


Modeliki Samochodów Czarny samochód dostawczy Citroën Type H z 1953 roku
Czarny samochód dostawczy Citroën Type H z 1953 roku
Skala: 1/43
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Une miniature d'exception : le Citroën Type H fourgon mortuaire de 1953
Cette miniature Citroën Type H noir de 1953 représente l'une des versions les plus singulières de l'emblématique utilitaire français. Transformé en fourgon mortuaire, ce modèle illustre parfaitement la polyvalence exceptionnelle du Type H et son intégration profonde dans le tissu social français de l'époque. Cette pièce de collection constitue un témoignage authentique d'un pan méconnu mais essentiel de l'histoire automobile française.
Reproduction fidèle d'un véhicule ayant marqué son époque, cette miniature s'adresse aux collectionneurs passionnés d'histoire automobile et aux amateurs de véhicules utilitaires français. Elle capture avec précision les caractéristiques uniques de cette version spécialisée du Type H, devenue aujourd'hui un symbole de l'ingéniosité française en matière d'adaptation véhiculaire.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën Type H fourgon mortuaire
- Marque : Citroën
- Année : 1953
- Échelle : 1/43
- Couleur : Noir
- Boîtier de protection inclus : Oui
Le Citroën Type H : révolution de l'utilitaire français
Lancé en 1947, le Citroën Type H révolutionne le marché des véhicules utilitaires français avec sa conception avant-gardiste. Conçu par l'ingénieur Flaminio Bertoni, ce fourgon se distingue par sa carrosserie monocoque entièrement métallique et ses formes arrondies caractéristiques. Sa silhouette unique, surnommée affectueusement "nez de cochon" par les Français, devient rapidement reconnaissable sur toutes les routes du pays.
Le Type H de 1953 bénéficie des premières améliorations apportées au modèle original, notamment au niveau de la motorisation et des finitions intérieures. Sa conception modulaire permet une adaptation remarquable à de nombreux usages professionnels, des livraisons commerciales aux services publics, en passant par les applications les plus spécialisées comme les fourgons mortuaires. Cette polyvalence exceptionnelle fait du Type H un véritable couteau suisse de l'automobile utilitaire.
Le succès commercial du Type H s'appuie sur sa robustesse légendaire et sa facilité d'entretien. Produit jusqu'en 1981, il représente l'une des plus longues carrières de l'histoire automobile française, témoignant de la pertinence de sa conception originale et de sa capacité d'évolution au fil des décennies.
Citroën : pionnier de l'innovation automobile
En 1953, Citroën consolide sa position de constructeur innovant sous la direction d'André Citroën puis de Pierre-Jules Boulanger. La marque aux chevrons, fondée en 1919, s'impose déjà comme un précurseur technologique avec des modèles révolutionnaires comme la Traction Avant. Cette philosophie d'innovation se retrouve pleinement dans la conception du Type H, qui repense entièrement l'approche des véhicules utilitaires.
L'année 1953 marque une période charnière pour Citroën, qui développe simultanément ses gammes de tourisme et utilitaires. La marque française cultive son identité d'avant-gardiste en proposant des solutions techniques audacieuses, comme la suspension hydropneumatique qui équipera bientôt ses modèles phares. Cette recherche constante de l'innovation technique se retrouve dans chaque détail du Type H, du choix des matériaux à l'optimisation de l'espace de chargement.
L'implantation internationale de Citroën s'accélère durant cette décennie, exportant le savoir-faire français vers de nouveaux marchés. Le Type H devient ainsi un ambassadeur de l'ingénierie française à travers le monde, contribuant à forger la réputation d'excellence technique de la marque aux chevrons.
Une vocation inattendue : le Type H au service du dernier voyage
L'adaptation du Citroën Type H en fourgon mortuaire illustre parfaitement l'ingéniosité des carrossiers français des années 1950. Ces artisans spécialisés transformaient la plateforme polyvalente du Type H pour répondre aux besoins spécifiques des pompes funèbres, créant des véhicules à la fois dignes et pratiques. La couleur noire, traditionnellement associée au deuil, souligne le respect et la solennité nécessaires à cette mission particulière.
Ces versions spécialisées témoignent de l'extraordinaire adaptabilité du Type H aux métiers les plus divers. Les carrossiers développaient des aménagements sur mesure, incluant des systèmes de guidage pour les cercueils, des espaces de rangement pour les accessoires funéraires, et parfois même des compartiments réfrigérés. Cette expertise artisanale française contribue à faire du Type H un véhicule véritablement universel.
L'histoire sociale de ces fourgons mortuaires révèle leur rôle essentiel dans l'évolution des pratiques funéraires françaises. Remplaçant progressivement les corbillards à traction hippomobile, ils modernisent les pompes funèbres tout en conservant la dignité traditionnelle du dernier voyage. Certains de ces véhicules, soigneusement entretenus, continuent aujourd'hui de servir dans des entreprises familiales, perpétuant une tradition centenaire.
Ces Type H mortuaires sont devenus des objets de fascination pour les collectionneurs, représentant un pan méconnu mais authentique de l'histoire automobile française. Leur rareté actuelle et leur charge symbolique particulière en font des pièces recherchées, témoins d'une époque où l'automobile française s'adaptait à tous les besoins de la société.
Complétez votre collection de miniatures françaises
Cette miniature du Citroën Type H fourgon mortuaire trouve naturellement sa place aux côtés d'autres véhicules utilitaires français emblématiques. Elle s'intègre parfaitement dans une collection dédiée aux miniatures Type H ou aux utilitaires légers français, créant un ensemble cohérent représentatif de l'ingéniosité industrielle hexagonale.
Les collectionneurs apprécieront de compléter cette pièce avec d'autres miniatures Citroën de la même époque, notamment les versions commerciales du Type H ou les modèles de tourisme contemporains. Cette approche thématique permet de reconstituer l'univers automobile français des années 1950, période faste de créativité et d'innovation pour l'industrie nationale.
L'échelle 1/43 facilite l'intégration de cette miniature dans les collections existantes, cette taille étant devenue la référence pour les collectionneurs exigeants. Sa finition soignée et son authenticité historique en font une pièce de choix pour les amateurs de miniatures françaises, qu'ils soient passionnés d'histoire automobile, collectionneurs spécialisés ou simplement sensibles au patrimoine industriel français. Cette miniature constitue également un excellent point d'entrée pour découvrir l'univers fascinant des véhicules anciens et leur rôle dans l'évolution de la société française.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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