david Carpenter
22 septembre 2026
Doskonały sprzedawca, na bieżąco informuje o postępach Twojej przesyłki
Echelle: 1/43ème
Il manque le rétroviseur côté passager
ATTENTION: l'image de synthèse ne correspond ABSOLUMENT PAS au véhicule; se fier aux photos qui suivent cette image de synthèse
Ten model Citroën type HZ z 1954 roku w reklamowym malowaniu Pechiney-Progyl uchwyca istotę złotej ery francuskich furgonetek użytkowych. Z dwukolorowym wykończeniem zielonym i beżowym oraz wyposażeniem nagłośniającym z epoki, ta wierna reprodukcja w skali 1/43 przypomina czasy, gdy pojazdy reklamowe podróżowały po drogach Francji, aby szerzyć dobrą nowinę handlową.
Ten element doskonale wpisuje się w świat miniatur kolekcjonerskich, reprezentując mało znany, ale fascynujący aspekt historii motoryzacji we Francji: pojazdy specjalistyczne i mobilna komunikacja lat 50.
Wprowadzony na rynek w 1947 roku, Citroën type H (z którego pochodzi HZ) rewolucjonizuje świat pojazdów użytkowych dzięki swojej awangardowej architekturze. Jego w pełni metalowa, samonośna karoseria, charakterystyczne faliste boki oraz charakterystyczny przód szybko czyni go referencyjnym użytkowym we Francji i w wielu krajach europejskich.
Typ HZ wyróżnia się swoją specyficzną konfiguracją furgonu podwyższonego, szczególnie dostosowaną do specjalistycznych zabudów, takich jak Pechiney-Progyl. Ta wersja pozwala na instalację dużych urządzeń przy zachowaniu optymalnej przestrzeni użytkowej. Silnik czterocylindrowy o pojemności 1,9 litra, pochodzący z Traction Avant, oferuje sprawdzoną niezawodność i wydajność dostosowaną do zawodowych potrzeb tamtych czasów.
Produkcja typu H trwała aż do 1981 roku, co świadczy o aktualności tego konceptu, który na zawsze wpisał się w historię francuskich pojazdów użytkowych i miał trwały wpływ na design pojazdów użytkowych.
W 1954 roku Citroën przeżywa okres intensywnej innowacji pod kierownictwem Pierre-Jules Boulanger, a następnie jego następcy Flaminio Bertoni. Marka z chevronami umacnia swoją reputację w zakresie technicznego awangardyzmu z Traction Avant, która dominuje na europejskich drogach, jednocześnie potajemnie przygotowując rewolucyjny model DS, który zmieni oblicze motoryzacji w 1955 roku.
Ten okres oznacza apogeum filozofii citroënskiej: technicznie zaawansowane pojazdy o odważnym designie, zaprojektowane, aby odpowiadać rzeczywistym potrzebom użytkowników. Typ H doskonale ucieleśnia to podejście, z racjonalnym projektem, który stawia na efektywność i praktyczność nad tradycyjnymi konwencjami estetycznymi. Marka rozwija wtedy kompleksową gamę obejmującą wszystkie segmenty, od pojazdów osobowych Citroën po profesjonalne pojazdy użytkowe.
W latach 50. furgonety reklamowe z nagłośnieniem były awangardą mobilnej komunikacji handlowej. Pechiney-Progyl, kluczowy gracz w francuskiej branży chemicznej, należy do pionierskich firm, które inwestują w te mobilne pojazdy promocyjne, aby dotrzeć bezpośrednio do konsumentów w miastach i wsiach we Francji.
Te pojazdy, prawdziwe mobilne studia, były wyposażone w zaawansowany system nagłośnienia jak na tamte czasy: głośniki, mikrofony, wzmacniacze lampowe, a czasami nawet gramofony do odtwarzania reklamowych utworów muzycznych. Wnętrze umożliwiało przyjęcie ekipy demonstracyjnej i materiałów promocyjnych, przekształcając furgon w prawdziwy mobilny punkt sprzedaży.
Ta rewolucyjna strategia marketingowa miała miejsce w ramach ekspansji gospodarczej Trente Glorieuses, okresu, w którym francuskie przedsiębiorstwa szukały nowych sposobów, aby zdobyć rozwijający się rynek. Furgonety Pechiney-Progyl przemierzały rynki, targi i imprezy handlowe, przyczyniając się do demokratyzacji użycia produktów chemicznych w francuskiej przemyśle i rolnictwie.
Połączenie Citroën type HZ z Pechiney-Progyl doskonale ilustruje modernizację francuskiej gospodarki lat 50., w której innowacje techniczne w motoryzacji spotykają się z nowymi potrzebami komunikacyjnymi rozwijających się przedsiębiorstw, tworząc ikoniczną synergię tej dekady odbudowy i dobrobytu.
Ta miniatura Citroën type HZ Pechiney-Progyl zajmuje ważne miejsce w świecie kolekcjonerów pasjonujących się francuskimi użytkowymi pojazdami i epokowymi malowaniami reklamowymi. Dobrze wpisuje się w kolekcję poświęconą pojazdom reklamowym, obok innych ikonicznych modeli z kampanii marketingowych Trente Glorieuses.
Dla miłośników francuskiej motoryzacji z lat 50. ten element harmonijnie współgra z innymi dziełami Citroën z tamtej epoki, w tym Traction Avant i pierwszymi prototypami DS. Kolekcjonerzy specjalizujący się w francuskich samochodach znajdą w nim idealne uzupełnienie ilustrujące różnorodność i pomysłowość francuskiego przemysłu motoryzacyjnego.
Ta miniatura jest dedykowana zarówno pasjonatom historii przemysłowej, jak i kolekcjonerom poszukującym autentycznych elementów dokumentujących ewolucję praktyk handlowych we Francji. Jej rzadkość i walor dokumentacyjny czynią ją cennym elementem do stworzenia spójnej kolekcji wokół krajowego dziedzictwa motoryzacyjnego i reklamowego.
david Carpenter
22 septembre 2026
Doskonały sprzedawca, na bieżąco informuje o postępach Twojej przesyłki
Lord Michel MINIER
21 septembre 2026
Bardzo profesjonalny, wspaniały katalog, bardzo reaktywna i godna zaufania osoba.
DESGUE PATRICK
21 septembre 2026
Szybka wysyłka, pomimo nienagannego pakowania, moja miniatura dotarła z pewnymi uszkodzeniami, zgłoszono natychmiast, Pan LEGOFF zrealizował nową wysyłkę. Szacunek dla powagi tej firmy, polecam bez wahania.
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Acadiane brązowy z 1982 roku - NOREV (samochód w kartonowym pudełku)
25,00 €
Citroën Dyane Caban w ciemnoniebieskim kolorze i białym dachem - NOREV (samochód w tekturowym pudełku)
20,00 €
Citroën Dyane Côte d'Azur biała z niebieskim paskiem - NOREV (samochód w kartonowym pudełku)
25,00 €
Citroën CX 2400 beige - SOLIDO
25,00 €
Citroën Méhari czerwona z 1971 roku (blister)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible