JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Skala 1/43
UWAGA: pierwsze zdjęcie to wizualizacja komputerowa, która może nie odpowiadać w pełni pojazdowi z tego ogłoszenia; prosimy więc obejrzeć zdjęcia znajdujące się po tej wizualizacji.
Niebieski DB Panhard HBR4 z 1958 roku to jeden z najbardziej pożądanych klejnotów w historii francuskiego sportu motorowego. Ta miniatura w skali 1:43 z niezwykłą precyzją oddaje ducha rewolucyjnego samochodu wyścigowego, który wyznaczał trendy w latach 50. XX wieku. To prawdziwy obiekt kolekcjonerski, stworzony z myślą o pasjonatach motoryzacji i wymagających kolekcjonerach, którzy szukają autentyczności i wyrafinowania w swoich zakupach.
Ta wierna reprodukcja świadczy o złotej erze francuskiego sportu motorowego, czasach, gdy innowacja techniczna i śmiałość estetyczna łączyły się, tworząc wyjątkowe maszyny. DB Panhard HBR4 doskonale uosabia pionierskiego ducha, który cechował francuskich producentów tamtych lat.
DB Panhard HBR4 powstał w 1958 roku w warsztatach DB (Deutsch-Bonnet) jako owoc współpracy Charlesa Deutscha i René Bonneta z producentem silników Panhard. Ten samochód wyścigowy zrewolucjonizował podejście do sportu motorowego dzięki awangardowej konstrukcji i dwucylindrowemu silnikowi chłodzonemu powietrzem, co było odważnym rozwiązaniem jak na tamte czasy.
Oryginał wyróżniał się szczególnie dopracowanym aerodynamicznym nadwoziem, wagą zaledwie 450 kilogramów i silnikiem Panhard o mocy 60 koni mechanicznych. Ta wyjątkowa kombinacja pozwalała osiągać znakomite wyniki na torze, rywalizując z o wiele mocniejszymi maszynami dzięki doskonałemu stosunkowi masy do mocy.
HBR4 od razu odniósł sukces w zawodach, zwłaszcza w wyścigach wytrzymałościowych i próbach czystej prędkości. Jego wpływ na rozwój francuskiego designu motoryzacyjnego był ogromny, inspirując całe pokolenia konstruktorów i inżynierów.
Marka DB Panhard narodziła się ze spotkania dwóch pasjonatów: Charlesa Deutscha i René Bonneta, którzy założyli DB w 1938 roku. Ich filozofia opierała się na dążeniu do wydajności dzięki innowacji technicznej, a nie surowej mocy. Takie podejście pozwoliło im tworzyć lekkie, aerodynamiczne i niezwykle efektywne samochody.
Współpraca z Panhard, renomowanym francuskim producentem znanym z silników dwucylindrowych chłodzonych powietrzem, zaowocowała całą linią wyjątkowych samochodów sportowych. Związek DB i Panhard doskonale oddaje kreatywnego ducha francuskiego przemysłu motoryzacyjnego lat 50., kiedy francuscy producenci prześcigali się w pomysłowości, by wyróżnić się na arenie międzynarodowej.
Był to szczyt francuskiej kreatywności technicznej, w której marki takie jak Citroën i Renault również rewolucjonizowały motoryzację śmiałymi innowacjami.
Historia DB Panhard HBR4 jest ściśle związana z 24-godzinnym wyścigiem Le Mans, gdzie zyskał legendarną reputację. W 1958 roku, w roku swojego powstania, ten mały niebieski samochód stawiał czoła gigantom epoki, plasując się wśród najlepszych w swojej kategorii. Jego silnik o pojemności zaledwie 850 cm³ radził sobie znakomicie w starciu z o wiele większymi konkurentami.
Najbardziej znamienna anegdota dotyczy wyścigu z 1959 roku, w którym HBR4 prowadzony przez załogę Deutsch-Bonnet ukończył zawody w punktach, mimo poważnej awarii technicznej w połowie wyścigu. Mechanicy naprawiali pojazd w środku nocy, korzystając z doraźnych środków, co świadczy o pomysłowości i determinacji tamtych czasów. Ta odporność szybko stała się legendą w paddocku Le Mans.
Charakterystyczny niebieski kolor tego HBR4 nie był przypadkowym wyborem estetycznym. Odpowiadał barwom narodowym Francji na arenie międzynarodowych zawodów, czyniąc każdy start prawdziwą witryną francuskiego know-how motoryzacyjnego. Widzowie od razu rozpoznawali tę smukłą sylwetkę i charakterystyczny odcień, mknący po torach Europy.
Poza osiągnięciami sportowymi HBR4 zapisał się w zbiorowej wyobraźni dzięki obecności w kilku filmach tamtej epoki i w prasie specjalistycznej. Ucieleśniał francuskiego ducha innowacji motoryzacyjnej, dowodząc, że można rywalizować z wielkimi markami międzynarodowymi dzięki pomysłowości i pasji.
niebieski DB Panhard HBR4 zajmuje szczególne miejsce w świecie francuskich miniatur samochodowych. Doskonale wpisuje się w kolekcje poświęcone samochodom wyścigowym i 24-godzinnemu wyścigowi Le Mans, oferując kolekcjonerom autentyczny egzemplarz z czasów złotej ery francuskiego sportu motorowego.
Dla pasjonatów, którzy chcą rozwinąć swoją kolekcję, ta miniatura harmonijnie komponuje się z innymi modelami z epoki, w tym z samochodami z lat 50. oraz klasycznymi francuskimi samochodami. Stanowi także doskonały punkt wyjścia do odkrywania świata miniatur w skali 1:43.
Ta reprodukcja spodoba się zarówno doświadczonym kolekcjonerom, jak i początkującym, którzy chcą poznać historię francuskiej motoryzacji. Jakość wykonania i historyczna autentyczność czynią z niej trwałą inwestycję w pasję, świadectwo doskonałości francuskiego dziedzictwa motoryzacyjnego i chwalebnej epoki niezależnych konstruktorów.
JEAN-PAUL
7 listopad 2026
Jestem zadowolony i stałem się propagandystą twojej strony
Jérome BLONDIAUX
7 listopad 2026
Zawsze nienaganne i zadbane paczki, duży wybór modeli z dobrym stosunkiem jakości do ceny, zdecydowanie polecam
alain desmouceaux
6 listopad 2026
Produkty odpowiadają zdjęciom. Są bardzo dobrze zapakowane. Dostawa jest ściśle monitorowana przez menedżera. Polecam tę stronę kolekcjonerom.
Sprzedany
To była ostatnia sztuka i nie mamy jej już na stanie. Może kiedyś wróci, ale nie mogę tego obiecać. Tymczasem oto modele najbardziej do niej zbliżone, dostępne od ręki.
Czerwony kabriolet Panhard PL 17 komisarzy wyścigowych Tour de France z 1961 roku
20,00 €
Ciężarówka Panhard Movic beżowa z zielonym pokrowcem PROFILAFROID - Kolekcja Garaż Nowoczesny
30,00 €
DB Panhard HBR4 czerwona z szarymi paskami numer 59 - 24 godziny Le Mans 1959
25,00 €
Panhard Dyna Junior żółty z 1954 roku
25,00 €
Panhard CD Coach niebieski z 1962 roku
25,00 €
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folia bąbelkowa, dopasowane wypełnienie i styropian. Twój model jest w pełni bezpieczny przez całą drogę.
Produkty dostępne na stanie wysyłamy w ciągu 24–48 h. Dostawa na terenie Francji kontynentalnej trwa 2–3 dni robocze z Colissimo lub 4–5 dni z Mondial Relay.
Nie jestem w stanie dokładnie przewidzieć, kiedy otrzymam nową dostawę, bo towar przychodzi w niewielkich ilościach. Skontaktuj się ze mną, a dam Ci znać, gdy tylko model będzie dostępny.