Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Echelle: 1/43ème
D. Sordo / M. Marti
Odkryj ten wspaniały Citroën Xsara WRC biały numer 26, wierną replikę samochodu, który zaznaczył się w Rajdzie Monte-Carlo 2006. Ten model w skali 1/43 perfekcyjnie oddaje istotę jednego z ostatnich wystąpień kultowej Xsary w Mistrzostwach Świata w Rajdach.
Ten wyjątkowy egzemplarz zachwyci pasjonatów sportów motorowych oraz kolekcjonerów miniaturowych samochodów Citroën, świadcząc o wspaniałym dziedzictwie marki z rogami w zawodach.
Citroën Xsara WRC powstała w 2001 roku z ambicji Citroën o odzyskanie szczytów w rajdach światowych. Opracowana na bazie seryjnej Xsary, ta wersja World Rally Car korzysta z ramy rurowej, silnika 2.0 litra z turbodoładowaniem rozwijającego ponad 300 koni mechanicznych oraz zaawansowanego napędu na cztery koła. Jej aerodynamiczny design, poszerzone nadkola i imponujący spojler czynią ją groźną maszyną wojenną na wszystkich nawierzchniach.
Ta konkurencyjna broń szybko stała się jednym z najlepszych WRC swojej generacji. Z trzema tytułami mistrza konstruktorów z rzędu w latach 2003-2005, Xsara WRC zapisała najpiękniejsze karty nowoczesnej historii francuskiego rajdu. Jej wyjątkowa wszechstronność pozwalała na doskonałość zarówno na monakijskim asfalcie, jak i na fińskich drogach gruntowych.
Rajd Monte-Carlo 2006 był jednym z ostatnich oficjalnych wystąpień tego legendarnego modelu, Citroën przygotowując wówczas wprowadzenie C4 WRC na następny sezon. Ta biała wersja numer 26, prowadzona przez hiszpańsko-świecką parę, Dani Sordo i Marc Marti, idealnie reprezentuje ten przełomowy okres w historii francuskiego producenta w zawodach.
W 2006 roku Citroën przechodził przez głęboką transformację pod kierownictwem grupy PSA. Marka z rogami stawia na innowacje technologiczne z takimi modelami jak C4, jednocześnie zachowując swoje kreatywne i odważne DNA. W rajdach, francuska firma dominowała wówczas w światowej dyscyplinie, czerpiąc wiedzę techniczną zdobytą od powrotu do rywalizacji na początku lat 2000.
Historia Citroëna, która zaczęła się w 1919 roku pod przewodnictwem André Citroëna, cechuje się długą serią rewolucyjnych innowacji. Od Traction Avant lat 30. po rewolucyjnego DS z lat 50., a także popularną 2CV, marka zawsze wyróżniała się pionierskim duchem. Ta awangardowa filozofia znajduje swoje nowoczesne odzwierciedlenie w sukcesach w rajdzie, gdzie technologia i odwaga łączą się, by stworzyć wyjątkowe maszyny jak Xsara WRC.
Rajd Monte-Carlo pozostaje najbardziej prestiżowym i nieprzewidywalnym wydarzeniem w światowym kalendarzu. W 2006 roku ten mityczny wyścig zachował całą swoją świetność dzięki nocnym odcinkom specjalnym w okolicy Nicei oraz zmiennym warunkom meteorologicznym, które mogą zamienić zapowiedziane zwycięstwo w koszmar sportowy. Księstwo Monako staje się wówczas sceną unikatowego spektaklu, gdzie glamour spotyka się z czystą wydajnością.
Dla Dany'ego Sordo, młodego hiszpańskiego kierowcy, który wówczas uczył się na najwyższym poziomie, ten Monte-Carlo 2006 stanowił cenną okazję do zapoznania się z jedną z najbardziej technicznych prób w mistrzostwie. Cantabryjczyk, przyszły zwycięzca WRC, odkrywał subtelności tego wyścigu, gdzie strategia wyboru opon może decydować o podium lub anonimowości.
Ta edycja 2006 wpisuje się w wielką monakijską tradycję, w której legendy rajdu następowały od 1911 roku. Od wyczynów Sandro Munariego na Lancia Stratos po ostatnie zwycięstwa Sébastiena Loeba, Monte-Carlo zawsze był miejscem spotkań purystów, gdzie sztuka prowadzenia nabiera pełni znaczenia w obliczu kaprysów medytującej pogody.
Biała kolorystyka tej Xsary WRC numer 26 idealnie przywołuje zimową atmosferę tego legendarnego wyścigu, w której śniegi alpejskich przełęczy sąsiadują z prowansalskim asfaltem w pocztówkowej scenerii, która nie dorównuje jedynie technicznym trudnościom odcinków specjalnych.
Ten Citroën Xsara WRC 2006 naturalnie znajduje swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej złotej erze francuskiego rajdu. Idealnie harmonizuje z innymi modelami serii WRC Citroën, w tym wersjami mistrzów świata prowadzonymi przez Sébastiena Loeba i Daniela Elenę. Pasjonaci kolekcjonowania mogą także połączyć ją z miniaturami Peugeot w wyścigach, aby odtworzyć odyseję francuskich producentów w rajdzie.
Ta reprodukcja w 1/43 zachwyci zarówno miłośników sportów motorowych, jak i wymagających kolekcjonerów szukających reprezentatywnych egzemplarzy lat 2000. Jej niezwykły poziom detali i historyczna autentyczność czynią ją niezbędnym elementem dla tych, którzy chcą uczcić dziedzictwo konkurencyjne Citroëna i unikalną atmosferę Rajdu Monte-Carlo.
Georges BRUGAT
11 septembre 2026
różnorodne opcje, rozsądne ceny, szybka wysyłka, skuteczne pakowanie, dokładny opis i doskonały kontakt z grzecznym i responsywnym sprzedawcą.
Jérome BLONDIAUX
10 septembre 2026
Nienaganny pakunek i modele w doskonałym stanie. Gorąco polecam.
H D
7 septembre 2026
Dostawa zgodna z zamówieniem, bardzo profesjonalnie i dobra obsługa klienta. Polecam
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën Berlingo Multispace zielony z 1999 roku (blister)
25,00 €
Citroën Méhari czerwona z 1971 roku (blister)
20,00 €
Citroën Traction avant noire - JAMES BOND - BONS BAISERS DE RUSSIE (Z Rosji z miłością)
25,00 €
Citroën Traction-Avant 11 BL Fourgonnette Danoise marron z 1950 (boite plexi)
25,00 €
Citroën Traction 11B kabriolet bordowy z 1939 roku (pudełko plexi)
25,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible