


Modeliki Samochodów Citroën typ H ciemnoszary z 1962 roku (skala 1/24)
Skala 1/24

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Une icône française en miniature
Cette magnifique miniature du Citroën Type H gris foncé de 1962 à l'échelle 1/24ème capture toute l'essence de ce véhicule utilitaire légendaire qui a marqué les routes françaises pendant plus de trois décennies. Reproduisant fidèlement les lignes caractéristiques de ce fourgon emblématique, cette pièce de collection s'impose comme un incontournable pour tout amateur de patrimoine automobile français.
Véritable objet de collection, cette miniature témoigne de l'âge d'or de l'industrie automobile française et permet de revivre l'époque où le Type H sillonnait nos routes, incarnant parfaitement l'esprit pratique et l'ingéniosité technique de Citroën.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type H
- Marque : Citroën
- Année : 1962
- Échelle : 1/24ème
- Couleur : Gris foncé
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type H : révolution du transport utilitaire
Lancé en 1947, le Citroën Type H représentait une véritable révolution dans l'univers des véhicules utilitaires. Conçu par l'équipe d'André Lefèbvre et Flaminio Bertoni, ce fourgon avant-gardiste adoptait une architecture monocoque innovante, abandonnant le châssis séparé traditionnel au profit d'une structure autoporteuse qui optimisait l'espace de chargement.
En 1962, année de production de notre modèle miniature, le Type H avait déjà conquis les professionnels grâce à ses qualités exceptionnelles : plancher bas facilitant le chargement, volume de chargement généreux de 7,3 m³, et motorisation fiable héritée de la 2CV. Sa silhouette si particulière, avec ses flancs ondulés caractéristiques, ne passait pas inaperçue sur les routes françaises.
Le succès commercial fut immédiat et durable. Produit jusqu'en 1981, le Type H s'écoula à plus de 473 000 exemplaires, devenant l'un des utilitaires les plus populaires de son époque et s'exportant avec succès dans de nombreux pays.
Citroën dans les années 1960
Au début des années 1960, Citroën traversait une période d'innovation intense sous la direction d'André Citroën puis de Pierre Bercot. La marque aux chevrons, forte de son héritage technique révolutionnaire, préparait activement le lancement de la DS, déjà sur les routes depuis 1955, tout en maintenant la production de modèles populaires comme la 2CV.
L'année 1962 marquait une étape importante pour Citroën qui consolidait sa position sur le marché européen. La firme française, reconnue pour ses solutions techniques audacieuses, développait simultanément sa gamme utilitaire avec le Type H et préparait l'avenir avec de nouveaux projets. Cette période faste témoignait de la capacité d'innovation de la marque et de sa volonté de démocratiser l'automobile tout en révolutionnant les usages professionnels.
L'anecdote du "Tube"
Le Citroën Type H doit son surnom affectueux de "Tube" à sa forme cylindrique si caractéristique. Cette silhouette unique n'était pas le fruit du hasard : elle résultait d'une approche révolutionnaire de la conception automobile. Les ingénieurs Citroën avaient opté pour des tôles ondulées, technique inspirée de l'aéronautique, qui permettait d'obtenir une rigidité maximale avec un minimum de matériau.
Cette innovation technique cachait une histoire savoureuse. Flaminio Bertoni, le designer italien du Type H, s'était inspiré des hangars d'aviation qu'il observait régulièrement près de son domicile. L'idée géniale consistait à appliquer ce principe de construction à l'automobile, créant ainsi une carrosserie à la fois légère, résistante et économique à produire.
Au-delà de ses qualités techniques, le Type H est devenu un symbole culturel incontournable. Dans les années 1960-70, il était omniprésent : camion de livraison pour les commerçants, véhicule de service pour les artisans, mais aussi support mobile pour les marchands ambulants. Sa présence dans le film "Jour de fête" de Jacques Tati en 1949 avait déjà ancré son image dans l'imaginaire collectif français.
Plus surprenant encore, le Type H a trouvé une seconde jeunesse dans les années 2000 grâce au mouvement des "food trucks". Nombreux sont les entrepreneurs qui ont transformé d'anciens Type H en restaurants ambulants, perpétuant ainsi la tradition française du commerce itinérant tout en donnant une dimension trendy à ce vétéran de la route.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature du Citroën Type H 1962 trouve naturellement sa place au cœur d'une collection dédiée au patrimoine automobile français. Elle s'harmonise parfaitement avec d'autres modèles emblématiques de l'époque, créant un ensemble cohérent qui raconte l'histoire de notre industrie automobile.
Les collectionneurs apprécieront particulièrement sa complémentarité avec les miniatures Citroën de la même époque, notamment les Traction Avant et les premières DS. Elle constitue également un excellent complément aux collections de véhicules utilitaires et s'intègre parfaitement dans un ensemble dédié aux automobiles des années 1960.
Destinée aux passionnés d'automobile et aux collectionneurs exigeants, cette miniature séduira aussi bien les amateurs de patrimoine français que les nostalgiques d'une époque où l'innovation technique servait la praticité quotidienne. Son échelle 1/24ème en fait une pièce de choix pour enrichir une collection de miniatures au 1/24ème, offrant un niveau de détail remarquable qui permet d'apprécier toute la finesse de conception de cet utilitaire légendaire.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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