Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Skala: 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Odkryj ten wspaniały Citroën Traction-Avant 11 BL Fourgonnette w wersji duńskiej z 1950 roku, zaprezentowany w eleganckim brązowym kolorze. Ten modelik doskonale uchwyca istotę słynnego francuskiego pojazdu użytkowego, który zrewolucjonizował motoryzację komercyjną po wojnie. Chroniony w przezroczystej obudowie plexi, stanowi prawdziwy przedmiot kolekcjonerski dla pasjonatów francuskiej motoryzacji i historii przemysłowej.
Ta wierna reprodukcja świadczy o międzynarodowej ekspansji Citroën w latach 50., szczególnie w Danii, gdzie marka z chevrons osiągnęła znaczący sukces wśród profesjonalistów i rzemieślników tamtej epoki.
Traction-Avant 11 BL Fourgonnette została wprowadzona na rynek w 1939 roku jako wersja handlowa rewolucyjnego sedana Traction. Oparta na podwoziu 11 CV, ta wersja furgonetki zachowała wszystkie innowacje techniczne, które przyczyniły się do sukcesu modelu: napęd na przednie koła, konstrukcja monocoque i silnik "pływający". Jej nowatorska konstrukcja czyniła ją szczególnie wydajnym i niezawodnym narzędziem pracy.
Z bogatym wolumenem ładunkowym i doskonałą przyczepnością dziedziczonym po bazie sedana, model 11 BL Fourgonnette szybko zdobył uznanie profesjonalistów w Europie. Jej legendarna wytrzymałość i łatwość prowadzenia czyniły ją idealnym towarzyszem dla rzemieślników, kupców i dostawców tamtych czasów. Duńska wersja z 1950 roku świadczy o tym komercyjnym sukcesie na międzynarodowej arenie.
Ta wersja użytkowa znacząco przyczyniła się do sukcesu rynkowego Citroën po wojnie, udowadniając, że innowacje techniczne modelu Traction mogą być doskonale dostosowane do potrzeb transportu zawodowego.
W 1950 roku, Citroën umacniał swoją pozycję jako innowacyjny producent na rynku europejskim. Po rewolucjonizowaniu motoryzacji dzięki Traction-Avant w 1934 roku, marka z chevrons w pełni wykorzystywała swoją przewagę technologiczną po wojnie. Obecność w Danii wpisywała się w strategię szczególnie udanej ekspansji północnej.
André Citroën założył swoją markę w 1919 roku z ambicją zdemokratyzowania motoryzacji poprzez innowacje i masową produkcję. Ta filozofia znalazła swoje pełne wyrażenie w latach 50., z gamą Traction, która stała się światowym wzorem w dziedzinie napędu przedniego. Wersja furgonetki świadczyła o zdolności do przenoszenia innowacji technicznych na różne segmenty rynku.
Okres ten oznaczał złoty wiek Citroën w Europie Północnej, gdzie francuska marka cieszyła się doskonałą reputacją wśród profesjonalistów, szczególnie wrażliwych na wytrzymałość i techniczne innowacje pojazdów z Javel.
Obecność Citroën w Danii w latach 50. stanowi piękną francusko-duńską historię miłości. Duńscy profesjonaliści masowo przyjęli Traction Fourgonnette ze względu na jej zdolność do radzenia sobie z surowymi zimami północnymi. Jej napęd na przednie koła, rewolucyjny jak na tamte czasy, oferował niezrównaną przyczepność na zaśnieżonych drogach krajów skandynawskich.
Pewna zabawna anegdota głosi, że piekarz z Kopenhagi, zauroczony osiągami swojej brązowej 11 BL Fourgonnette, zamówił pięć dodatkowych egzemplarzy, aby wyposażyć całą swoją flotę dostawczą. To wyjątkowe zamówienie wywołało sensację w małym świecie duńskiej motoryzacji i przyczyniło się do umocnienia reputacji Citroën w tym kraju.
Brązowy kolor, szczególnie lubiany w Danii, często wybierany był przez rzemieślników i handlarzy z uwagi na jego zdolność do maskowania brudu codziennej pracy. Ten odcień szybko stał się symboliczny dla Traction użytkowych na ulicach Kopenhagi i Aarhus, świadcząc o doskonałym dostosowaniu Citroën do lokalnych gustów.
Obecność Citroën w Danii zwiastowała sukces, jaki marka odniesie później w całej Skandynawii, szczególnie z modelami 2CV i DS, kontynuując tradycję francuskiej innowacji, szczególnie cenionej w tych technicznie wymagających krajach północnych.
Ten Traction-Avant 11 BL Fourgonnette duński zajmuje ważne miejsce w świecie miniatur Citroën. Doskonale uzupełnia kolekcje poświęcone pojazdom Traction i harmonijnie wpasowuje się w gamy lekki użytkowy we Francji.
Kolekcjonerzy z pasją do francuskiej motoryzacji z lat 50. znajdą w nim idealne uzupełnienie swoich serii Citroën. Ta wersja furgonetki szczególnie dobrze współczesna z sedanami Traction i wyznacza kierunek rozwoju w stronę nowoczesnych pojazdów użytkowych marki.
Przeznaczony dla doświadczonych kolekcjonerów oraz pasjonatów historii motoryzacji, ten modelik przyciąga także miłośników pojazdów francuskich i samochodów zabytkowych. Jego obudowa plexi zapewnia optymalne zachowanie, pozwalając jednocześnie na elegancką prezentację w każdej kolekcji godnej uwagi.
Stephane Bazille
14 listopad 2026
Zawsze dostarczane w ustalonych terminach, dobrze zapakowane i chronione materiały. Nie ma nic negatywnego do zgłoszenia. Asortyment zawsze odnawiany, który mimo chęci ostrożności zawsze znajduje nowe pokusy...
Claude Lang
13 listopad 2026
Złożyłem zamówienie po raz drugi i wszystko odbyło się bez problemu, dostawa bez kłopotów, przedmioty w dobrym stanie, dostarczone na czas. Po tym drugim zamówieniu mogę tylko polecić stronę Bernardminiature, rzetelna osoba. Świetna dostawa, jeszcze raz dziękuję i do kolejnego zamówienia.
Serge PINSON
12 listopad 2026
Oprócz tego, że otrzymane miniatury w skali 1/43 są doskonale zgodne ze zdjęciami i moimi oczekiwaniami oraz są bardzo drobne, dotarły do mnie bardzo szybko (nawet zostałem poinformowany o wysyłce) i były bardzo starannie zapakowane. Bardzo zadowolony, złożyłem nowe zamówienie u Bernard Miniatures, sprzedawcy, którego polecam ze względu na wybór i niezawodność.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Citroën GS brązowy z 1971 roku (BRAK LUSTERKA)
20,00 €
Citroën Visa 2 Super E brązowy z 1981 roku (pudełko z plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11AL czarny z 1935 - Auto Plus
25,00 €
Citroën Type H długi, złamana biel/beż z 1954 r. - La Chaine Paysanne
30,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.