Modeliki Samochodów Ferrari 333 SP czerwony numer 12 (24h Le Mans 1998)
Skala 1/43
W. Taylor / F. Velez / E. Van De Poele
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Ferrari 333 SP - Une légende des 24 Heures du Mans
Cette Ferrari 333 SP rouge numéro 12 reproduit fidèlement la voiture de course qui a marqué l'édition 1998 des légendaires 24 Heures du Mans. Pilotée par le trio W. Taylor, F. Velez et E. Van De Poele, cette miniature capture l'essence même de l'une des Ferrari de sport les plus emblématiques des années 90.
Véritable objet de collection pour les passionnés d'automobile et de course automobile, cette reproduction au 1/43ème incarne parfaitement l'esprit Ferrari et l'héritage du constructeur italien dans les compétitions d'endurance internationales.
Caractéristiques de la miniature
- Modèle : Ferrari 333 SP
- Marque : Ferrari
- Année : 1998 (24 Heures du Mans)
- Échelle : 1/43ème
- Couleur : Rouge Ferrari traditionnel
- Numéro de course : 12
- Pilotes : W. Taylor / F. Velez / E. Van De Poele
- Boîtier de protection inclus : Oui
La Ferrari 333 SP : Un prototype d'exception
Développée au milieu des années 90, la Ferrari 333 SP représentait le retour ambitieux de Ferrari dans les compétitions de sport-prototypes après plusieurs années d'absence. Conçue selon les règlements WSC (World Sports Car), cette voiture de course fut spécialement développée pour conquérir les circuits américains et européens les plus prestigieux.
Dotée d'un moteur V12 de 4 litres développant près de 650 chevaux, la 333 SP affichait des performances exceptionnelles avec une vitesse de pointe dépassant les 320 km/h. Son châssis en carbone et sa carrosserie profilée lui conféraient une aérodynamique remarquable, essentielle pour les longues épreuves d'endurance comme les 24 Heures du Mans.
Cette Ferrari marqua un tournant dans l'histoire du constructeur, démontrant que Maranello pouvait encore rivaliser avec les plus grands dans le monde impitoyable de la course d'endurance moderne.
Ferrari : L'héritage de Maranello dans les années 90
Dans les années 90, Ferrari traversait une période de renouveau sous la direction d'ingénieurs visionnaires. Après avoir dominé la Formule 1 dans les décennies précédentes, la marque au cheval cabré cherchait à réaffirmer sa suprématie dans toutes les disciplines du sport automobile.
La création de la 333 SP s'inscrivait dans cette stratégie globale de reconquête. Ferrari souhaitait prouver que ses technologies de pointe, développées en Formule 1, pouvaient être adaptées avec succès aux compétitions d'endurance. Cette approche reflétait parfaitement la philosophie d'Enzo Ferrari, qui considérait la course comme le laboratoire ultime pour perfectionner ses créations automobiles.
L'engagement de Ferrari dans les sport-prototypes marquait également une volonté de toucher un public plus large, notamment sur le marché américain où ces compétitions jouissaient d'une popularité considérable.
L'épopée de la 333 SP aux 24 Heures du Mans
L'édition 1998 des 24 Heures du Mans fut particulièrement mémorable pour Ferrari. La 333 SP numéro 12, pilotée par Wayne Taylor, Fermín Vélez et Eric van de Poele, incarnait l'ambition italienne face aux redoutables concurrents que représentaient les Porsche et les Mercedes de l'époque.
Wayne Taylor, pilote américain chevronné, apportait son expérience des circuits IMSA, tandis que Fermín Vélez, coureur espagnol talentueux, et Eric van de Poele, ancien pilote de F1 belge, complétaient un équipage d'exception. Cette combinaison de nationalités et d'expériences différentes illustrait parfaitement l'esprit cosmopolite des 24 Heures du Mans.
Durant cette course légendaire, la Ferrari 333 SP rouge offrit un spectacle saisissant sous les projecteurs du circuit de la Sarthe. Sa silhouette élancée et sa livrée éclatante captivaient les regards des 250 000 spectateurs présents, rappelant les plus belles heures de Ferrari au Mans dans les années 60.
Bien que cette édition se soit révélée difficile pour l'écurie italienne, la 333 SP avait déjà prouvé sa valeur en remportant de nombreuses victoires dans le championnat IMSA, consolidant ainsi la réputation de Ferrari dans l'univers des sport-prototypes modernes.
Complétez votre collection de miniatures Ferrari
Cette Ferrari 333 SP occupe une place de choix dans l'univers des voitures miniatures Ferrari. Elle complète parfaitement les collections dédiées aux 24 heures du Mans et aux automobiles de course légendaires.
Les collectionneurs passionnés par les années 1990 trouveront dans cette miniature un témoin authentique de cette décennie faste pour le sport automobile. Elle s'associe harmonieusement avec d'autres modèles de Formule 1 Ferrari de la même époque, créant un ensemble cohérent représentatif de l'excellence italienne.
Cette reproduction au 1/43ème s'adresse autant aux collectionneurs expérimentés qu'aux néophytes désireux de découvrir l'univers fascinant des voitures de course et compétition. Sa finition soignée et son authenticité historique en font un investissement durable pour tout amateur de belles mécaniques italiennes.
Często zadawane pytania
Jak rozumieć skalę miniatur?
Skala wskazuje stopień pomniejszenia między prawdziwym samochodem a miniaturą. Na przykład w skali 1:43 każdy centymetr na miniaturze odpowiada 43 centymetrom w prawdziwym pojeździe.
Dokładniej rzecz biorąc, model Ferrari w skali 1/18 ma długość około 25–30 cm, natomiast w skali 1/43 jego długość wynosi około 10 cm.
Jakie skale są dostępne?
Nasze miniatury oferujemy głównie w skalach 1/43, 1/24, 1/18 i 1/87 (HO). Skala jest zawsze podana w karcie produktu.
Im mniejsza jest druga liczba, tym większa miniatura (np. 1/18 jest większa niż 1/43).
Czy miniatura jest zabezpieczona?
Tak, każda miniatura jest systematycznie dostarczana w ochronnym pudełku. Pudełko to zachowuje wartość kolekcjonerską i chroni miniaturę przed kurzem i wstrząsami.
W jaki sposób moja przesyłka będzie chroniona podczas transportu?
Każde zamówienie pakujemy z najwyższą starannością: folią bąbelkową, odpowiednimi materiałami amortyzującymi i styropianem. Twoja miniatura jest idealnie bezpieczna podczas transportu.
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