorisation de masse.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette Citroën Rosalie taxi s'inscrit parfaitement dans l'univers des miniatures de véhicules français et constitue une pièce de choix pour les collectionneurs passionnés par l'automobile hexagonale. Sa place est naturellement aux côtés d'autres modèles emblématiques de l'entre-deux-guerres, créant un ensemble cohérent représentatif de cette période charnière de l'automobile française.
Pour enrichir votre collection, cette miniature se marie harmonieusement avec d'autres véhicules Citroën de la même époque ou avec des modèles contemporains d'autres constructeurs français. Elle trouve également sa place dans une collection dédiée aux automobiles françaises ou aux véhicules publicitaires et de service.
Cette reproduction s'adresse particulièrement aux collectionneurs exigeants recherchant l'authenticité historique et le souci du détail. Les passionnés d'histoire parisienne, les amateurs de véhicules utilitaires anciens et les collectionneurs de miniatures au 1/43ème y trouveront un ajout précieux à leur collection. Son caractère évocateur en fait également un excellent choix pour initier les plus jeunes à l'histoire de l'automobile française et à l'évolution des transports urbains.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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