Modeliki Samochodów Ferrari 126 C2B czerwony numer 27 z 1983 - Formuła 1 (Altaya)
Echelle: 1/43ème
Pilote: Patrick Tambay
Twoje dane dotyczące płatności są przetwarzane w sposób bezpieczny.
){kind=link}
Ferrari 126 C2B z 1983, prowadzona przez Patricka Tambaya, reprezentuje jeden z najbardziej ikonicznych bolidów w historii Formuły 1. Ta wierna reprodukcja w skali 1/43 od Altaya doskonale uchwyca istotę tego legendarnego bolidu w jego charakterystycznym czerwonym malowaniu, dumnie nosząc numer 27.
Prawdziwy obiekt kolekcjonerski dla miłośników motoryzacji i Formuły 1, ten model świadczy o złotej erze sportów motorowych, w której Ferrari dominowało na torach wyścigowych świata z niezwykłą elegancją techniczną.
Parametry modelu
- Model: Ferrari 126 C2B
- Marka: Ferrari
- Rok: 1983
- Skala: 1/43
- Kolor: Tradycyjny czerwony Ferrari
- Numer: 27
- Kierowca: Patrick Tambay
- Producent: Altaya
- W zestawie z pudełkiem ochronnym: Tak
Ferrari 126 C2B: znacząca ewolucja techniczna
Opracowane na sezon 1983 Formuły 1, Ferrari 126 C2B stanowiło naturalną ewolucję serii 126 C, która zainaugurowała lata 80. Ten bolid wnosił ostatnie innowacje aerodynamiki tamtych czasów, z podwoziem z włókna węglowego i silnikiem V6 turbodoładowanym o pojemności 1,5 litra, rozwijającym prawie 650 koni mechanicznych.
Inżynierowie z Maranello szczególnie pracowali nad aerodynamiką C2B, wyposażając pojazd w bardziej efektywne płaskie dno oraz zoptymalizowane elementy aerodynamiczne. Silnik 126/C3, będący bezpośrednim spadkobiercą wcześniejszych bloków, zyskał zwiększoną niezawodność i udoskonaloną mapę silnika, aby sprostać wymaganiom mistrzostw.
Ten bolid szczególnie wyróżnił się podczas kilku Grand Prix sezonu 1983, demonstrując zdolność ciągłej innowacji Ferrari w obliczu coraz bardziej zaciętej konkurencji, w tym Williamsów-Forda i McLarenów-TAG, które wówczas dominowały w stawce.
Ferrari w 1983: między tradycją a nowoczesnością
Rok 1983 był przełomowym okresem dla Ferrari w Formule 1. Pod kierownictwem technicznym Harvey’a Postlethwaite’a, włoski zespół starał się odzyskać świetność po kilku trudnych sezonach z rosnącą siłą producentów, takich jak Williams i McLaren.
Scuderia Ferrari przechodziła wtedy intensywną modernizację swoich metod pracy, integrując najnowocześniejsze technologie, zachowując jednocześnie rzemieślniczą duszę, która czyniła jej reputację od lat 50. To podejście doskonale materializowało się w projektowaniu 126 C2B, łącząc włoskie dziedzictwo techniczne z innowacjami zza kanału La Manche.
Historia Ferrari, założona przez Enzo Ferrariego w 1947 roku, ma swoje korzenie w czystym ściganiu. Po tym, jak był dyrektorem sportowym Alfa Romeo, Commendatore stworzył własny zespół z ambicją produkowania najpiękniejszych samochodów wyścigowych na świecie, filozofia, która trwała również w latach 80.
Patrick Tambay: francuski dżentelmen Ferrari
Patrick Tambay doskonale wcielał ducha Ferrari podczas tego sezonu 1983. Zatrudniony w nagłej potrzebie w poprzednim roku, by zastąpić tragicznie zmarłego Gillesa Villeneuve’a, ten wyjątkowy francuski kierowca zdobył serca tifosi swoim eleganckim stylem i nieustępliwą determinacją.
Jedna z najbardziej pamiętnych anegdot z tego okresu dotyczy przyjacielskiej rywalizacji między Tambayem a jego kolegą z zespołu René Arnoux. Dwaj Francuzi tworzyli unikalny duet w Ferrari, wnosząc odrobinę francuskiego finezji do pasjonującego świata Maranello. Tambay wygrał zresztą Grand Prix Niemiec 1983 za kierownicą tego Ferrari 126 C2B, oferując Scuderii wzruszające zwycięstwo na torze Hockenheim.
To zwycięstwo miało szczególne znaczenie, ponieważ miało miejsce dokładnie rok po zgonie Gillesa Villeneuve’a, pozwalając Ferrari powrócić do sukcesów w intensywnym emocjonalnie kontekście. Ferrari numer 27 Tambaya stało się symbolem sportowego odrodzenia włoskiej stajni.
Elegancja Patricka Tambaya za kierownicą tego czerwonego Ferrari zapisała się w pamięci pokolenia miłośników Formuły 1, sprawiając, że ten bolid był jednym z najczęściej fotografowanych w sezonie 1983, zwłaszcza podczas podium, gdzie francuski kierowca doskonale potrafił ucieleśniać włoski styl życia.
Uzupełnij swoją kolekcję miniaturek
Ten Ferrari 126 C2B naturalnie znalazłby swoje miejsce w sercu kolekcji poświęconej miniaturkom Formuły 1. Doskonale harmonizuje z innymi legendarnymi bolidami lat 80., złotą erą sportów motorowych, zaznaczoną przybyciem silników turbo.
Kolekcjonerzy pasjonujący się miniaturami Ferrari szczególnie docenią tę wierną reprodukcję, która świadczy o ciągłej ewolucji technicznej Scuderii. Doskonale współdziała z innymi samochodami wyścigowymi Ferrari, tworząc spójną całość reprezentującą włoską doskonałość w sporcie motorowym.
Ta miniatura Altaya jest skierowana zarówno do doświadczonych kolekcjonerów, jak i do pasjonatów historii motoryzacji, chcących odtworzyć chwalebne czasy, gdy Ferrari z wdziękiem rządziło torami. Stanowi również doskonały punkt wyjścia do odkrycia fascynującego świata miniatur Altaya, znanych z jakości reprodukcji i dbałości o szczegóły historyczne.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
Jaki jest czas dostawy?
Produkty dostępne w magazynie wysyłamy w ciągu 24-48 godzin. Prosimy o uwzględnienie 2-3 dni roboczych w przypadku Francji kontynentalnej za pośrednictwem Colissimo lub 4-5 dni za pośrednictwem Mondial Relay.
Miniatura nie jest już dostępna. Kiedy będzie dostępna?
Nie jestem w stanie dokładnie określić, kiedy otrzymam nowy towar, ponieważ dociera on do mnie w małych ilościach. Proszę o kontakt, abym mógł poinformować Państwa, gdy tylko będzie dostępny.
Co mówią nasi klienci
Opinie i referencje klientów