Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
Skala: 1/43
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La Panhard CD Coach bleue de 1962 représente l'un des modèles les plus raffinés de l'automobile française des années 60. Cette miniature au 1/43ème capture parfaitement l'essence d'une époque où l'industrie automobile hexagonale rivalisait d'ingéniosité pour proposer des véhicules à la fois innovants et élégants.
Cette reproduction fidèle constitue un véritable objet de collection pour les passionnés d'automobiles françaises et les amateurs de miniatures de qualité. Elle témoigne du savoir-faire de Panhard en matière de design et d'innovation technique durant cette période charnière de l'industrie automobile.
La Panhard CD fut développée au début des années 1960 comme une berline moderne destinée à succéder aux modèles PL17. Lancée en 1962, elle marquait une rupture stylistique importante dans la gamme Panhard avec ses lignes tendues et sa silhouette élancée qui contrastaient avec les formes plus arrondies de ses prédécesseuses.
Le véhicule original se distinguait par son moteur bicylindre refroidi par air de 850 cm³, une technologie que Panhard maîtrisait parfaitement depuis des décennies. Cette motorisation, associée à une carrosserie légère et aérodynamique, permettait d'obtenir une consommation remarquablement faible pour l'époque, tout en offrant des performances correctes.
La CD rencontra un succès modéré mais fidélisa une clientèle exigeante, séduite par son originalité technique et son style distinctif. Elle représentait alors une alternative raffinée aux productions plus conventionnelles des autres constructeurs français.
Au moment du lancement de la CD en 1962, Panhard était déjà riche d'une histoire centenaire dans l'automobile. Fondée en 1891 par René Panhard et Émile Levassor, la marque s'était illustrée dès les premiers temps de l'automobile par ses innovations techniques et ses succès en compétition.
Dans les années 1960, Panhard traversait une période de transition délicate. Rachetée par Citroën en 1955, la marque conservait néanmoins une identité technique forte avec ses moteurs bicylindres refroidis par air et ses solutions d'avant-garde. La CD représentait alors l'aboutissement de cette philosophie constructive, alliant économie d'usage et raffinement dans un contexte où l'automobile française connaissait une profonde mutation.
Cette époque marquait aussi les derniers feux de l'indépendance technique de Panhard, qui allait progressivement voir ses spécificités gommées au profit d'une intégration plus poussée dans le groupe Citroën.
La Panhard CD devint rapidement l'emblème d'un certain art de vivre à la française des années 1960. Sa clientèle, composée d'intellectuels, d'artistes et de cadres supérieurs, appréciait son caractère anticonformiste dans un paysage automobile de plus en plus standardisé. Les propriétaires de CD formaient une communauté de connaisseurs qui se reconnaissaient entre eux par le simple choix de cette automobile atypique.
Un fait marquant illustre parfaitement cette singularité : lors du Salon de l'Automobile de 1962, la CD était présentée sur un stand aux allures de galerie d'art contemporain, avec un mobilier design et une scénographie soignée qui tranchait avec la présentation plus conventionnelle des autres constructeurs. Cette approche marketing révolutionnaire témoignait de la volonté de Panhard de positionner sa CD comme un objet culturel autant qu'automobile.
L'influence de la CD dépassa même le cadre strictement automobile. Son design épuré et ses proportions harmonieuses inspirèrent certains créateurs de mobilier de l'époque, qui y trouvaient une esthétique en phase avec les courants artistiques des sixties. Cette reconnaissance dans les milieux créatifs contribua à forger la réputation de raffinement de la marque Panhard.
Aujourd'hui encore, les anciens propriétaires de CD évoquent avec nostalgie cette période où posséder une Panhard constituait une forme de distinction culturelle, bien au-delà du simple choix d'un moyen de transport. Cette dimension sociologique fait de la CD un témoin privilégié des mutations de la société française des années 1960.
Cette Panhard CD Coach trouve naturellement sa place dans toute collection dédiée aux voitures miniatures françaises des années 1960. Elle s'harmonise parfaitement avec les autres modèles Panhard de la gamme, notamment les miniatures Panhard des différentes époques pour reconstituer l'évolution stylistique de la marque.
Les collectionneurs passionnés par les voitures miniatures berlines apprécieront particulièrement cette CD qui illustre l'originalité de l'approche française en matière de véhicules familiaux. Elle dialogue admirablement avec les miniatures des années 1960, période faste de créativité automobile en France.
Cette miniature au 1/43ème séduira tant les collectionneurs confirmés que les néophytes désireux de découvrir les trésors méconnus de l'automobile française. Sa rareté relative en fait un complément de choix pour les collections axées sur les voitures classiques de 1950 à 1979, période durant laquelle Panhard développa ses modèles les plus emblématiques.
Klaus A.
3 listopad 2026
Wzorowa komunikacja, bardzo przyjazna i szybka dostawa. Produkt absolutnie świetny. Ogólnie bardzo polecany.
NON
3 listopad 2026
Krótki czas reakcji i dostawy, jakość opakowania, zgodność wysyłanych produktów. Zmysł handlowy
Klaus A.
2 listopad 2026
Wzorowy sprzedawca, doskonała komunikacja i szybka dostawa. Gorąco polecam.
Skala określa stopień pomniejszenia prawdziwego samochodu w stosunku do modelu. Na przykład w skali 1/43 każdy centymetr modelu odpowiada 43 centymetrom prawdziwego pojazdu.
W praktyce model Ferrari w skali 1/18 ma około 25–30 cm długości, a w skali 1/43 mierzy mniej więcej 10 cm.
Nasze modele oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (H0). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza druga liczba, tym większy model (np. 1/18 jest większy niż 1/43).
Tak, każdy model jest zawsze dostarczany w swoim pudełku ochronnym. Pudełko zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni model przed kurzem i uderzeniami.
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