Le dernier exemplaire de cette miniature a ete vendu
Ces autres miniatures pourraient vous interesser
Même compétition : rallye paris dakar
Même marque : Citroën
Modeliki Samochodów Citroën ZX Rallye raid żółty nr 201 (rajd Paryż-Dakar 1991)
Skala 1/43
13. edycja - 1991
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Citroën ZX Rallye raid jaune N°201 - Une légende du Paris-Dakar 1991
Cette miniature Citroën ZX Rallye raid reproduit fidèlement l'un des véhicules les plus emblématiques de la 13ème édition du rallye Paris-Dakar en 1991. Arborant sa livrée jaune caractéristique et le numéro 201, cette réplique capture l'essence de l'aventure africaine et de l'esprit de compétition qui animait les équipages de cette époque héroïque.
Destinée aux collectionneurs passionnés d'automobiles et d'histoire du sport mécanique, cette miniature constitue un témoignage précieux d'une période où Citroën dominait les pistes africaines avec ses véhicules de série préparés pour l'aventure extrême.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Citroën ZX Rallye raid
- Marque : Citroën
- Année : 1991
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Jaune
- Numéro : 201
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Citroën ZX, une compacte révolutionnaire
Lancée en 1991, la Citroën ZX marquait le renouveau de la marque aux chevrons dans le segment des compactes. Développée en collaboration avec Peugeot sur la plateforme commune, elle se distinguait par son design moderne signé Bertone et ses innovations techniques, notamment sa suspension arrière à poutre déformante qui lui conférait une tenue de route exceptionnelle.
La version Rallye raid représentait l'adaptation de cette berline compacte aux contraintes extrêmes du rallye-raid. Dotée d'une garde au sol rehaussée, de protections renforcées et d'équipements de navigation spécifiques, elle incarnait parfaitement la philosophie Citroën consistant à engager des véhicules proches de la série en compétition.
Cette approche permettait à la marque de démontrer la fiabilité et les qualités routières de ses modèles de série tout en développant une image sportive auprès du grand public, fidèle à l'esprit pionnier qui avait fait le succès des Citroën 2CV dans les années précédentes.
Citroën et l'esprit d'aventure des années 90
Au début des années 1990, Citroën traversait une période de transformation majeure sous l'impulsion de nouveaux dirigeants qui souhaitaient redonner à la marque son image d'innovation et d'audace. L'engagement en rallye-raid s'inscrivait dans cette stratégie de communication, permettant de valoriser les qualités techniques des nouveaux modèles.
La marque aux chevrons possédait déjà une riche histoire en compétition automobile, des exploits de la Traction Avant dans les années 1930 aux victoires en rallye des DS dans les années 1960-70. Cette participation au Paris-Dakar avec la ZX s'inscrivait dans la continuité de cette tradition, tout en s'adaptant aux nouvelles disciplines du sport automobile.
L'époque marquait également l'âge d'or du rallye-raid, discipline spectaculaire qui captivait l'attention médiatique et permettait aux constructeurs de démontrer la robustesse de leurs véhicules dans des conditions extrêmes, loin des circuits traditionnels.
L'épopée africaine de la ZX Rallye raid
Le rallye Paris-Dakar 1991 restera dans les mémoires comme l'une des éditions les plus disputées de cette légendaire épreuve africaine. Cette 13ème édition, qui reliait Paris à Dakar via l'Algérie, le Niger et le Mali, proposait un parcours de plus de 11 000 kilomètres à travers des paysages à couper le souffle et des défis techniques redoutables.
La Citroën ZX numéro 201 évoluait dans la catégorie des véhicules de série modifiés, une classe qui permettait aux amateurs éclairés de se mesurer aux professionnels avec des budgets plus modestes. Ces équipages "amateurs" apportaient une dimension humaine particulière à l'épreuve, incarnant l'esprit d'aventure et de dépassement de soi qui caractérisait le Dakar de cette époque.
L'engagement de véhicules comme cette ZX démontrait que l'aventure africaine n'était pas réservée aux seuls pilotes d'usine et aux budgets pharaoniques. Avec ses qualités de fiabilité et de simplicité mécanique, la ZX permettait à des équipages passionnés de vivre l'aventure dakarienne dans des conditions relativement accessibles, contribuant ainsi à la légende populaire de cette épreuve mythique.
Cette philosophie du "véhicule accessible mais performant" correspondait parfaitement à l'ADN Citroën, marque qui avait toujours privilégié l'innovation technique au service du plus grand nombre, des révolutionnaires Traction et Citroën DS jusqu'aux modernes Citroën d'aujourd'hui.
Complétez votre collection de miniatures
Cette Citroën ZX Rallye raid trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux véhicules du rallye Paris-Dakar, aux côtés d'autres légendes africaines comme les Peugeot 205 et 405 T16, les Range Rover Camel Trophy ou les mythiques Mercedes Classe G.
Elle s'intègre également parfaitement dans une collection consacrée aux véhicules de rallye ou aux automobiles françaises des années 1990. Les collectionneurs passionnés par l'histoire de Citroën y trouveront un complément idéal aux Traction Avant et autres modèles emblématiques de la marque.
Destinée tant aux collectionneurs confirmés qu'aux amateurs d'histoire automobile, cette miniature séduit par son authenticité et sa capacité à évoquer une époque où l'aventure et la performance se conjuguaient avec simplicité et accessibilité, valeurs fondamentales de l'esprit Citroën.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów