Citroën Xsara WRC w kolorze czerwonym i białym numer 20 - Rallye San-Rémo 2001
Echelle: 1/43ème
ATTENTION: la première image qui est une image de synthèse peut ne pas correspondre dans sa totalité avec le véhicule concerné par cette annonce; aussi merci de regarder les photos qui suivent cette image de synthèse.
Oto wyjątkowy model miniaturowy Citroën Xsara WRC w czerwono-białej wersji numer 20, uwieczniający jedną z najświetniejszych kart francuskiego sportu motorowego. Ta wierna reprodukcja uchwyca esencję maszyny, która zdominowała rajdy na początku lat 2000.
Ten element kolekcjonerski reprezentuje znacznie więcej niż tylko model miniaturowy: świadczy o złotej erze Citroëna w Mistrzostwach Świata w Rajdach, czasach, kiedy marka z ośmioma chevronami błyszczała na wszystkich terenach rajdowych na świecie.
Opracowana od 1998 roku, Citroën Xsara WRC oznaczała oficjalny powrót Citroëna do Mistrzostw Świata w Rajdach po niemal piętnastoletniej nieobecności. Bazując na produkcyjnej wersji sedana Xsara, ta wersja World Rally Car wprowadzała wszystkie innowacje techniczne dozwolone przez regulaminy czasów.
Pod jej maską krył się silnik 2,0 litra z turbodoładowaniem rozwijający prawie 300 koni mechanicznych, w połączeniu z wyrafinowaną napędem na cztery koła i całkowicie przemyślanym zawieszeniem, przystosowanym do najtrudniejszych warunków. Xsara WRC wyróżniała się doskonałą równowagą między czystą wydajnością a niezawodnością, co było niezbędne, aby błyszczeć w rajdach.
Rallye San-Rémo 2001 stanowił doskonałą próbę dla tej maszyny, na krętych drogach włoskiej Riviery, gdzie precyzja jazdy i mechaniczna wszechstronność robiły różnicę.
W 2001 roku Citroën przeżywał przełomowy moment w swojej historii rywalizacji. Przeżywszy swoje historyczne sukcesy z lat 70. i 80. z legendarnymi modelami DS21 i BX 4TC, francuska marka zdecydowała się na mocny powrót na światową scenę rajdową. Ten okres oznaczał pojawienie się nowej generacji inżynierów i kierowców, zdeterminowanych do powrotu do tradycji zwycięstw.
Zaangażowanie Citroëna w WRC wpisywało się w szeroką strategię ożywienia wizerunku marki. ówczesni liderzy rozumieli, że sukcesy w sporcie bezpośrednio wpływały na atrakcyjność modeli produkcyjnych. Dlatego Xsara WRC miała służyć jako technologiczna witryna dla całej gamy Citroëna, demonstrując francuskie umiejętności w innowacjach motoryzacyjnych.
Rozwój Xsary WRC kryje fascynującą historię francuskiej pomysłowości. Gdy inżynierowie Citroën Sport zaczęli pracować nad tym projektem, dysponowali ograniczonym budżetem w porównaniu do swoich japońskich czy niemieckich konkurentów. Ta ograniczenia okazała się doskonałym catalizatorem kreatywności.
Zespół pod kierownictwem Guya Fréquelina opracował innowacyjne rozwiązania techniczne, w tym system aktywnych zawieszeń pochodzący z technologii cywilnych Citroëna, dostosowany do wymogów rajdowych. To nietypowe podejście pozwoliło Xsarze WRC wyróżnić się wyjątkowym zachowaniem drogowym, szczególnie efektywnym na mieszanych nawierzchniach, takich jak te w Rallye San-Rémo.
Pewna smaczna anegdota mówi, że podczas pierwszych testów czasy Xsary były tak obiecujące, że niektórzy konkurenci uwierzyli w błąd pomiaru. Ta wczesna wydajność oznaczała początek dominacji, która zakończyła się zdobyciem tytułów światowych przez Sébastiena Loeba i Daniela Elenę kilka lat później.
Rallye San-Rémo 2001 zostaje w pamięci jako jeden z wyścigów, w którym ta szczególna alchemia między innowacjami technicznymi Francji a talentem kierowców w pełni się wyraziła, przewidując przyszłe sukcesy marki z chevronami w rajdach światowych.
Ten Xsara WRC numer 20 znajduje swoje naturalne miejsce w sercu kolekcji poświęconej modelom miniaturowym rajdowym. Doskonale harmonizuje z innymi modelami z epoki WRC, która jest uważana za jeden z złotych wieków tej dyscypliny.
Entuzjaści miniatur Citroën szczególnie docenią ten element, który dialoguje z innymi kultowymi modelami marki, od Citroën DS po pojazdy z lat 2000. Ten miniaturowy model adresowany jest zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i miłośników sportów motorowych, świadcząc o francuskiej doskonałości w świecie rywalizacji globalnej.
Gilbert GAY
26 octobre 2026
Oprócz bardzo ważnego wyboru różnych miniatur, strona bernardminiatures charakteryzuje się szybkim i uprzejmym serwisem klienta. Doświadczyłem rozczarowania przy pierwszym zamówieniu z uszkodzonym paczką i złamaniami. Rozpatrzenie reklamacji było natychmiastowe i nastąpiła druga wysyłka. Możesz zamawiać z pewnością, obsługa klienta zawsze spełni oczekiwania. Gilbert.
Nadine
24 octobre 2026
Przypadkowo znalazłem stronę z małymi samochodami, mój partner, który je zbiera, więc chciałem go zaskoczyć i zamówiłem u Bernarda, a jemu bardzo podobają się te samochody! Niespodzianka udana!!! Bardzo szybka dostawa! Super👍
Bernard LEFEVRE
23 octobre 2026
wybór, jakość, cena, opakowanie i dostawa, wszystko jest doskonałe
Pièce partie
C'était la dernière pièce, et nous ne l'avons plus en stock. Peut-être qu'elle reviendra un jour, je ne peux pas le promettre. En attendant, voici ce qui s'en rapproche le plus, disponible aujourd'hui.
Citroën DS 21 orange et toit noir numéro 29 - rallye du Maroc - La compagnie européenne des collectionneurs référence V4392
30,00 €
Citroën Dyane blanche et toit gris de 1968
25,00 €
Citroën traction 11CV czarna - Del Prado
25,00 €
Citroën Rosalie 500 Kg ciemnozielona z 1934 roku - PTT - La Poste
25,00 €
Citroën typ H szary Miroitier (pojazd bez ochrony)
15,00 €
L'échelle indique le rapport de réduction entre la vraie voiture et la miniature. Par exemple, à l'échelle 1/43, chaque centimètre de la miniature correspond à 43 centimètres sur le véhicule réel.
Concrètement, une Ferrari miniature au 1/18 fait environ 25-30 cm de long, tandis qu'au 1/43 elle mesure approximativement 10 cm.
Nos miniatures sont proposées principalement aux échelles 1/43, 1/24, 1/18 et 1/87 (HO). L'échelle est systématiquement indiquée dans la fiche produit.
Plus le second chiffre est petit, plus la miniature est grande (ex: 1/18 est plus grande qu'1/43).
Oui, chaque miniature est systématiquement livrée dans sa boîte de protection. Cette boîte préserve la valeur de collection et protège votre miniature de la poussière et des chocs.
Nous emballons chaque commande avec le plus grand soin : papier bulle, calage adapté et polystyrène. Votre miniature est parfaitement sécurisée durant son acheminement.
Les articles en stock sont expédiés sous 24-48h. Comptez 2-3 jours ouvrés pour la France métropolitaine via Colissimo ou 4-5 jours via Mondial Relay.
Il m'est impossible de savoir précisément quand je recevrai un nouveau stock car je reçois les arrivages au compte-gouttes. N'hésitez pas à me contacter pour que je vous tienne informé dès qu'elle sera disponible