




Modeliki Samochodów Citroën Traction 15 Six - Bush Taxi Wietnam 1954
Skala 1/43

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Une Citroën Traction Avant emblématique du Vietnam colonial
Cette miniature de la Citroën Traction 15 Six en version taxi de la brousse nous transporte dans le Vietnam de 1954, à l'époque de l'Indochine française. Cette reproduction fidèle capture l'essence d'une époque révolue où ces véhicules robustes sillonnaient les routes poussiéreuses du Sud-Est asiatique, incarnant l'ingéniosité française face aux défis tropicaux.
Véritable pièce de collection historique, cette miniature témoigne de l'adaptation remarquable de l'automobile française aux conditions extrêmes des colonies, offrant aux collectionneurs un fragment authentique de l'histoire automobile et coloniale française.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Traction 15 Six - Taxi de la brousse
- Marque : Citroën
- Année : 1954
- Échelle : 1/43ème
- Version : Taxi de la brousse Vietnam
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le modèle authentique : une Traction adaptée aux tropiques
La Citroën Traction 15 Six représentait en 1954 l'évolution ultime de la révolutionnaire Traction Avant, lancée vingt ans plus tôt. Cette version six cylindres, développant 77 chevaux, constituait le haut de gamme de la famille Traction avec son moteur de 2,9 litres, offrant des performances remarquables pour l'époque.
Adaptée aux conditions particulières du Vietnam, cette version "taxi de la brousse" bénéficiait de modifications spécifiques : garde au sol rehaussée, pneumatiques renforcés, et souvent des accessoires supplémentaires comme des galeries de toit pour transporter bagages et marchandises. Ces adaptations permettaient aux véhicules de supporter les routes défoncées de la campagne vietnamienne et les charges importantes des trajets interurbains.
Son succès commercial dans les colonies s'expliquait par sa robustesse exceptionnelle, sa facilité d'entretien et sa capacité à fonctionner dans des conditions climatiques éprouvantes, qualités qui en firent rapidement le véhicule de référence des professionnels du transport en Indochine.
Citroën en 1954 : l'innovation au service de l'expansion
En 1954, Citroën traversait une période de transition cruciale sous la direction d'André Citroën, puis de ses successeurs après son décès en 1935. La marque, déjà rachetée par Michelin en 1934, consolidait sa position d'innovateur avec la Traction Avant, révolution technique qui avait bouleversé l'industrie automobile mondiale.
Cette époque marquait également l'apogée de l'expansion coloniale française pour Citroën, qui avait su adapter ses véhicules aux marchés d'outre-mer. La marque aux chevrons développait des versions spécifiques pour l'Afrique, l'Indochine et les autres territoires français, démontrant une capacité d'adaptation remarquable qui contribuerait à forger sa réputation internationale de constructeur robuste et fiable.
L'épopée des taxis de la brousse indochinois
Les taxis de la brousse vietnamiens de 1954 incarnaient un pan méconnu mais fascinant de l'histoire automobile coloniale. Ces Citroën Traction, souvent surchargées au-delà de toute limite raisonnable, transportaient jusqu'à douze passagers avec leurs bagages, volailles et marchandises diverses, créant des scènes pittoresques sur les routes de terre battue reliant Saigon aux provinces reculées.
L'année 1954 revêtait une symbolique particulière : elle marquait la fin de la présence française en Indochine après la défaite de Diên Biên Phu et les accords de Genève. Ces taxis de la brousse devenaient alors les témoins silencieux d'une époque qui s'achevait, continuant néanmoins à sillonner les routes du nouveau Vietnam divisé, adoptés par les populations locales qui appréciaient leur fiabilité légendaire.
Certains de ces véhicules ont continué à circuler pendant des décennies après le départ français, entretenus avec ingéniosité par des mécaniciens locaux qui avaient appris à réparer ces machines robustes avec les moyens du bord, créant parfois des solutions techniques étonnantes qui auraient surpris les ingénieurs de Javel.
Complétez votre collection de miniatures historiques
Cette Citroën Traction taxi de la brousse occupe une place unique dans l'univers des miniatures automobiles, représentant à la fois l'innovation technique française et l'histoire coloniale. Elle s'intègre parfaitement dans les collections dédiées aux voitures miniatures Citroën et constitue un complément idéal aux autres modèles de la gamme Traction, notamment la collection Traction dans ses versions civiles et militaires.
Les collectionneurs passionnés d'histoire automobile française apprécieront de l'associer aux autres modèles des années 1950 et aux véhicules de la même époque comme les Peugeot de collection. Cette miniature trouvera également sa place aux côtés des voitures françaises miniatures et complétera parfaitement une collection dédiée aux véhicules classiques de 1950 à 1979, témoignant de la richesse et de la diversité du patrimoine automobile français de cette période charnière.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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