Modeliki Samochodów Citroën Traction 11CV berline grise de 1947 - ELIGOR
Echelle: 1/43ème
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Cette Citroën Traction 11CV berline grise de 1947 signée ELIGOR capture parfaitement l'essence d'une époque où l'automobile française révolutionnait les codes de l'industrie. Cette miniature au 1/43ème rend hommage à l'une des voitures les plus emblématiques du patrimoine automobile français, celle qui a marqué l'histoire par ses innovations techniques révolutionnaires.
Véritable objet de collection, cette reproduction fidèle s'adresse aux passionnés d'automobiles classiques et aux collectionneurs soucieux de préserver la mémoire de ces véhicules d'exception qui ont façonné notre rapport à la mobilité.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Traction 11CV berline
- Marque : Citroën
- Année : 1947
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Grise
- Fabricant : ELIGOR
- Boîtier de protection inclus : Oui
Histoire du modèle Traction Avant
La Citroën Traction Avant naît en 1934 dans un contexte d'innovation technologique sans précédent. André Citroën et son équipe d'ingénieurs, menés par André Lefèbvre et Flaminio Bertoni, révolutionnent l'architecture automobile en plaçant le moteur à l'avant et en l'accouplant directement à la transmission. Cette configuration de traction avant offre une tenue de route exceptionnelle et libère l'espace intérieur des contraintes mécaniques traditionnelles.
La version 11CV de 1947 bénéficie des améliorations d'après-guerre, avec un moteur quatre cylindres de 1,9 litre développant une puissance remarquable pour l'époque. Sa carrosserie monocoque autoporteuse, autre innovation majeure, garantit une rigidité et une sécurité inégalées. Cette berline quatre portes incarne l'élégance française avec ses lignes fluides et sa présentation sobre mais raffinée.
Le succès commercial de la Traction s'étend sur plus de vingt années de production, avec près de 760 000 exemplaires fabriqués. Elle équipe aussi bien les familles bourgeoises que les services officiels, devenant rapidement un symbole de modernité et de fiabilité française dans le monde entier.
L'héritage Citroën en 1947
En 1947, Citroën traverse une période de reconstruction après les bouleversements de la Seconde Guerre mondiale. Rachetée par Michelin en 1935 suite aux difficultés financières d'André Citroën, la marque aux chevrons reprend progressivement sa production civile et consolide sa réputation d'innovateur. La Traction Avant devient alors l'étendard de cette renaissance, démontrant la capacité de l'industrie française à rivaliser avec les productions internationales.
Depuis sa création en 1919, Citroën s'est imposée comme pionnière dans de nombreux domaines : première européenne à adopter la production de masse, première à proposer des carrosseries tout acier, première à développer la traction avant en série. Cette philosophie d'innovation continue guide encore aujourd'hui l'identité de la marque, faisant de chaque modèle une exploration de nouvelles possibilités techniques et esthétiques.
L'année 1947 marque également le retour à l'optimisme de l'industrie automobile française. La Traction Avant, avec ses 20 ans d'avance technologique sur la concurrence, symbolise cette capacité française à anticiper les besoins de mobilité et à proposer des solutions durables et élégantes.
La Traction, vedette du grand et du petit écran
Au-delà de ses qualités techniques, la Citroën Traction Avant s'est forgée une réputation cinématographique qui perdure encore aujourd'hui. Dans l'imaginaire collectif, elle reste indissociable des films noirs français des années 1940 et 1950, où elle incarne tantôt la respectabilité bourgeoise, tantôt les courses-poursuites urbaines des polars de l'époque.
Cette présence à l'écran n'est pas fortuite : la Traction fascinait par ses performances routières exceptionnelles, notamment sa capacité à négocier les virages à haute vitesse grâce à sa traction avant. Les cascadeurs et réalisateurs appréciaient particulièrement sa stabilité et sa fiabilité lors des tournages d'action. Jean Gabin, Michel Simon ou encore Lino Ventura ont ainsi contribué à forger la légende de cette berline d'exception.
Plus surprenant encore, la Traction Avant a marqué l'histoire de la Résistance française. Sa robustesse, sa discrétion et ses performances en ont fait le véhicule de choix pour de nombreuses opérations clandestines. Certains résistants appréciaient particulièrement sa capacité à démarrer par temps froid et sa consommation raisonnable, des atouts précieux dans le contexte de rationnement de l'époque. Cette dimension historique ajoute une profondeur émotionnelle à chaque exemplaire, faisant de la Traction bien plus qu'une simple automobile : un témoin privilégié des transformations de la société française.
Aujourd'hui encore, les collectionneurs recherchent particulièrement les modèles de 1947, année charnière où la production retrouve ses standards d'avant-guerre tout en intégrant les dernières améliorations techniques. Cette berline grise incarne parfaitement l'esprit de renaissance de cette période si particulière de l'histoire française.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Traction 11CV 1947 d'ELIGOR trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée aux automobiles françaises classiques. Elle dialogue parfaitement avec d'autres modèles emblématiques comme les Citroën DS ou les berlines des années 1950, offrant une perspective historique cohérente sur l'évolution du design automobile français.
Les passionnés de véhicules d'époque apprécieront de l'associer aux productions contemporaines comme les Peugeot de l'après-guerre ou les Renault 4CV. Cette miniature ELIGOR s'adresse particulièrement aux collectionneurs exigeants qui recherchent l'authenticité historique et la précision des détails, caractéristiques essentielles pour constituer une collection représentative du patrimoine automobile français.
Que vous soyez amateur d'automobiles classiques ou passionné d'histoire industrielle, cette Traction Avant 1947 constitue un témoignage précieux d'une époque où l'innovation française rayonnait sur les routes du monde entier, faisant de chaque trajet une démonstration d'ingéniosité et d'élégance à la française.
Même marque : Citroën
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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