Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye
Même marque : Citroën
Modeliki Samochodów Citroën Visa 1000 pistes czerwony numer 164 - Rajd Monte-Carlo 1987
Echelle: 1/43ème
Pilotes: J.P. Ballet / M.C. Lallement
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
Ta miniatura Citroën Visa 1000 Pistes przenosi nas w atmosferę emocjonującego Rajdu Monte-Carlo 1987, gdzie Jean-Pierre Ballet i Marie-Claire Lallement wyruszyli w trasę za kierownicą tej małej, zdeterminowanej francuskiej maszyny. Nosiąc numer 164, ta wersja konkursowa doskonale obrazuje walkę ducha Citroëna w ówczesnych zawodach specjalnych.
Odtworzona w skali 1/43, ta miniatura stanowi cenny dowód zaangażowania sportowego marki ze znakami w latach 80-tych, okresu, w którym francuscy producenci nadal świecili na krętych drogach Księstwa.
Charakterystyka miniatury
- Model: Citroën Visa 1000 Pistes
- Marka: Citroën
- Rok: 1987 (Rajd Monte-Carlo)
- Skala: 1/43
- Kolor: Czerwony
- Numer wyścigu: 164
- Kierowcy: J.P. Ballet / M.C. Lallement
- W zestawie z osłoną: Tak
Citroën Visa, miejski samochód o ambicjach sportowych
Wprowadzony na rynek w 1978 roku, Citroën Visa miał na celu zastąpienie kultowego modelu 2CV w sercach francuskich kierowców. Ten mały hatchback wyróżniał się nowoczesnym designem autorstwa Marcello Gandini oraz technologią zaczerpniętą z innowacji Citroëna. Wersja 1000 Pistes, opracowana specjalnie do zawodów, dysponowała zoptymalizowanym silnikiem o pojemności 1000 cm³ oraz podwoziem dostosowanym do wymogów rajdowych.
Ta sportowa wersja świadczyła o chęci Citroëna do dostępności wyścigów samochodowych, oferując techniczną bazę dostępną dla amatorskich kierowców. Wyposażona w czterocylindrowy silnik o pojemności 1 000 cm³ rozwijający około 95 koni mechanicznych, Visa 1000 Pistes oferowała doskonały kompromis pomiędzy osiągami a niezawodnością w zawodach czasowych.
Jej sukces komercyjny oparty był na tej podwójnej osobowości: praktyczny miejski samochód na co dzień oraz autentyczny samochód sportowy na weekendy, przyciągała młodą, pasjonującą się motoryzacją klientelę.
Citroën w latach 80-tych
W 1987 roku Citroën przechodzi ważny okres przejściowy. Przechwycony przez Peugeot w 1976 roku, marka ze znakami stara się zachować swoją tożsamość, jednocześnie racjonalizując swoją ofertę. W tym okresie powstają ikoniczne modele takie jak BX, które zdobywają ogromny sukces komercyjny, zachowując jednocześnie tradycję technicznych innowacji, które charakteryzują markę od samych początków.
Zaangażowanie w rywalizację, w tym w rajdach z modelami takimi jak Visa 1000 Pistes czy BX 4TC, pozwala Citroënowi na kultywowanie swojego wizerunku sportowego oraz rozwijanie technologii, które następnie przyczynią się do modeli produkcyjnych. Ta strategia marketingowa okazała się korzystna, aby przyciągnąć młodszych i dynamicznych klientów.
Monte-Carlo 1987, pamiętna edycja
W Rajdzie Monte-Carlo 1987 zachowały się w pamięci jako jedna z najbardziej zaciętych edycji dekady. W tym roku szczególnie trudne warunki pogodowe zamieniły drogi Księstwa w prawdziwą pułapkę dla konkurentów. Lód, śnieg i odcinki suchego asfaltu następowały jeden po drugim, czyniąc wybór opon kluczowym.
Jean-Pierre Ballet i Marie-Claire Lallement, za kierownicą ich Citroën Visa 1000 Pistes numer 164, doskonale odzwierciedlali ducha amatorskiego rajdu tamtych czasów. Te prywatne załogi, często składające się z pasjonatów, wprowadzały ludzką i dostępną perspektywę do dyscypliny zdominowanej przez oficjalne zespoły producentów.
Edycja 1987 przyniosła zwycięstwo Miki'emu Biasionowi na Lancia Delta HF 4WD, jednak najbardziej niezwykłe historie toczyły się w niższych kategoriach. Visa 1000 Pistes czerwona Ballet-Lallement ucieleśniała popularną, motoryzacyjną Francję, która marzyła o Monako i przekształcała każdy weekend zawodów w niezwykłą przygodę.
Ta miniatura uchwyca istotę tej epoki, kiedy samochody sportowe były nadal dostępne i każdy amator mógł żywić sekretną nadzieję na wyróżnienie się na najbardziej legendarnych trasach międzynarodowego kalendarza. Przypomina, że za spektakularnymi zwycięstwami gwiazd kryją się setki anonimowych historii, równie pasjonujących.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Ta Citroën Visa 1000 Pistes znajduje naturalne miejsce obok innych miniatur rajdowych z lat 80-tych. Doskonale harmonizuje z innymi francuskimi produkcjami z tego czasu, niezależnie od tego, czy mowa o Peugeot 205 GTI, Renault 5 Turbo, czy innych sportowych wersjach gamy Citroën.
Kolekcjonerzy zafascynowani francuskim sportem motoryzacyjnym znajdą idealne uzupełnienie swoich serii dedykowanych latach 80-tych. Ten obfity okres dla motoryzacji trójkolorowej zasługuje na reprezentację w całej jej różnorodności, od modeli sportowych po bardziej dostępne, jak ten uroczy samochód wyścigowy Visa.
Czy jesteś miłośnikiem historycznych rajdów, kolekcjonerem miniatur w skali 1/43 lub po prostu nostalgikiem za tym błogosławionym okresem francuskiej motoryzacji, ta wierna reprodukcja znajdzie swoje miejsce w Twojej kolekcji.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów