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Modeliki Samochodów Citroën typ 23 plandeka szaro-beżowa z 1946 r., samochód pocztowy - PTT
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Citroën Type 23 La Poste 1946 : Un témoin de l'histoire postale française
Cette miniature Citroën Type 23 dans sa livrée authentique de La Poste constitue un véritable voyage dans le temps vers la France de l'après-guerre. Reproduisant fidèlement ce camion emblématique de 1946, cette pièce de collection capture l'essence d'une époque où la reconstruction du pays passait aussi par la modernisation des services publics.
Véritable objet de collection, cette miniature séduira aussi bien les passionnés d'automobile que les amateurs d'histoire postale française, offrant un aperçu authentique du patrimoine industriel national.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type 23
- Marque : Citroën
- Année : 1946
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Gris avec bâche beige
- Livrée : La Poste - PTT
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type 23 : renaissance de l'industrie française
Lancé en 1946, le Citroën Type 23 marquait le retour de Citroën sur le marché des véhicules utilitaires après la Seconde Guerre mondiale. Ce camion léger, dérivé du célèbre Traction Avant, incarnait la volonté de reconstruction industrielle de la France libérée. Avec sa charge utile de 1,2 tonne, il répondait parfaitement aux besoins de transport des entreprises et administrations de l'époque.
Doté du moteur quatre cylindres 1,9 litre de la Traction, le Type 23 se distinguait par sa robustesse exemplaire et sa facilité d'entretien. Son châssis surbaissé et sa caisse spacieuse en faisaient un outil de travail particulièrement apprécié des services postaux, qui y trouvaient un véhicule adapté aux contraintes de la distribution du courrier.
Ce modèle connut un succès immédiat auprès des professionnels, contribuant significativement à la relance économique française et s'imposant comme un acteur majeur du transport léger jusqu'au milieu des années 1950.
Citroën : l'innovation au service du progrès
En 1946, Citroën traversait une période de renaissance sous la direction de Pierre-Jules Boulanger. La marque aux chevrons, forte de son héritage révolutionnaire avec la Traction Avant, s'attachait à démocratiser l'automobile tout en innovant dans le secteur utilitaire. Cette philosophie d'avant-garde se reflétait parfaitement dans le Type 23, qui adoptait les solutions techniques éprouvées de la Traction.
André Citroën avait fondé sa marque en 1919 avec l'ambition de produire des véhicules accessibles et fiables. Dans l'immédiat après-guerre, cette vision prenait tout son sens : reconstruire la France nécessitait des véhicules robustes et économiques. Le Type 23 s'inscrivait naturellement dans cette démarche, offrant aux professionnels un outil de travail moderne et efficace.
L'engagement de Citroën auprès des services publics, notamment La Poste, témoignait de la confiance accordée à la marque par les institutions françaises et de son rôle central dans la modernisation du pays.
Une anecdote méconnue : le compagnon des facteurs héroïques
L'histoire du Citroën Type 23 de La Poste se confond avec celle de la reconstruction du service postal français. En 1946, distribuer le courrier relevait encore du défi quotidien : routes endommagées, ponts détruits, moyens de transport limités. Ces petits camions gris sont devenus les compagnons fidèles des facteurs de l'époque, parcourant inlassablement les routes de France pour maintenir le lien social.
Une anecdote particulièrement touchante relate l'histoire d'un facteur de Normandie qui, au volant de son Type 23, avait organisé un véritable service de liaison entre les villages isolés. Au-delà du courrier, il transportait médicaments, vivres et nouvelles, transformant son véhicule postal en véritable lien de solidarité rurale. Cette polyvalence du Type 23 illustrait parfaitement l'esprit d'entraide de l'époque.
Ces camions ont également participé à des moments historiques majeurs, comme la distribution des bulletins de vote lors des premières élections de la IVe République. Certains Type 23 ont ainsi sillonné des centaines de kilomètres pour garantir la participation démocratique dans les communes les plus reculées, s'imposant comme des acteurs discrets mais essentiels de la vie républicaine française.
Aujourd'hui encore, les collectionneurs recherchent ces témoins de l'histoire postale, conscients qu'ils possèdent bien plus qu'un simple véhicule : un symbole de la reconstruction française et de l'engagement citoyen.
Complétez votre collection de miniatures historiques
Cette miniature Citroën Type 23 La Poste trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine français. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres véhicules de services publics de l'époque, créant un ensemble cohérent représentatif de la France de l'après-guerre.
Les collectionneurs passionnés pourront l'associer aux miniatures La Poste d'autres époques pour retracer l'évolution du service postal français. Elle constitue également un complément idéal aux autres modèles Citroën de collection, illustrant la diversité de la production de la marque aux chevrons.
Cette pièce s'adresse particulièrement aux collectionneurs exigeants recherchant des modèles authentiques et chargés d'histoire. Elle séduira également les passionnés d'histoire postale et les amateurs de véhicules des années 1940, période charnière de l'histoire française. Sa place dans une vitrine de véhicules utilitaires ou de automobiles françaises est assurée, témoignant de l'ingéniosité industrielle nationale.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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